Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

３２で岡谷スカミュウを見物しています（しみじみと遠くを見る）。

早くもＲ３５ＧＴ－Ｒが鎮座してました（画像）。
記録には、「なんでオマエがいるんだ！」ってありました。

この時の私的見解はこうです。
岡谷スカミュウは「プリンス＆スカイラインミュウジアム」なので、「プリンス」のクルマか、「スカイライン」でないとアカンやろってのです（頑なです）。
まして、バリバリの新車がミュウジアム（博物館）に、なんて。

スカイライン関係のイベントも３５Ｒについては、判断が分かれていましたね（遠い目）。
スカイラインＧＴ－Ｒの血統を継ぐクルマなので参加ＯＫというところ　・・・　
「北陸スカフェス」がそうでしたね。
「スカイライン」という名前がないのでＮＧというところ　・・・
京都・高雄でやってる「スカイラインをただ並べる会」がそうです。

今は　・・・　どっちでも良いです（爆）。
１．５㌧を超えてくるクルマって、まったくと言って良いほど　・・・　興味がないんです（笑）。

それよりも「スカイライン」をなんとかしてくれって言いたいですね。
もうなくすならなくす　・・・　
変なマーク付けて「スカイライン」って呼んでるなら、もう良いのではって　・・・　ね。

また、ふってわいてきた「シルビア復活噺」　・・・
現実のことなら、そのシャシーに４枚ボディも加えて「スカイライン」、この名が嫌なら「ブルーバード」でお願いしたいです（祈る思い）。

あ、あ、ああー、
そう言えば、あの復活した名車・アルピーヌＡ１１０を「ＧＴ－Ｒ」で売るなんて噺も聞こえてきました。
それやるなら、まず、「トゥィンゴ」を「マーチ」だろうって感想です。
でも、「アルピーヌＧＴ－Ｒ」だったら、そして、あの価格なら　・・・　買うかも（爆ぅ～）。

私、純粋に日産が好きという者ではありません（ニスモフェス、１回も行ってません　・・・　笑）。
また、トゥィンギーにまず貼ったステッカーは　・・・　「日産プリンス名古屋」です（爆ぅ～）。

要は　・・・　変わり者です　＆　風来坊です　　・・・　♪北風～　小僧の寒太郎ぉー

今、２０１８（平成３０）年なので、あと１０年（ぜーぜー　・・・　汗）。
でも、ブログ立ち上げが、２０１２（平成２４）年９月３日ですので、
あと４～５年の３２の記録をひもとけば　・・・　つながりますね（笑）。
２００８（平成２０）年の我が家のクルマは、３２と、相棒カーはトヨタポルテ（黄ッポルくん）です。

プライベートで区切りをつけたことがありましたので、
年度末まではなんやかんや忙殺されてましたね（１～３月は３２の記録がありません、というか、３２は埃にまみれてましたね）。
もう１０年も経つんですね（ｼﾐｼﾞﾐ～）　・・・
もう「年度」という生き方をやめようかなって思っています。

相変わらず、長い前置きで　・・・　汗。
画像は、２００８（平成２０）年の岡谷スカミュウのリーフレットです。
「箱スカ」ですね　・・・
まぁ、１９６８（昭和４３）年登場ですから、４０年を意識したかな（笑）。
ただ、「ＧＴ－Ｒ」ですね　・・・
コレは登場は、１９６９（昭和４４）年なんだけどね（笑）。
今、見直すと　・・・　「ＧＴ」か４気筒スカイラインで良かった気がします（爆）。

やはり、「スカイライン」と「スカイラインＧＴ－Ｒ」は違いますね（私感です）。
そう言った意味では、「スカイライン」から「ＧＴ－Ｒ」が独立したのは　・・・
やや感傷的な気分はありますが　・・・　「しょうがない」というのが私感です。

