みやまーのブログ一覧

今月の月刊自家用車の付録が、
『日本の名車カタロググラフティ70's』
です。

1974年生まれの自分が小さい頃、大人たちがバリバリに働いて乗り回していた車がたくさん収録されてます。

タイトルの謎のカローラというのは、赤紫色のカローラです。

結婚前に免許を持っていた父は、中古のホンダN360と新車のホンダZを乗り継いでました。

結婚する時に車を売ったようで、その後は車無しの生活をしてました。

しかし小さい自分が車好きなので、それを見た祖父が両親に中古で良いから車を買えと言われて買ったのが赤紫の20カローラ4ドアです。

小さい自分の印象として、他に赤紫のカローラ乗っている人を見なかったです。
同じカローラ乗っている人は、だいたいが白です。

カタログを見てわかったのですが、赤紫色はシャンゼリゼパープルメタリックです。
しかも1400と1200のハイデラックスとデラックスのみ設定されてました。

母から聞いた話では、中古車ですが値段が安くてきれいだったそうです。
1977年に買って1981年に70カローラ4ドアに乗り換えます。

古くなると1年車検になるのを嫌って乗り換えたそうですが、本音はマニュアルを運転するのが嫌だからオートマチックに乗り換えたと思います。

そう言えば、L250ミラから3年でコンテに乗り換えたのは、マニュアルを運転するのがつらかったからでした。

やっていることが同じです。

本来なら青山一丁目のホンダにて展示していたF1マシンをアップしたかったです。

その日の夜に起きた出来事です。
いつも通りにコンテに乗って家に帰る途中で気がつきました。
前の明かりが変だぞ？
降りて確認したら左側のヘッドライトがついてない。

コンテカスタムは、純正HIDを採用した車で、寿命はハロゲンライトの4倍と聞いていたのに(>_<)

でも片方切れたままで走るのは危ないと思い、そのままカー用品店に行きました。

純正交換タイプはかなりあると思いましたが、D4Rは思っていた以上に少ないです。

一番安いので8980円､高いのは30000円以上してました。

それでも、急な8980円は痛かったです。

翌日はリコさんkaguraさん夫婦とプチオフをしてました。

最後のオーディオの聞き比べがとても良かったです。
リコさんのスピーカーとマークXについてあるスピーカーは、ソニックデザインのスピーカーです。
それを聞き比べたら、全然違いました。

リコさんの音は低音と高音がきちんと出てました。
自分の音は高音だけ出ている乾いた音でした。
一緒に調整して、なんとか聞ける音になりました。
リコさんありがとうございます。

急な出来事が続きましたが、有意義な１日でした。

久しぶりにブログ更新します。

新車買う予定がないのに、月刊自家用車を買って読んでます。

最近出たホンダN-BOXスラッシュとダイハツムーヴの記事が気になっているのと、カローラのフロントマスクが変わるマイナーチェンジが気になります。

これらは、立ち読みで充分です。

本当に読みたかったのは、昭和の名車カタロググラフティです。

60年代の名車が載っているけど、カタログがそのまま掲載してるのは珍しいです。

ぼくが気になったのは、オートマチックを紹介した文章です。
『キーを差し込んだら、始動する前にこの位置に動かしてください。』

この位置に動かしてくださいというのは、バーキングからニュートラルに動かして始動するという意味です。

信じられない話です。

この頃はシフトロックがなかったので、ドライブやリバースに入れても、キーオフに回せばカギを抜くことが出来ました。

実は自分も71マークⅡでドライブに入れたままキーを抜いたことがありました。

その頃になると、バーキングとニュートラル以外で始動は出来なかったです。

旧車ファンに申し訳ないけど、ワンテールが小さい頃から大嫌いです。

赤いのはブレーキでオレンジがウインカーと分けてくれないと、少し分かりにくい印象でした。

70年代初めがワンテール多かった印象だけど、1973年にウインカーとブレーキの色分けが義務化されて、今の状態になりました。

時々イベントで旧車に乗せてもらうと、自分が乗っている車がいかによく出来ているのかよくわかります。

特に軽自動車の進化はすごいと思います。
コンテに乗っている自分がいつも感じることです。

まだコンテに乗っていようと思います。