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翌朝11時定刻通り稚内港に到着した後は、今夜の宿泊地である稚内を目指します。








1年前と同じルートなので今回は少し短く感じたけれど、それでも400km弱の距離はやっぱり疲れますね。


苫前町グリーンヒルウィンドパーク。





天気は晴れ時々曇りだったり、場所によってはざーっと雨が降ったりで幌オープン/クローズに忙しかったです(^^;;

この日はただの移動日なので基本的にはトイレ休憩のみ。


オロロンラインのオトンルイ風力発電所は何度見ても迫力あるな～。





最近、ここにMR-Sみん友さんが来たのを知ってる（笑）





利尻富士も何とか見えました。








ここから稚内までは約1時間。
日が暮れると真っ暗な道になるので先を急ぎます。


稚内には4泊して予定を立ててますが天候に左右されて思うような行動はできませんでした。



つづく



＝＝参考　ルート図＝＝







【北海道シリーズ　ドローン空撮】

・北海道絶景ドライブMR-X自撮り（ダイジェスト）　宗谷丘陵/オロロンライン/エサヌカ線　⇒　こちら




【北海道シリーズ　動画 4K】

・北海道知床シマフクロウ・ウォッチング（6/19）　⇒　こちら

・北海道知床　シャチ・ウォッチング（6/19）　⇒　こちら





【2019年7月 北海道（第2弾）】

①再び北の大地へ/仙台～苫小牧航路(7/13)　⇒　こちら

②苫小牧～稚内(7/14)　⇒　こちら

③エサヌカ線～クッチャロ湖～宗谷岬(7/15)　⇒　こちら

④エサヌカ線《ドローン》 (7/16)　⇒　こちら

⑤宗谷丘陵～サロベツ原野～オロロンライン《ドローン》 (7/17)　⇒　こちら

⑥朱鞠内湖～大雪地ビール (7/18)　⇒　こちら

⑦美瑛の丘 (7/19)　⇒　こちら

⑧美瑛の丘～富良野《ドローン》 (7/20)　⇒　こちら

⑨ナウマン象～襟裳岬 (7/21)　⇒　こちら

⑩洞爺湖噴火口跡～北海道を発つ (7/22)　こちら

⑪苫小牧～仙台【最終回】 (7/23)　こちら





6月の知床旅行は↓↓↓↓↓↓


【2019北海道・知床旅行】

①北の大地へ　宮古～室蘭（6/15-16)　⇒　こちら

②室蘭～日本一寒い町・陸別～北見（6/17)　⇒　こちら

③女満別・メルヘンの丘～天に続く道（6/18)　⇒　こちら

④知床五湖～カムイワッカ湯の滝（6/18)　⇒　こちら

⑤フレペの滝～知床峠（6/19)　⇒　こちら

⑥知床羅臼沖シャチ・ウォッチング（6/19)　⇒　こちら

⑦夜のシマフクロウ・ウォッチング（6/19)　⇒　こちら

⑧サクラマス遡上～弟子屈硫黄山（6/20)　⇒　こちら

⑨藻琴山トレッキング（6/20)　⇒　こちら

⑩根室半島・納沙布岬～霧多布岬（6/21)　⇒　こちら

⑪苫小牧～仙台フェリー（6/22-23)【最終回】　⇒　こちら

皆さんお忘れではありませんか？
夏休み旅行のホテルを100泊仮予約したと5月につぶやいたのを(^^;;









先月のカミさんと行った知床旅行の事だと思った方もいたかもしれませんね。

あれは突発企画でして、7月の旅行はすでに今年1月～3月にかけて着々と準備を進めておりました。
結果的に仮ながら100泊予約してしまったというわけです。

で、その旅行先は何と北海道。

先月行ったじゃん（笑）

知床に行ったからと言って年明けから準備してきた旅行はキャンセルしませんよー！

直前にSMTトラブルで一時は諦めかけてましたが、
軽症だったので予定通りMR-X1人旅（10泊11日）が始まりま～す(^-^)v


先ずは仙台まで自走してそこから苫小牧までフェリーを使います。
先月は爆弾低気圧の影響で欠航になった航路ですが今回は何事もなく乗れました。
慣れとは恐ろしいもので仙台まで400km弱の距離なのに最近は近く感じる（苦笑）




低床車両はいつものように最後の最後、出航30分前に乗船してトラックと同じフロアーに(^^;;




