復活へのシェイクダウン！筑波ジムカーナ☆

日曜日は年内最後のジムカーナ練習会
(ゆるやかジムカーナ)で筑波サーキットへ。

果たして週末ギリギリで戻ってきた
アバルトは本当に復調となったのか？
試走を兼ねての参加となりました。


当日朝、筑波に向かってると遠くに雲海みたいな霧が。
ちょっと幻想的・・・


・・・と思ったらそこに突っ込む事に。
視界が。。(^^;


筑波サーキット・ジムカーナ場に到着。
今回、久々に仲間の参加が多くて賑やか♪


FIAT FESTAに参加していたチンク組も集結。


FESTA2年連続総合優勝となったすむうすさん。
「チャンプ」と呼ばれるのも慣れましたかね？(笑)


今年は練習会をサボリ過ぎて(？)、FESTAでも
走りがイマイチだったMcQUEENさん。


お昼の休憩中に・・・


チャンプから喝入れをされてるMcQUEENさんの図。(笑)


McQUEEN号にチャンプが乗って指導されたりしてました。
少しは何か響いたのかな～？(^^;

それでは当日のお仲間の写真と結果を。
※タイムはオフィシャルシートによる公式記録。

今回写真はN-BOXに乗り換えたので見学参加となった
バラゴンさんに撮影して頂きました☆


パールのプーさん
FIAT500 TwinAir Sport
ベストタイム：1分5秒084



McQUEENさん
FIAT500 1.2 POP
ベストタイム：1分4秒526



魂Zさん
FIAT500C TwinAir Lounge
ベストタイム：1分1秒988



みずいろ22
ALTO LAPIN (NA)
ベストタイム：1分1秒866

以上がチームローパー(ローパワー)選手権の結果。
ラスト1本のアタックで魂Zさんが嫁ラパンを逆転し、
1分1秒484で優勝！と思いきや、公式タイムは1分6秒484。
パイロンタッチで+5秒だったそうです・・・残念！

という事で今回のローパー選手権、勝利したのは嫁ラパンでした☆



☆Dai☆さん
ABARTH124 Spider
ベストタイム：1分0秒123



すむうすさん
ABARTH595 Competizione
ベストタイム：54秒166



Neru
ABARTH500
ベストタイム：53秒533

復調後のスポーツ走行としてはまずまずの結果でした。
こんな気持ち良くアクセル踏めたのは1年半振りですかね～？

今回、イジってきたのはこのライトだけではありません。

調子悪くなってから、今までアクチュエーターを3種類、
ブローオフバルブも3種類、ブーコン設定は数えきれないくらい、
そして各配管見直しまで自分でやってみて復調せず、
最後に疑ったのは・・・

この英国製ハイフロータービン本体。
ピークパワーが落ち込んでたのはもちろん、急激なブーストの立ち上がりに
対してオーバーフロー的なハンチング症状が全く収まらなかったのは
エンジンブロー当時、タービンにまでバルブ＆ピストン破片が
達していたのでは？という推察。
なので、残念ですがこのタービンは破棄して・・・


Stileが用意してくれたオリジナルのハイフローに換装。
パッと見、分からないと思いますが、IN/EXそれぞれの
ブレードプロファイル(翼形)を再設計した新型。
(今回はMade in JAPANです)
もうタービン本体だろうと判断した際、アゲさんから
「新型作ったけど試してみます？」というお誘いが。
それで乗っかってみた訳です。
現時点、デフォルト設定ながらも良い感じに回ります♪


それからウチの場合、695インジェクターを装着していて
今まで燃調が濃い目にセッティングされていた為、
かなりの黒煙を吐き出していたので・・・


今回のタービン用ECU書き換えついでに燃調も見直し。
今までの黒煙がウソの様に出なくなりました♪

これでもストレス無く走れるのですが、まだ本来の出力からすると
20％ほど低い設定なので、後でブーコンを使って
パワーを復活させる予定です。
シェイクダウン、まずは成功と言って良いでしょう！

ある程度のタイムも出せたので当日のラスト2本はこんな試みを。

リップスポイラー先端にGoProを設置してみての走行撮影。
土台を両面テープ留めしてましたが、保険として
Daiさんに頂いた釣り糸も付けておきました。

動画タイトル「地を這うサソリ」(笑)

今回のタービン、結構イイ回転音してますｗ


そんなアバルト復活を兼ねた2020年最後のジムカーナでした。
参加された皆さん、お疲れ様でした！

また来年も楽しみましょう♪(^^)