Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

みんカラの更新もロクに出来ないような修羅場続きの日々ですが、

この半年間破産しないようにする防衛戦（資金調達）を体力の

限界までやるだけで手一杯で何も出来ていなかった状態が本当に

僅かながら解消されたので５９５コンぺの納車前に実施する計画が

収入減で頓挫していたアクセサリーパーツを奢る準備をしています。

ＴＥＺＺＯのバレルンガ本革巻きステアリングのペンタゴンレッド

ステッチに合わせてシフトブーツもペンダゴンレッドステッチへ変更したかったのが漸く実現出来ます♪♪



この程度のレベルの贅沢をするのに半年も掛かる体たらくなので、まぁ状況は色々良くないですね(笑)



あとは意外とクラッチ操作で踏み替えの高さ違いが解消出来るように意外と凝って嵩上げ構造で製作

されている右ハンドル車専用のオクヤマ製フットレストを仕入れたので導入します。



悪辣なアクセルペダルとブレーキペダルの位置は移動済ながら、意外とフットレストの踏面の高さと

クラッチペダルの踏面の高さに段差がある欠点が解消されていませんでした・・・。

この半年間は徹底して維持以外の投資をしていなかった為、

２０２０年はＦＣのフルチタンマフラー化と５９５コンペの

購入及び納車前に５０諭吉程度を投じた改造一式という

無茶をやった以外は本気でネタがありません(笑)

やりたいことはほぼ無尽蔵にありますが、今は何も出来る

環境に無いので本当は５９５コンペの納車前に着けたかった

一品をようやく重い腰を上げて奢ることにしました。

シリーズ４用のステアリングスポークのカーボンカバー

（トリコローレ）で、お洒落な内装に華を添えます。今後の収入についても変動が酷く乱高下するので、今月末～

５月末迄の先行投資としてガレージ代を纏めて支払って（￥７３，５００）振込手数料を１回分で浮かす等、

これまでにやりたくても物欲優先でやらなかった内容の経費節減にも取り組んでいます。

最近、親しい方を含め連絡を取っていない方々から心配の

連絡を立て続けに頂いたので生存報告と音沙汰が無い期間の

出来事につきまして言える範囲で御報告します。

７月以降コロナ禍での収入減（※収入が減る休みたくも無い

休みを取らされる）が深刻化し、黙って看過したり凌げたり

出来る問題でも無かったことから転職すらも視野に入れて

色々何とか策を尽くしていました。ザックリながらそんな感じで、財政赤字的な事情以外本人は至って元気です。



８月には忙し過ぎてＦＣの車検時期を忘却したことでウッカリ車検を切らしてしまうトラブルがあったものの、

元々の整備状態に問題があった訳でも無かったので新規での車検も難なくクリアして１０月に公道復帰へ。



１１月にはＦＣの車検の直後ながらコンペの継続車検を迎え、２０２０年後半の経済事情は火の車も

良い所でしたがギリギリながら破産ＥＮＤを回避して４台を継続して維持しています。


「４台の中でどれか売れば楽になるのでは？」と有難いアドバイスも頂いていますが、例え本当に

そうするとしてもそれは自分自身のアイデンティティを捨てる（全損で廃車になるまで面倒を見る）

最後の手段として考えていて、本当にどうにもならないのを本人が認めて諦めない限りはしぶとく

強かに使える手段は犯罪以外なら何でも使い維持する覚悟です。


今年の自動車税（占めて￥１５９，８００）は先月～今月の稼ぎで賄えるので年始早々クリア出来ました。