でも、苫小牧では待ちは無くて一番最初に下船できるのでこれはこれで有り難い。


部屋は前回と同じ新造船きたかみ号クロスツイン1人利用です。
この時期は2人部屋を1人利用しても割り増し料金は掛かりません。
さらに乗船2ヶ月前の予約初日は混雑するサーバーアクセスを制してネット早割半額で予約完了。
予約番号は1番。
えぇ、1番最初にアクセスできました～(^-^)v





前回も今回も感じたけどこの部屋は縦長で幅が狭くて壁が迫ってくる感覚のため長時間部屋にいると息苦しくなるのが難点です。

波は穏やかでぐっすり眠れました。



つづく


＝＝参考　ルート図＝＝






【北海道シリーズ　ドローン空撮】

・北海道絶景ドライブMR-X自撮り（ダイジェスト）　宗谷丘陵/オロロンライン/エサヌカ線　⇒　こちら




【北海道シリーズ　動画 4K】

・北海道知床シマフクロウ・ウォッチング（6/19）　⇒　こちら

・北海道知床　シャチ・ウォッチング（6/19）　⇒　こちら





【2019年7月 北海道（第2弾）】

①再び北の大地へ/仙台～苫小牧航路(7/13)　⇒　こちら

②苫小牧～稚内(7/14)　⇒　こちら

③エサヌカ線～クッチャロ湖～宗谷岬(7/15)　⇒　こちら

④エサヌカ線《ドローン》 (7/16)　⇒　こちら

⑤宗谷丘陵～サロベツ原野～オロロンライン《ドローン》 (7/17)　⇒　こちら

⑥朱鞠内湖～大雪地ビール (7/18)　⇒　こちら

⑦美瑛の丘 (7/19)　⇒　こちら

⑧美瑛の丘～富良野《ドローン》 (7/20)　⇒　こちら

⑨ナウマン象～襟裳岬 (7/21)　⇒　こちら

⑩洞爺湖噴火口跡～北海道を発つ (7/22)　こちら

⑪苫小牧～仙台【最終回】 (7/23)　こちら





6月の知床旅行は↓↓↓↓↓↓


【2019北海道・知床旅行】

①北の大地へ　宮古～室蘭（6/15-16)　⇒　こちら

②室蘭～日本一寒い町・陸別～北見（6/17)　⇒　こちら

③女満別・メルヘンの丘～天に続く道（6/18)　⇒　こちら

④知床五湖～カムイワッカ湯の滝（6/18)　⇒　こちら

⑤フレペの滝～知床峠（6/19)　⇒　こちら

⑥知床羅臼沖シャチ・ウォッチング（6/19)　⇒　こちら

⑦夜のシマフクロウ・ウォッチング（6/19)　⇒　こちら

⑧サクラマス遡上～弟子屈硫黄山（6/20)　⇒　こちら

⑨藻琴山トレッキング（6/20)　⇒　こちら

⑩根室半島・納沙布岬～霧多布岬（6/21)　⇒　こちら

⑪苫小牧～仙台フェリー（6/22-23)【最終回】　⇒　こちら

SMTトラブルも解消したので通常メンテに行ってきました。













4月FSWに履いて行ったPOTENZA/RE-11Sをそのまま街乗りしていて、そろそろヤバくなってきたのでDIREZZAに組替え。






その他、エンジンオイル、ミッションオイルなどの通常メンテと、サーキット走行前と同じメニューで各所漏れや緩みを入念にチェック。

ちょっと時間掛かったので作業の間はプリウスGT300チーム監督が話し相手になってくれてバカ話しで大盛り上がり（笑）




これで週末ドライブは安心して走れます(^^)

とうとうポンプ壊れたか？？







ブログアップで忙しい先週のある日の出来事。


横浜市内某駅地下駐車場からスロープを上って地上に出る時でした。
ギアがニュートラに入り、ギアランプが点滅してSMT警告灯が点灯。

時々あるよねー
そういう時は電源OFF/ONを繰り返せば直る。

ハズ・・・

あらら？
何度OFF/ONを繰り返しても症状直りませんね～

そうこうしてるうちに後続車が来て渋滞が始まりそうよ（笑）

後続車にお詫びしてバックで待避してもらい、MR-Xも重力に任せて何とかバックして戻る。
駐車場の管理人に頼んで空いてるスペースに押してもらい他車の迷惑にならないよう車庫入れ。


