cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

トゥデイは一年で７秒短縮（笑）
アクティトラックの場合はノーマルで走らせて無いですけどね^_^

けど、こんな暑い日にアタックする事無かったんで、10月くらいには黙っててもタイム上がるはずですが(⌒-⌒; )

以前は本庄サーキット走らせるのがベンチマークでしたが、仙台ハイランドが楽し過ぎだったし、鈴鹿もスリリングで攻略するのに苦労するけど楽しいんて、なかなか本庄サーキットから足が遠のいてました。

久しぶりに走ったらやはり楽しい。
速度的にもお手頃で、けどタイム出すにはなかなか難しく攻略し甲斐があるし。
何せ久しぶりの後輪駆動がやはり楽しい^_^

しかし、今まではエンジンより先に脚やって走らせてましたが、アクティトラックはターボやらパワーアップ先にしたからかなりバランス悪くて、ある意味じゃじゃ馬的で楽しい（笑）

アタックシーズンまでにはテストしながら脚も煮詰めていきます。
それとドラポジが悪過ぎ大変なんで色々対策考えてます^_^

暑過ぎながらチャンスは今日しか無いと思い、四年ぶりの本庄サーキットへ

会員ライセンス切れてたから講習から（笑）


暑過ぎで水温あっという間に100度超えて吸気も上がるのかノックセンサー反応してハンチングしまくりでしたが、ごまかしながら走って何とか52秒入った！


シェイクダウンにしては上々のスタートですかね^_^
船の様にゆらゆらロールしてブースト掛かるとテールスライドしまくりで、軽トラのポジションだと体支えるの大変でした(⌒-⌒; )










また対策して走りにいきます！

やはり具合良いわぁ〜^_^

しかし、イニシャル15キロのデフにミッションマウント強化したらまたまた煩くなり、ますますいつもの展開の乗りにくい車両になっていってます（笑）

なかなかカラッと晴れない日々が続きますが、ガレージの裏には苔生えてるし鉄階段は錆び浮いてるし参ります(⌒-⌒; )
灰色号に使ってたクスコMZは中古で買ったんだけど、当初からリングギヤボルトが怪しく、正規トルク掛けるの厳しそうな感じだったんで、ヘリサート切るにも細目の逆ネジで困ってましたが、GD3の正ネジボルト使うことにしてヘリサート加工しました。
元々0.5Dくらいしか無いから正規トルクは厳しい感じなんですけどね。


そして久しぶりの大きな設備投資二件^_^






あまりボーナスとか意識して買い物しないのですが、MiGは一台調子悪いし、ミッションジャッキも安物使ってたのがオイル漏れや作動不良でストレスだったんで、ちょいと思い切りました！



そして久しぶりのアルティメイト仕入れ^_^
某黄色のGD3とアクティトラックターボに使う予定です！

アルティメイトやるのはけん某フィットのフルチューン以来だから6年ぶり位？

やはりレブ7200ではビートミッションだとショート過ぎなんで、サブコンながらレブアップ出来るアルティメイトに期待します。
簡易ブーストクランプだけだと、ブースト1.1でAF13とかになってくるんで、クランプマップ持てるアルティメイトで更に増量出来るからまだブースト上げれます^_^