本来なら　・・・　これ、去年もやった記憶が（泣）

お天気を気にしながらも、３２で養老ＳＡあたりでコーヒーを飲んでいるのですが　・・・　以前にもブログったように、福井のイベントは中止です（大泣）。

１９７８（昭和５３）年４月、５３年規制適合のカローラレビン・ＴＥ５５が登場します。
異例の２度目のマイナーチェンジですね。
やはり、１１０馬力にパワーダウン（トルクは向上したんだけど）が気になったのかな？　曖昧ぃ～。
バルブタイミングを変更、フルトランジスタ点火方式を採用し、ＥＦＩも改良し、１１５馬力を回復します。
これは、初代２７レビンのデータを上回る（トルクが向上している）のですが、排ガス対策のため車重が１００㎏以上増え、マイルドな性格になってしまいました。
キャブ先輩たちから言わせると「じゃじゃ馬感がなくなった」そうです。

仕様変更もほぼＴＥ５１と同じようで、
ただ、ＴＥ５５にはオプションでリヤワイパーが選べたようです　・・・　見たことないですが（汗＆笑）。

スプリンタートレノについても同様な変更がされますが、
それについては、また来月、お話しましょうね（笑）。

あ！　・・・　画像ですね（爆汗）。
当ブログでちょくちょく登場いただいている、
大垣のふつ～の愉快なクルマ屋さんのＴＥ５５レビンです。
キャブ先輩たちは、隣のベレＧの方が気になるかもしれませんし、お気楽インジェクション野郎には、隣のガルウィング８６が気になるかもしれませんね。
ただ　・・・　「ふつ～のクルマ屋」だそうです（笑）。
最近、お目にかかりませんが（自粛してるので当たり前か）、
元気かな？　クルマ屋さん（汗＆笑）。