Ｇマガでも、２号に分けて特集されてた記憶です。
その頃は、ずいぶん「スカイラインＧＴ－Ｒ」にこだわったイラストを載せていただいていた記憶です。

現在は　・・・　もう、どうでも良いかなって心境です。
また、グローバルＮＩＳＳＡＮ、なんかやらかしたみたいだし　・・・
・・・　「日産プリンス名古屋」があれば良いかなってね（汗＆笑）。

「販売店の文化」を終わらせるようですね（悲）。
カローラ店でクラウンを売る時代がやってくるようです　・・・　昨日の夕刊に載ってました（悲）。
そして、車種を大幅に縮小するとか（悲）。

・・・　きたるべき人口減少社会に対応するのでしょうか？

トヨタ以外のメーカーは、どのディーラーでも全車種買えるようになってしまいました（日産ＧＴ－Ｒを除く）。
現在、中華料理・四川（おすすめスポット参照）の壁面で展開中のイラストは、４０年前のイラストを描いているのですが、１９７８（昭和５３）年はホンダベルノ店や三菱カープラザが発足した年でもあるのです（遠い目）。

各メーカーが日本市場を軽く見ているハズですね。

また、「またかよ」って感じで日米貿易交渉も　・・・　数量制限が出てくるような感じ？
昔はセルシオやインフィニティがあったけど、今度は何だろう？　あるのかな？　曖昧。

いつのように長い前置きですが　・・・　汗＆笑。
日産先駈けトヨタ後追い　・・・　ＦＦもそうでしたね。
コンパクトカーや大衆車はその用途からして、ＦＦが望ましいと言われましたが、
ＦＦにいち早く取り組んだのは日産（旧プリンス陣が企画したチェリー、本家で販売ずっこけたバイオレット３兄弟）でしたね。
で、縦置きＦＦターコルでお茶を濁しつつ、本格的横置きＦＦ世界戦略車カムリ・ビスタ（画像）が１９８２（昭和５７）年、カローラＦＦは１９８３（昭和５８）年、
コンパクトのスターレットに至っては最後の最後、１９８４（昭和５９）年にＦＦ化してます。

販売店も、今、プリンス店でもＧＴ－Ｒを除く全車種買えます（ＧＴ－Ｒも買えるのかな？　曖昧）。
あのファンキーな店長がブルの後継車を愛機にしてたのを見て、軽いめまいを感じたことが（爆）。
そして、カローラ店がクラウンを売る時代に　・・・

なんか　・・・　寂しいですね（感傷の秋）。

あ、昨日は３２のイラストを依頼主様に引き渡した後、
しばし、３２（依頼主様のは白のＶｓｐｅｃⅡの大人チューンモデル）を並べて談笑の後、
ランデブードライブを少し楽しみ、ＶＷ植田店へイラストの納入を行いました。
なので、本日はＶＷ植田店へは出向きません　・・・　洗車です（笑）。

昨日のつづきで　・・・　汗＆笑。
このカムリは、新しい４気筒４バルブＤＯＨＣ・３Ｓ－ＧＥＵを積んだ、
トップグレード「ＺＸ」の「ＴＷＩＮＣＡＭ」です。

本来なら「ＧＴ」なんでしょうが、
ＦＦのせいか、トヨタＦＦ車のトップのためか、「ＺＸ　ＴＷＩＮＣＡＭ」なんです　・・・　他に「ＸＳ　ＴＷＩＮＣＡＭ」ってのもあった記憶です。

・・・　なんで「ＴＷＩＮＣＡＭ１６」ってやらなかったか謎です。

この頃にはすでに、カローラもＦＦ化されていましたが、
レビン（クーペ）はＦＲで残り、あの名機４Ａ－ＧＥＵが積まれ、「ＴＷＩＮＣＡＭ１６」ってやっております。

３Ｓ－ＧＥＵも立派な「ＴＷＩＮＣＡＭ１６」なんですけどね、グロス１６０馬力の（笑）。
「ニセン」だったからなのかな？
「ニセン」には、すでに１Ｇ－ＧＥＵの「ＴＷＩＮＣＡＭ２４」があったからかな？
この頃はこういう数字が大きくなればなるほど喜ばれた時代でしたから（爆）　・・・　２より４、８より１６、１６より２４って感じ（爆ぅ～）。

