濃密な１日o(^o^)o

今日はシラコバトU1000の日。
ところが私、大寝坊しまして。。(+.+)zzZZ

着いた直後に知り合いのカメラマンさんから
「CITY TURBO Ⅰが来てるよ」
と教えてもらいました。

え～！！
とトキメク僕！
我が愛車をその側に移動している時、
オーナーさんが戻ってきました。

そして″みんカラ″公開の許可を得ました！

やはり黒に赤いラインは挑発的です！

スカッフプレートが付いている！


エンジンは静かで快調そのもの！


オーナーさんは24歳で、なんと初めての愛車が
このターボⅠだそうです！

そして私は、この個体への再開を願っていた旨お伝えしました。。
では、その怪しい行動を初公開。(笑)

この個体との出会いは去年の11月9日、
幸手のイベントでのことでした。

こんな後ろ姿に「わぁ～っ！」と声が出たのを覚えています。

そしてオーナーさん待ち。

しかし次の予定があったため移動してしまいました。

ただショップステッカーがあったので (モザイクかけてます)


なんと昨日の那須ドライブで寄り道しました。(汗)

ショップの持ち物ならお話したかったのですが、
お休みでした。。。

そして昨日の今日で出会えるなんて、
神様は見ているのでしょうか！？

しかもですねぇ、運転もさせてもらえたのです(°▽°)

(写真はカタログから)

印象は本当の「ドッカン」加速！
0スタートじゃなくとも、アクセルをベタ踏みにした瞬間
ドラシャを折るかのようなトルクが衝撃音を伴って
タイヤを回転させます。

そうそう、シートに押し付けられるような加速、
小学生の頃に助手席に乗った記憶が甦りました。
富士急のドドンパに負けないかも！

昔ブルドックを運転させてもらった記憶を辿ると、
これに比べ洗練された印象。
どちらが好きかはデザインも含め別れる所でしょう。


このあと双子君のCIVIC RS も乗らせてもらいました。

整備されたエンジンはアクセルのレスポンスが良く、
ステンマフラーが気持ちいいサウンドを奏でます。
意外にも乗りやすいんですね。
その気にさせるメーター周りに70年代の風を感じました。


最後に乗らせてもらったのはCR-X 。

座ったというか、身体をシートに落とし込んだ瞬間に、
「これから走れるんだ！」
というワクワク感にそそられます。

狭い駐車場を流しただけでも回頭性の良さや
パワーウエイトレシオの優位性が感じられ、
頭の中には箱根を走るイメージが出来上がりました。
LSDの影響による重ステが″昭和の男らしさ″を求められ、
見た目以上にスパルタンでした。
マニアが惚れ込む理由に触れられた気がします。
あのCM イメージはナンパ過ぎたのでは？


そんなこんなをしてましたら、
以前に群馬で追いかけたステップバンの
オーナーさんがやってきて。

ブルドックのミニカーをくださいましたm(_ _)m

他にもカタログを分けていただける話を頂いたり、
ありがたいことばかりです。

でも頂いてばかりじゃ世の中のバランスに
悪い影響をだしますよね。
僕らしさを以てホンダの旧車世界に恩返ししていこう！

と思いながらも、はて、僕には何ができるのだろか？
そんなことを考えるのもまた楽しい。
それがクルマ趣味の世界なんですかね。


帰りは皆で喜多方ラーメン坂内へ。

味噌ラーメンも美味しかった。

駐車場に戻ったら、クルマ好きの店員さんが。

ワンダーに乗ってたそうで、この光景にテンション上がってました。

多くの人にかまっていただけて、
楽しい１日でした。

あ、U 1000参加の皆様、
ご挨拶もできてなくてスイマセン。
お疲れ様でした。m(_ _)m