Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「平成」と同じように、「元年元旦」はありません　・・・　平成は「昭和６４年元旦」だったし、令和は「令和２年元旦」になりますよね。
ちぐはぐで脱線続きの当ブログをかわいがっていただきありがとうございました（汗＆笑）。
どちら様も良いお年をお迎えください。

さて、うちの３２は、１２／２８（土）に車庫に納めました（画像上では頭から突っ込んでますが、現在は反転して頭が前です）。
走行距離は２３万２４３７㎞　・・・
と言いたいところですが、年末に速度計が逝ってしまい内蔵された距離計も止まったので、復旧するまでに４０㎞ばかり走っています（汗＆涙）。
画像下のトゥィンギーは、１万３０９８㎞。
最近の燃費は約１１．８（３２９．７㎞　２８ℓ）。
本日も年末年始の買い出しに少し走るかなと思われます。

で、画像のように　・・・　もう一台、置けるスペースがウチにはあります。
ここで降ってわいたように出てきたのが「アガリのクルマ」。
オバ還（オーバー還暦）を楽しく過ごすために、３２のように長く付き合えるクルマを選ぼうと思います。
３２は、まだメンテケアパックという日産プリンセスの呪い（爆）にかかっているので、来年車検までは修理がなければ良い気分で乗れます。
１４回目の車検も通すつもりですが　・・・　汗。
かつて、旧２号機乗りさんが言ってた「遠出は心配で」というのが、ちょっとわかるような感じになってきました。
オーバーホールしてあげるのも手かとは思うのですが、あちこち純正部品で直しているので２８年培ってきた「味」が変わってしまうのは　・・・　汗。
来年は令和２年（平成３２年でもあるか）、令和２年、Ｒ２年ですね。
第二世代スカイラインＧＴ－Ｒ　・・・　で、３／２はなんだよ、閏年で月曜日かぁ　・・・　Ｒ２年３月２日とか、Ｒ２年９月１日（８月３２日）とか。
でも、もうやめるかなって気も　・・・
スカイライン「還暦」で　・・・　で、スカイラインＧＴ－Ｒ「半世紀」で　・・・　もう、そんなことはどうでもいいのかもしれません。

ウチの３２もエンジン（心臓）が弱ってきているようなフィーリングを感じないワケではないので、そろそろ休ませてあげようかなって　・・・
画像のように、３２は置いておける環境にはあります（汗）。

だらだらと書いてますね、
今後の展開は　・・・　来年に続くということで（笑）。

今年は、４８本（うち旧作７本）観ました。
名古屋ベイシティのプレミアスクリーン限定で（座席が良くて料金同じという初老にはありがたいスクリーンです）。
今年は、最新テクをフル活用したリメイクや実写などがありましたが　・・・　ＧＧ世代には「それなら旧作かけてよ」って感じでした（汗）。

第５位『ハンターキラー』
すかっとしました（笑）。
第４位『ワンスアポンアタイムインハリウッド』
旧作の『ニューシネマパラダイス』より面白かったかな、さすが、映画馬鹿監督でしたね。
第３位『任侠学園』
邦画はこれで、シリーズ化されそうな雰囲気ありましたが（『任侠温泉』とかで）、こういうのって今の御時世だとむずかしいかな。
第２位『グリーンブック』
久方ぶりに「良い映画を観たなぁ」って内容でした。

で、今年の第１位は　・・・　『ドクタースリープ』
あの、キューブリック監督の名作『シャイニング』（画像）の続編というか、続きというか　・・・　
グロ的なホラーが、最新の映像効果ではやりですが（チャッキーの最新作はこっち傾向だったな）、これはその傾向も少しありつつも、グロさは控えめで怖かったですね。
特に、見終わった後のトイレ（名古屋ベイシティのトイレは赤と黒のタイルなんですよね～）、ココ、いつも締め切りの個室もあって　・・・
しかも、観た時は、観客は私一人　・・・
本当に怖かったです（プレミアスクリーンは舞台のホテルなみの豪華さ）。

