Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

２０１７年は先代ＦＤを失い参号機に乗り換えるという想像すら

していなかった波乱の１年でしたが、今年は目一杯ＦＣに注力し

ＦＣ改ＦＤミッションを積んだことや継続車検に通す為の修理を

実施して２年間の猶予期間を得られる等善戦しました。

逆に今度は来年に参号機が継続車検を迎える為、装着してから

賞味期限の過ぎたスポーツキャタライザーやマフラーを更新して

停滞しているストック品のＢＢＳ－ＬＭホイール＋ディレッツアＺⅢを履かせて車検を一発でパスしたいと思います。





今年は財政面が前半苦し過ぎたことや仕事面での無茶振りで精神的に疲弊していた諸事情等もあり恒例の

新春ツーリングとファンフェスタのみしか出られませんでしたが、来年も似たようになるであろうという見立てです。





継続車検待った無しの参号機と重整備待った無しのＦＣ、どちらも疎かに出来ないので大変ですが頑張ります。


整備状態に問題の無い参号機はまだ良いですが、四半世紀以上を奇跡で頑張っているだけのＦＣはいつ何処が

壊れてしまうか分からないという不安が常に付き纏うので、早く参号機以上の整備状態を実現すると同時に

ノーマルＦＤを超えたパワーを付与して乗り換えても時代の違いを感じさせないパワフルなＦＣにしたいものです。


平成も終わろうとしているこの時代にＦＣ用のスペシャルタービンを新規で作られるというパワー厨ＦＣ乗り大歓喜な

明るいお話があったので、来年末～再来年の初頭には頑張って載せたいものです。

車両本体価格が９８諭吉（先代ＦＤと一緒）で、乗り出しが１１３諭吉

だった事は記憶にありましたが、いつローンが完済になるかを

再確認した所、２０１９年の８月末の支払で完済でした♪♪

まあ、ＦＣの車体のローンを組んでから別途でエアフロやコイルや

メタリングオイルポンプやＦＤ用燃料ポンプや各センサー類や

インジェクター＆フューエルディストリビューターや

メインワイヤリング等々の新品部品を収集してストックしたり装着したりタイヤ＆ＢＢＳホイールを新調したり

ＦＣ改ＦＤミッション用のローンを組んで完済したり実際に載せたりスポーツキャタライザーに交換したりブレーキを

フルＯ／ＨしたりエアクリーナーＢＯＸを新品にしたり各タワーバー等を導入したりワンオフメーター化したり

内装各種をリフレッシュしたり故障すると困る部品を収集したりと車両本体価格などとうに超えた限界プッシュ

（※脳内で集計可能な金額だけで１９０諭吉）で常識を蹂躙していく投資をしているので我ながらバカだなあと

思いますが、まだまだ本気でやりたい事が幾らでもあるので特に今後も変わらないペースでやって行くでしょう。

寧ろＦＣのローンが無くなれば、その分ターボが掛かるだけのような気もします（笑）


マフラー交換、ブレーキマスターＯ／Ｈ、エンジンＯ／Ｈ、ハイフロータービン化、補機類交換強化、電装系刷新、

エアコン修理、リアメンバー補強、機械式デフ導入、各ブッシュ類交換＆強化、セミバケットシート交換、

サスペンション交換、全塗装・・・等々、少し考えて文面化するだけでこれだけの内容を今後やっていく訳です。

ＦＣ用のリトラモーターを落札したまでは良かったものの、クレジットで

決済出来る利用残高が数百円足りないという痛恨のミスをやらかした

為に余裕のある筈の遣り繰りが一転して素寒貧になりました・・・|||orz

年末の〆でこの冴えない体たらくで来年は大丈夫なのかという不安も

ありますが、年末年始も仕事を頑張り稼いで行きたいと思います。

狂信者で無ければ心がバキバキに折れるであろう大出費が毎月の

恒例行事ですが、何にでも慣れるもので「マフラーが遠のく～！！」と昨晩は落ち込みましたが既に立ち直りました。

過ぎ去った事をグジグジ嘆いたり後悔した所で何の足しにもならないのは今までの人生で学んでいるので。



ＦＣに乗り始めてから知り合えてお世話になっている方や付き合いが深くなった方からはこのＦＣのこれからを

楽しみにして頂いているので、御期待に応えられるようにこれまで以上に頑張れればと思います。

「所詮昭和末期の旧車だろ？」と冷めた接し方ではなく、「何とかＦＤと張り合えるように出来る筈！！」と

アツい魂で足掻き続ければ最終的に想像以上のポテンシャルになると信じているので。

年明けのチューニングをマフラー交換から始めようと考えて

いましたが、ＦＣのリトラクタブルモーター＆リンクＡｓｓｙの新品が

ヤフオクで出ているのを見つけてしまい思わず落札・・・|||orz

ＦＤ用のリトラモーターの価格を知っているので、より古い分

高いかもしくは生廃品だろうと踏んで引くに引けずでした。

※因みにダイヤル先端のゴムキャップは生廃で入手出来ません。

落札金額そのものはＦＤの新品リトラモーターよりかなり安いので損はしていないだろうと思うことにしますｗ

ずっと維持する覚悟の場合、こういった部品の収集にも気を配らなければならないので本当に大変です。



例えば「あと１０年乗る」程度で見切りを付けて考えた場合なら新品のリトラモーターは不要とも言えます。

ＦＣの年間走行距離が今の運用状態で約８０００ｋｍ弱であり、リトラモーターが故障する距離の目安をＦＤと同様に

総走行１８～２０万ｋｍ時と仮定するとこれから１０年乗っても総走行距離的に１８万ｋｍに届くか届かないかなので。

汚くても最後までしぶとく生き残る為に自分が出来る事を精一杯やることが根っからのＦＣバカの務めでしょう。

来月で赤字解消の目途が立ったので、年明けからのＦＣの

チューニングをどうするか考えています。

２０１９年のパーツ交換第１弾はマフラーとする計画を本日

決めたので、どれだけ年明けからビンボーを続ければ

現実路線に乗って来るかを検討中。

１月度収入３２諭吉－天引き＆借入２７諭吉＝残額５諭吉

＋１２月度キャリーオーバー分３．５諭吉＋手当金１．５諭吉＝１月末でギリギリ１０諭吉確保可能

銘柄はナイトスポーツで検討していましたが、快音を知っている手堅いレーシングビートへ変更することに。