cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

トゥデイターボ作業しばらくお休みして色々やってます。

















































KE25用3KB改そろそろ仕上がります。

ロングコンロッド、ショートピンハイトピストンのTS仕様みたいな。

先ずは純正ツインキャブとフルトラ化して回しますが、いずれはフルコンインジェクションにする予定。

やっとGPSロガーデータ見れました。


140キロジャスト位でした。
本庄の計測ポイントで135キロ、そこからしばらく踏んでるからこんな位でしょう。

簡易馬力で概ね120馬力とかの加速力は出ていた様子。基本的に本庄平坦だし、
様々な損失考えるとまあ妥当なところかと。

まだブースト135kpaながら、コレ以上ブースト上げると多分エンジンがもたないから、後はしっかりトラクション稼げる対策してattackシーズンに備えます。

うちの69トゥデイで鈴鹿走らせてから既に三年以上経過しているかも。



NAの時の最高速が170キロ弱くらい。それで2分46秒位でした。
今や教え子さんがナンヤラオートガレージにお世話になっているし、また鈴鹿走らせに行くつもりです。
最近は学校で仕事してますが、こんな所にも行ったり






週末は教案作りで中々時間が作れなくて参ってます💦

それはさておき鈴鹿だとトゥデイどうだろう？
本庄のストレートエンドでAIMのログだと150キロ弱出てます。
ファイナル4.8で組んだから鈴鹿ストレート下りだし200キロ近く出るのだろうか💦

そもそも鈴鹿で普通車とバトルしたくてターボ化始めましたが、こないだ本庄走らせてから余りに豹変振りにちょいとびびってます（笑）

ちょい前になりますが、適合やり直して本庄走らせました。

暑い最中45秒余裕でした。
44秒十分入りますね。


ストレートスピードは赤ハチより速いです。
170馬力伊達ではないです💦



しかしブレーキ間に合わなくなりました💦
一応パッドもレース用にしましたが、GD1ブレーキでは厳しいです。





頑張って走らせてましたが、2クール目にサージタンクがパンク💦溶接部から割れてました。
まだまだ暫定なので、次回は色々やり直ししてattackしてみます。

かなり飛びますが、走りました！
事前にダイナパックで適合。
ブースト1.3 7500rpm 146ps



ニューフロントパンパーも作って。









ほとんど流用部品加工と自作パーツ(^^)
タービンもレガシーを自己OH



実走行ではかなりブーストオーバーシュート激しく、フエルカットやら色々問題起きましたが、誤魔化しながら走らせて
46秒5でした！


特に2ヘアの立ち上がりがエンジンバラつく様な感じな割に、他のコーナーではブースト掛かった瞬間ホイルスピンとトルクステアの嵐と苦しみながらでした(⌒-⌒; )

これから更に煮詰めていきます。