Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

週末より再度特務で戦線投入する予定のアクティトラックでしたが、

如何せんヘッドライトの暗さが先日の特務の帰りでかなりネックに

なってしまった為ヘッドライトに奮発してＧＩＧＡのＬＥＤバルブを

投入しました。意外と通販価格より地場の自動後退に売っていた

現物価格の方が安かったので即決で購入して交換、スモール灯や

ナンバー灯も交換して古臭い感じを消しています。

最近の大雨と強風で多分汚れただろうな～と思い仕事終わりから

ガレージに立ち寄ってＦＣに乗り換えて洗車を実施、結論は未だ

出していないですが気紛れで直ぐに隙間時間を利用して改良に

着手する為に整備工場へブレーキパイプの接収完了後にそのまま

ブン投げる可能性もあるのでエンジンルーム清掃も実施しました。

やはりＦＣに乗ると排気音が濁り冴えないロータリーターボには

そこらにある凡庸な安いステン管のマフラーではなく最低限の装備としてチタンマフラーが必須だと痛感します。


乗り手がクソ忙しい為に滅多に動かすことは無いですが、このＦＣは澱みなく爆音を撒き散らしながら７０００ｒｐｍまで

本当にカンタンにブン回るので嗜好品として凄く楽しくこの性能に附随して思いのままのブレーキングが今後は

可能になると考えると・・・「ああ胸熱っ！！」と言わざるを得ませんｗ

カードで物品を購入したり現金で物品を購入したりでどんなに

緻密に収支記録を取っても現実的に使用可能な予算が幾ら

あるのかについて厳密な把握が難しいのですが、履歴として

残らないデフ代を確保、マスターシリンダー代は既に計算

出来る（※カードの請求の明細が出ている）ステータスに

なったので再計算した所、某茄子払いでの１２４＆５９５の

合算ローン代が約￥１７０，０００、カード払いでの請求が￥３４０，０００となっておりその他の固定費の

先行捻出諸々で都合￥８５０，０００が一瞬で吹っ飛ぶ為、７月なのにも関わらず６月末までに捻り出して

錬成したストック費を差っ引くと本当にドンピシャで７月末の収支はプラスマイナスゼロという結構エグい

状態になっていることからこれはどうにかしなければならないと頭を悩ませています・・・。

厚生年金だけでさり気なく年収の凡そ１／９をゴッソリ削がれているのは流石に草も生えませんでした。


今後の行動費含めた残予算は８月末までに￥７０，０００しかなく、一ヶ月で割れば￥３５，０００と昨年の

資金繰りがショートしかけていた同時期に比べればまだマシですが潤沢とまでは正直いかないので、ＦＣの

マスターシリンダー＆マスターバック刷新を前倒しでやるかやらないかの判断を近日中に出す予定です。

「純粋に休日を楽しむ」のは今後の仕事の殺人的スケジュールを

見ると最早当分の間は不可能に等しい（※平日に不規則に最低限の

休みを放り込んで労働基準法に引っ掛からないように対策するだけ）

環境に陥っているので、何らかのイベントに参加するのは最早

諦めて生産性のあることに時間を使うべくスケジュールを順次隙間

なく時間単位で埋めて対応を行っています。過労で倒れない為の

睡眠時間は最低限ねじ込むようにしていますが、ＦＣに予算超過の過剰投資を行った分のツケを清算したり

ＦＤの継続車検費用をチャージしたり今冬のチタンマフラーの実装計画が遠のいた分を強引に引き戻して

有言実行するように軌道修正を掛けたりと、まぁ・・・暇な人と比べればやることは幾らでもありますね(笑)


ＦＣは部品代には過剰投資していますが極力附帯したことに予算を掛けたくないので、アンフィニⅣの

マスターシリンダー＆後期ＦＤ用マスターバックの転用にあたりブレーキパイプの差し込み口が

一箇所反対になってしまう問題点で純正のブレーキパイプが未だ入手出来るのであれば加工製作費の

材料代＆工賃が浮き信頼性も上げられるので良いのではと思いついたので明日にでも問い合わせ予定です。

先日アクティトラックで完全に現行の運送法違反の600kmオーバー

（私用でのドライブなので問題無いですがｗ）の旅路の中で多少

辟易したのが、Ｙ商会の所有機は全車強化してある灯火類に比べて

トンネルでは点灯しているかいないか分からないくらいに暗過ぎる

ハロゲンランプで雨天の往路を260km以上ノンストップで睡眠時間

確保の為に爆走して駆け抜けねばならず結構辛い道のりでした。

そこで最近のLEDバルブの安価さと実用的な明るさに着目して近日中に強化することに。



強力なＨ４のＬＥＤバルブそのものとそれに合わせてポジションランプ、ライセンスランプも刷新します。