はてさてどうしたもんか。

時間は夕方。
あまりここでのんびり過ごすと引き取ってもらえるショップも店仕舞いするかもね。

諦めてJAFコール。
（厳密には自動車保険会社ロードサービス経由でJAFを依頼）






JAF到着後は先ず小型車でロープ牽引して地上に上げてもらい、その後は積載車に積み替える2段階ロードサービス（笑）

現場から比較的近い GR Garage/Master One に引き取ってもらいました。




以前は「TRD Factory」 という看板でしたが昨年か一昨年からは「GR Garage」に改名。

MR-S購入からお世話になってるのでかれこれ10数年のお付き合いです。
MR-Xをディーラーに持ち込むと嫌な顔されますが、ここGR Garageは全然問題なく受け入れてくれます。


原因はログ見るとクラッチ・ストロークセンサー異常。

さっそくパーツ取り寄せてもらい交換。




いまのところ調子良いし、問題なさそうです。



【症状出た時の状況】

地下駐車場スロープをゆっくり上る途中クランクがあるので速度が落ちて立ち上がりに再びアクセルを少し踏んだ時にエラー発生。

緩い傾斜のスロープを上る時に半クラ状態になるのでセンサー異常が発生したものと思われる。

修理終わって気付いたのですが、交差点の右左折でゆっくり曲がる時にガタガタと振動が発生していたのが、修理後はそれがなくなったのでセンサー故障の前触れだったのかもしれません。

一概に言えませんが、SMTトラブル発生した時、超低速の半クラ状態でガタガタ振動が発生してるならクラッチ・ストロークセンサーを疑ってみるのもありかと。

センサー1個はそんなに高価なものではありません。（価格はパーツレビューに記載）




ポンプ交換だったら大変だったけどセンサー1個で済んで良かったです。

ちなみに新品ポンプのメーカー在庫はもうありません。
リビルトも探してもらったけどあまり良い返事はなし。
そうなったら中古探すしかないですね。
それも信頼性どうかと思うけど。


今回修理に際しポンプフルードを見てもらいましたが漏れもなかったのでしばらくは大丈夫かな。

ちなみにポンプは8年程前に1回全交換してます。

フルードは3年前に1回交換した程度でその他はメンテしてません。



そう言えばGR Garageに新型スープラ展示されてました。




市場に出回るのは今年10月か11月以降みたいですね。

乗ってみたらメチャ狭かったな～

MR-Xは世界一狭いと思ってたけどスープラも大して変わらない。ちょっと安心した（笑）

元々スープラには思い入れは全く無いので世間での評価は何とも感じないし、欲しいとも買おうとも思わないなぁ(^^;;

自宅を出発して一睡もせずに宮古まで走り続けたのは何日前だっけ？
あっという間に時間は過ぎてとうとう北の大地とお別れの時を迎えました。








釧路市内のホテルを出発する時はすでに雨。
道東道は大雨で事前にリサーチしたドローン絶景ポイントは何事も無かったように通過します。

途中で高速降りて苫小牧港への近道を走ると反対車線のトラックやダンプの通過の時にフロントガラスに水しぶきを浴びて1秒程何も見えない。
何も見えないって怖いな～

でもね、晴れた日にフロントバンパーやナンバープレートにへばり付いた虫はその大雨と水しぶきで洗い流されてましたよ！


苫小牧フェリーターミナルに到着。
いつもは苫小牧⇒大洗航路を使いますが今回は気分転換で苫小牧⇒仙台にしてみました。
新造船の新きたかみ号。




低床のMR-Xは毎回トラックと同じフロアーに通されるのですが、今回カミさんのラクティスは普通車のフロアーに誘導されます。
何度もスロープを降りて船体のかなり下部に来ました。




急こう配のスロープはさすがに低床車両は擦るな～
低床車両は何故トラックと同じフロアーに停めるかようやく理解できましたよ。


新造船きたかみは今年就航だったかな？
初めて乗るので部屋はどんなのか期待が膨らむ。




うわっ！細長っ（笑）



1等クロスツインというのを利用してみました。
2段ベッドをクロスさせたような作りです。
トイレとシャワーも付いて1人利用でも安かったですよ。






船内探索。






昔の船体はゲームセンターや小さいけど劇場なんかがありましたが、新造船は主に1人2人利用向けに個室を多く作った関係で娯楽施設は消えてしまいました。
あのどこか古くて懐かしいフェリーの姿はなくなってちょっと寂しい感じがします。


