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2017年05月22日 イイね!
昨日は鏡石にある新菊島温泉に行ってきました。

4号線から少し入ったところにあります。
”新”と書いてありますが、かなり古いです。。


屋外にプールはありますが真緑ですね。。
ホントはここも温泉プールだったんでしょうけど。


お風呂は内湯のみでこんな感じに壁で仕切られていて扉を開けると大きな混浴槽になります。
男湯が2人くらいしか入れないので混浴槽が実質男湯なんですけど。
女湯側は壁に扉付いてるので普通は入ってこないでしょうね。

お湯はアルカリ性のヌルヌル感かなりあります。
浴槽のヌルヌル感は泉質+あんまり洗ってないからかも?
窓とかコケ生えてるしホントなら衛生的では無いですが
お湯の湧出量はかなりのものなのでそれでフォローしている感じ。

個人的には湯船が大きすぎてお湯の鮮度がそれ程でもない感じが残念でした。
これで綺麗だったらまた印象変わるんでしょうけどね。
泉温は40度弱くらいで長湯出来そうです。

ここは300円で安いのですが、同じような泉質で湧出量なら矢吹の「いやさか」の湯の方が私は好き。
「いやさか」は食堂併設の温泉でご飯食べれば温泉無料ですし。
月光温泉同様に上級者向けですね。
 
Posted at 2017/05/22 21:42:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 温泉 | 日記
2017年05月20日 イイね!


0-100km/hで丁度10秒。
0-140km/hで20秒!平たん路でもこれじゃ。
20秒もあったらアウディなら200キロ…
まあ、あの車は止まるのに時間掛かったけど。

スーチャー付けて318SCiとかバッジ付けたいw

 
Posted at 2017/05/20 21:19:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW 318i(E46) | 日記
2017年05月17日 イイね!
リンクサーキットでエンジンノーマルのまま何とか1分切れないものか考えています。

今が1分2秒前半なのであと2秒ちょい。
前回の走行で気になった点は以下。

・フロントがもうちょっと入ってほしい。
・リアトラクション足りない。内輪の空気圧ハンパない。
・加速悪すぎ
・ブレーキがイマイチ安定しない。
・最終コーナーがやっぱり良く判らない。

走りで1秒稼げるか微妙ですが、残り1秒はモノに頼ります。
フロントの入りを良くするべくアッパーマウントを購入します。

斜めにセットすればキャスターも倒せるかも?

リアキャンバーも付けたいのでロアアームも購入。

でも何か変。
三次元アーム?


何てことはなくただ曲がっているだけです。
久々に中華クオリティのハズレ品。


ちなみにロッドエンドでは無いので付けたなりの角度になります。
こんなの使えません。
しかも重い。純正1kgのところ2.2kgもある!
正常品でも却下です。

幸い返金してくれることになったのでこれはボツとします。
欲しい方差し上げます。

この他バネレート変更(11.4kg、14.3kg)とファイナル変更もやる予定です。
ファイナルは3.3から3.7か3.9にしたいのですが、3.7が中々出てきません。
3.9だとFSWが吹けきりそう。
Posted at 2017/05/17 21:19:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | BMW 318i(E46) | 日記
2017年05月07日 イイね!
前々から気になってたのですが、キッカケがつかめず買わずのままだったドラレコ。
Amazonのセールで安かったので購入。
ベステックのBTCDS1 とういうモデル。\4300也。



画質に関しては特に不備は無いですね。
フルHDで取れてるしLED信号機も問題無し(50Hzと60Hzは手動切り替え)。

唯一の欠点は電源ケーブルからのノイズ。
DC12VからUSB-miniに変換するケーブルから干渉ノイズが出ていてFMノイズ入ります。
恐らく地デジも同様でしょう。
社外ケーブルにすれば消えるみたいなので早々に交換します。

追伸:シガーソケット→USB変換ポートとPC用USB-miniケーブルに変更したらノイズはあっさり消えました。
カメラ自体の性能いいんだからもうちょっと頑張ってほしい。。

ケーブルだけ別で買う必要ありますが、値段も安いし画質良いし1年保証(代理店はちゃんと国内)なのでよろしいのではないでしょうか?
Posted at 2017/05/07 21:22:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW 318i(E46) | 日記
2017年04月24日 イイね!
リンクサーキット フリー走行 2017.4.24 先週に引き続いてリンクサーキット出撃です。
本日は1日フリー走行です。

前回は色々やるべきことをやってなかったので今日はやれることを全部やってみました。



・減衰調整(前回は街乗りのまま)
・荷物を全部下す(前回はトランク内通常装備)
・最終コーナーの進入変える。(進入頑張らない立ち上がりライン)
・気温が低めの午前中で2秒台に入れる。(先週より涼しめ)


結果は1秒以上タイムアップして1'02"378でした。

前回よりカメラを前に設置したのですがスピード感落ちますね。。
熱でシフトリンケージのバネが柔らかくなってしまい2速に入れるつもりがバック側まで倒れてしまい上手くシフトダウンできてないです。
この状態がベストタイムとはちょっと勿体ない。

更なるベスト更新は午後に取っておくべく気温下がる15時過ぎまで待つも下がらず日差し強いまま。
おまけに午後はドリフトと混走で路面が悪くなって気温と合わせて明らかにグリップしません。
1コーナーの進入は10~20m変わってしまいタイムも3秒台で安定。。

これからの季節は気温は益々厳しいのでタイムアップは秋口までお預けかなぁ?
それまでに足回りは仕様変更検討します。

今回スペアタイヤや燃料減らしで30kg程リアを軽くしたのですが、やはりバランス悪化しました。
加速は多少良くなってるのですがリアのトラクションがイマイチ。
タイヤが暖まらないと盛大に滑ります。ハンコック冷えてると横っ飛びをようやく実感(^^;
もともとリア車高は下げ気味だったので-30kgでフラットになってるのですが、もう少しリアだけ下げた方が良さそう。

前後レート比は現状8k、10kなのですが、10k、12k位にします。
ついでにキャスターとキャンバーも1度位増やして。

ブレーキはパッド変えるだけで何とかなりそうです。
EBCイエロースタッフまだ効いてますが安心感は無し。

リンクだと高速コーナー無いので他にも行ってみますかね。
3速の登りが無いサーキット行きたい。。
 


Posted at 2017/04/24 22:45:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
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