カムリはＦＦのマークⅡ（高級車）路線を継がせたかったようで、
マークⅡ的な売り方にしたのかもしれません　・・・　「グランデＴＷＩＮＣＡＭ２４」みたいな（曖昧ぃ～）。

でも、サイドモールにはしっかり「２０００　ＴＷＩＮＣＡＭ１６」とあります（不思議だなぁ～）。

で、この理想主義的なＦＦ車・カムリ（＆ビスタ）でしたが、
ほぼ同じ時期に、あのロジャー・ムーア卿のコロナにＦＦが追加され（これもよくできていた）、
カムリよりやや小ぶりなボディが受け入れられたようで、カムリは販売では苦戦しましたね。

今では、共に５ナンバーサイズなので何とも思いませんが、
当時は、カムリはでかすぎて敬遠されたのかなぁ（しみじみと遠くを見る）。
後席に乗ったこともあるんですが　・・・　クラウンよりも広かった印象でした。

さて、本日は名古屋某所で、イラストの納品です、３２のイラストです（喜）。
天気がイマイチですが　・・・　３２で行きましょうかね、やっぱり（大喜）。

「見物」ですからね（汗）　・・・
「参加」と言わないのは、次回はトゥィンギーで「参加」するための布石かぁ（爆汗＆爆笑）。
先日は、「関西フレンチミーティング」でのトゥィンギーデビューであって、「関西舞子」デビューではありません、「関西舞子」のステッカー貼っていかなかったし（爆ぅ～＆苦しい言い訳）。

１０月の「関西舞子」はトゥィンギーで行きます。
３２は１０月の「まいこサン（新舞子）」で　・・・　汗＆笑。

最近、ガソリン代高いから（爆汗）、３２燃費悪いので（本音）。

相変わらず長い前置き（わっはっは～）。
で、今回は勝手にやってる「今日一のクルマ」で　・・・　はい、画像。
初代ＦＦカムリ（ＦＲの「セリカカムリ」ではありません）。

トヨタ初の本格的エンジン横置きＦＦセダンでしたね（遠い目）。
これが「レーザーショック第二章」でしたかな（曖昧ぃ～）。
パンタさんの名曲『レーザーショック』とともに、ＦＦカムリ（＆ビスタ）が降臨するというヤツ。

あ、トヨタ初のＦＦはターコルなんだけど、あれはエンジン縦置きなのでね（わかるかなぁ）。

思わず　・・・　「おー、オマエ生きとったかぁ」って心の中で叫んでしまいました（笑）。
周囲にはどこかでよく見かける（笑）、いつもの方々が（爆ぅ～）。

好きなＦＦベスト５に入ります。
なんせ　・・・　広い、とにかく　・・・　広い、すっげー広い（笑笑わ～ら）。
ＦＦ大衆車はこうだろって、見本のようなクルマでした、しかも、５ナンバー（くどい！）。
これの１．８の５ＭＴ、これがベストでしょうね。

うぇ？　これ（画像）　・・・　まさかまさかのＤＯＨＣぃー！！！！
明日につづくぅ～　・・・　♪　うららうららうらうららーらー（『ちびまる子ちゃん』か！）

あ、そうそう、
昨日は、近所にできた「蔦谷書店」のご近所内見会に行ってきました、家人と（汗）。
すげー本屋でした、中にトヨタ博物館から初代カローラが入ってました（驚）。

今日も、家人と「ららぽーと」のご近所内見会に出かけます。
凄い渋滞できてますよ、名四から港楽で下りて、中部労災病院手前で左折し、
道なりに走ってＭＥＧＡドンキホーテの駐車場に入れるのが賢明かと思います（余計なお世話）。