船内インフォメーション。
今後利用を考えてる人にはこれ結構役に立ちますよ！
何故今までの船でこれが無かったのかが逆に不思議。



ちなみに新造船は全室禁煙で、各フロアーに喫煙所が設けられてます。


部屋に戻りTVを観てみる。
地デジは無論見られません。
旧船は時々BSは入ったり映像乱れたりでしたが、新造船の場合は地デジは入りませんがBSは常時綺麗に電波受信してます。

さらにリアルタイム航路が室内TVで確認できました。



そして驚いたのは室内TVでブリッジからのリアルタイム映像が流れてます！
晴れてればダイナミックな映像が見られるのでしょうね。




翌朝、今にも雨が降りそうな天気でしたがデッキに出てみました。













右舷に陸地！
牡鹿半島金華山沖ですね～
あと少しで仙台港に着きます。




仙台から自宅までは結構走りますが行きに比べれば近い（いや、遠いってば

都内に住む娘のマンションにもちょっと寄って無事帰宅しました。



急に決めたカミさんと現地集合現地解散の北海道旅行はいろいろありましたが、カミさんの希望で普段とは違う盛りだくさんの観光ができました。


今度こそ北海道行ったらドローン飛ばしたい。



最後までご覧いただきありがとうございます。


※※
トップ画像は根室半島風蓮湖道の駅で食べた花咲がにラーメンです。
スマホに画像残ってたの忘れてました。
苫小牧フェリーでは食べられませんのでご注意下さい。
ちなみに味はあっさりカニスープにたまたま麺が入ってたみたいな。
個人的にはわざわざカニラーメンにする必要性は感じられませんでした。






◆まとめ◆

・宿泊　室蘭1泊　北見1泊　知床ウトロ1泊　知床羅臼1泊　弟子屈1泊　釧路1泊　船中泊1回（苫小牧⇒仙台）　（計7泊9日）　※自宅⇒宮古は無泊移動

・移動車両　ラクティス（妻の車）

・総走行距離　2,555km　（北海道内 1,525km）

・平均燃費　　17.41km/L

・最高燃費　　20.83km/L　（登別市内⇒（道東道）⇒足寄町内）




◆北海道内走破ルート

　※一部ルート設定できない部分ありますが大筋間違ってません







【2019北海道・知床旅行】

①北の大地へ　宮古～室蘭（6/15-16)　⇒　こちら

②室蘭～日本一寒い町・陸別～北見（6/17)　⇒　こちら

③女満別・メルヘンの丘～天に続く道（6/18)　⇒　こちら

④知床五湖～カムイワッカ湯の滝（6/18)　⇒　こちら

⑤フレペの滝～知床峠（6/19)　⇒　こちら

⑥知床羅臼沖シャチ・ウォッチング（6/19)　⇒　こちら

⑦夜のシマフクロウ・ウォッチング（6/19)　⇒　こちら

⑧サクラマス遡上～弟子屈硫黄山（6/20)　⇒　こちら

⑨藻琴山トレッキング（6/20)　⇒　こちら

⑩根室半島・納沙布岬～霧多布岬（6/21)　⇒　こちら

⑪苫小牧～仙台フェリー（6/22-23)【最終回】　⇒　こちら






7月の北海道第2弾旅行は↓↓↓↓↓↓


【2019年7月 北海道（第2弾）】

①再び北の大地へ/仙台～苫小牧航路(7/13)　⇒　こちら

②苫小牧～稚内(7/14)　⇒　こちら

③エサヌカ線～クッチャロ湖～宗谷岬(7/15)　⇒　こちら

④エサヌカ線《ドローン》 (7/16)　⇒　こちら

⑤宗谷丘陵～サロベツ原野～オロロンライン《ドローン》 (7/17)　⇒　こちら

⑥朱鞠内湖～大雪地ビール (7/18)　⇒　こちら

⑦美瑛の丘 (7/19)　⇒　こちら

⑧美瑛の丘～富良野《ドローン》 (7/20)　⇒　こちら

⑨ナウマン象～襟裳岬 (7/21)　⇒　こちら

⑩洞爺湖噴火口跡～北海道を発つ (7/22)　こちら

⑪苫小牧～仙台【最終回】 (7/23)　こちら




【北海道シリーズ　ドローン空撮】

・北海道絶景ドライブMR-X自撮り（ダイジェスト）　宗谷丘陵/オロロンライン/エサヌカ線　⇒　こちら




【北海道シリーズ　動画 4K】

・北海道知床シマフクロウ・ウォッチング（6/19）　⇒　こちら

・北海道知床　シャチ・ウォッチング（6/19）　⇒　こちら