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中々機会に恵まれずようやく試乗出来ました。
発売時に欲しかったのですが当時バカ売れで試乗車すら無く。。





2020年式の最新型です。
6MTのレーダーブレーキサポート付車両かな？

このクルマホントに悪いところ無いですね。
非の打ち所が無い。
とにかく完成度が高い。
これが187万から買えるなんて日本人で良かった！

車体が970kgと超軽量ですが、車体剛性はかなり高いですしアルトのように軽すぎて安っぽい感じも出てません。
足回りも剛性あってステリングも正確。
歴代のスイフトで唯一好きじゃなかったのが初期ロールのグラつき感だったのですが、このクルマはそれもバッチリ。初期ロールはプジョーよりいい。
シートポジションも少し下がりました。

エンジン特性はトルク型で速度の乗りが良いです。
高回転は物足りないですが、まあ贅沢なリクエストでしょう。
このクルマがまだ新車なのでエンジンの当たりが付いてない可能性もありますが、シフトチェンジ時にトルクの落ち込みが少しあります。
レブまできっちり回さないとギアが繋がらない感じがありました。

とは言え本当に完成度が高くてビックリしました。
2017年当時にプジョーと両方試乗してたらたぶんこっちを買ってた(^^；
プジョーの乱暴な加速は魅力的ですけどね。

願わくは+100万円でもいいので200psくらいのハイパワーバージョンが欲しいですね。
シャシー剛性が高いので140psでは物足りなすぎです。
あと、VWと仲違いしてしまったので是非ゴルフの対抗馬、GTiっぽいの出して欲しい。
Bセグメントでこの完成度ならCセグメント作ったらどうなるのか気になります。
　
　

本日はリンクサーキットのオープン日でした。
21日の予定が2日ずれて月曜に。
有給消化して路面清掃に行ってきました！


到着してみたらグロリアの大群が。
オフ会？にしては人気が無い。
どうも社長のコレクションっぽい。
手前のグロリアスーパー6は中身はシルビアっぽかったです。


今日は平日だしオープン日でも人の入りはまばら。
隣はotm氏のロードスター。(これが速かった)
10時までにタイム出して早々に退散しようと思ってたら結構台数増えて15台程度。
サーキット初走行らしい方数名、ドリ車1台と混走で中々のカオスでした。
絶対的に台数が少ないので問題にならないのは流石リンク。


タイヤはPSSのままですが、ブレーキが変わったので願わくば57秒台。

でしたが、58"100台は連発するも結局58秒切れず。。
昨年5月のPSSでのベストは更新しましたが、R-s4でのベスト57"978には届きませんでした。
やっぱりこのタイヤだと無理が出来ないですね。
オーバースピードでこじりながら入ってみたりしてみましたがセオリー通り走った方がタイムが良かったです。

今日は気温も低くて、路面も結構良かったです。
最初の15分くらいはどうにも食わなかったのですが、走行台数が多いおかげもあって30分位経つと路面も上々に。
いつもなら9時～10時の間が勝負ですが、今日は11時過ぎてもタイムは落ちてませんでした。
なのでいつもより周回数は多め。(26周）

タイヤがPSSなのでタイムは期待してませんでしたが、ブレーキがやっぱりダメでした。
前回の筑波でも効いてるんだか効いてないんだか良く判らなかったブレーキパッドはやっぱりあんまり効いて無いようです。
今回の走行でフェードしてしまいました。
完全に終わってしまった訳ではありませんが、365mmローターでもダメとは。。
次は4月4日を予定してますが年末までにはフェロードかPAGID検討しておきます。

「ところがホイールをBBSに換装すると、乗り味がガラリと良くなったのである。」

最近このBBSの広告見ませんね。
某大学の研究室レポートからの抜粋らしいですが、どんな研究してんだよ！って話。
同じとこ卒業なんですが、私ｗ


さて、本題。
先日の筑波走行会でやっぱり225か235をマトモに履きたいと思ってホイールを物色してました。
今履いてるウルトラレッジェーラは7.5J+40なので純正より細いです。
225/40R18も膨らんでるので本来の性能は出て無さそう。

8.5j+40あたりがあるとベストなんですが、あいにくと108なんてマイナーPCDでは選択の余地も無く。。
珍しくPCD108 18インチ8J+40程度のホイールが3セットも出品されていたので今が買い時か？と思い一番安いやつを落札。

PSSの溝はまだあるので交換は先ですが、とりあえず仮履き。


ホイール外すと365mmローターはメッチャデカいですね。。


クリアランスは今のホイールと同じくらいで問題無し！


ホイールの型番が判りませんがBBSの8J+40です。
リムの出っ張り無いBBSって今風ですけど私はリムがあるタイプの方が好き。
フェラーリだって今はこれだよね！と言い聞かせることに。

タイヤは225か235か悩みますが銘柄は決めました。
いつものネクセンのNFERA SUR4Gにしようと思います。
ハンコックのR-S3が軽くてショルダー柔らかい感じが好きだったのですがR-S4は真逆の感じになってしまいました。
ネクセンならショルダーも柔らかいですしたぶん軽いでしょう。
値段も1.7万程度なのでハンコック並みですし。
A052は高すぎて買えません。。

車高調買ってからなので夏以降ですかね。
来週はPSSでリンクサーキット行ってこようと思います。