還暦野郎にはうれしいシニア料金設定があるので、来年もいろいろ観ようと思います。

生活を「年度」から「年」に切り替えたので、２８日（土）は仕事納めで　・・・　今までは、こっから佳境の忙しさでしたが（笑）。
で、１８切符を利用して、鉄分も吸収。
何となく気になっていた、美濃赤坂駅（一応、終着駅）まで行ってきました（画像上）　・・・　良い感じの駅舎でした。

で、岐阜で寄り道して、有名な○デブさんの「ソバ（中華そば）」を食べてきました（画像下）。
昔懐かしい醤油味でした、おいしゅうございました。
次回はワンタンを食べてみたいなって感じました。

で、年末の名古屋駅を避けるため、
岐阜から高山線で美濃太田まで行き、美濃太田から太多線で多治見、多治見から中央線で金山というルートで戻り、
地下鉄名港線で港区役所、徒歩で四川（おすすめスポット参照）、
担々麺の食べ納めをして、２０２０年版イラストの最後の一枚を渡してきました（一応、仕事納め）。
四川は、来年１／５（日）からのようです　・・・　
その頃には壁面イラストも令和２年版に変わっている予定です（笑）。

昨日は、３２でＶＷ植田へ今年最後の御用聞きに出かけました。
今年は１２０件１７０台と犬５匹、描きました。
そして、中川四川とラ・ロシェル（おすすめスポット参照）のイラストも来年版を納入　・・・　中川四川は「セリカ＆カリーナ」、ロシェルは「スカイラインターボ」です（笑）。

さらに、好評発売中の「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．１９７」に、ホンダＣＢ７５０ｆｏｕｒイラストが載っております（バイクなのにありがとー）。
ＣＢも５０年なんですよね（遠い目）。
どうしても描いておきたかったので、今年中に発売されるノスヒロ新年号に送りました（汗）。
きれいなバイクですよね、７５０ｆｏｕｒ。
欲しかったですが　・・・　免許がありません（爆）。
イラストは日産プリンセスが「ワ、ワイルド７０（ななじゅう）」って言ってますが（笑）、望月三起也さんの名作「ワイルド７」へのオマージュです。

そう言えば、画像。
私の散歩コースにあるららぽーと・名古屋アクルスに隣接する蔦屋書店で、その貴重な原画が来年１月５日まで展示されています（無料ですよ！）。
さすがのクオリティですよ、プロは違います。
いつも散歩の途中でガン見しています。

「２１世紀のスカイラインはこれだ」　・・・
ぐらいでやればイメージは変わっていたかもしれません。
か、もう「スカイライン」という看板を下ろして、まったくの「新車」としてかね。

スカイラインって、どの代でも新しい代に対して「あんなんスカイラインじゃない」って言われるんですよね（笑）。
不思議なクルマ（爆）　・・・
で、メーカー広報は、やたら過去の栄光のイメージをダブらせたがる　・・・　ケンメリだったり、ＮＩＳＭＯは箱スカだったかな。

Ｖ６搭載ありきで設計された、フロントミッドシップ（直６では無理だね）にビッグキャビン　・・・　それは、Ｖ６搭載を真正面からデザインしたＺ３２フェアレディＺに通じるモノがありました。

私、試乗してるんです、この３５スカイライン３０００ＧＴに。
「車庫に余裕がある」という前提で、「良いセダンだ、まさにスカＧだ」と思いましたよ。
が、しかし　・・・　駄菓子菓子！
３４Ｒと併売期間でもあったからか、直６と比較されちゃうんですよね。
これは買い手の思い入れがきつくて　・・・　「Ｖ６かよ（と言っても、日産のＶ６は伝統も出てきて良くなったんだけど）」とか「リングテールじゃないのかよ」ってなるんですよね　・・・　箱スカはリングテールじゃないのに（汗＆笑）。

Ｖスカの国内販売の失敗（海外は大成功）を横目に、
トヨタはゼロクラウンでクラウンのイメージチェンジに成功しますよね。
スカイラインとクラウン、どちらも「老舗」にあたる、今もなお現存する、日本を代表するセダン。
しかも、スカＧは、クラウンと違って、２ドアクーペも用意してるし（現行Ｖ３７にはないけど　・・・　海外にはあるけど）。

１１代目スカイライン、もっと評価されるべきだと、今にして思います。
Ｖ６ＦＲサルーンをまじめに作った車としてね。