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GWに予定していた旅行を取りやめてすっかり予定も無くなってしまったので、舞洲に練習に行ってきました。

といってもメインは練習というより右側サイドブレーキシュー（左ターン）のあたりつけ。
※オーバーホールしてから右ターンばかりのコースで足りていなかった。

舞洲は路面がバンピーで攻められないのであまり行かないのですが、パイロンコースの方がターンができるので今回はあえて選択。
サイドがレスポンス良く効くことが確認でき安心しました。


コース図

直前で右ターンが左ターンに1箇所変更になり、自分にとってはありがたい変更になりました。


走行動画（外撮り）


走行動画（車載）

1本目：1分02秒009
2本目：1分01秒040
3本目：1分02秒529
4本目：1分00秒598
5本目：0分59秒889　※走行動画
6本目：1分00秒111
走行終了

以前から徹底しているのが本番を意識した練習。
とにかく2本目までにタイムを出すことを意識することと、走行間隔をあけてタイヤが冷えたことを確認してから走行しています。
（タイヤが減りにくくなるという副次効果もあります。）


今回はたまたまあった大きな水溜りを活用（笑）
走行の都度浸って冷却しつつ、30分〜1時間おきに走行しました。

結果は2本目とベスト5本目の差が1秒151
先日の名阪の練習会が2本目とベスト7本目の差が0秒526

そんなに悪くないように思うのですが、ベストが5本目〜7本目あたりにくる傾向があり、まだまだ慣熟歩行での想像力や路面に対するアジャストが足りていないのだと思います。
ベースの運転技術も大事ですが、本番で実力を出し切るためにも、こちらもレベルアップしていきたいところです。