Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日は、家人の「水がない」アピールに応え、トゥィンギーで岡崎・延命水に水汲みに行ってきました（笑）。

学校、どうするんでしょうね？
年度末、卒業・入学の時なのに　・・・　
さすが総理官邸が送り込んだ文科行政のハカイダー（ハギュ○ダー）、これも省益の守護神マエカワキヘイのキヘイ隊の残党を一掃するかのようです。
かたや総理のために、かたや省益のために、どちらも国民の方には向いていない　・・・　どっかの自動車メーカーといっしょ（言い過ぎ）。

国内ならコレだろうと、まさかルノーに教えてもらうとは　・・・
でも、ウチのトゥィンギーは、日産プリンス名古屋から購入してます（笑）。
で、まずは給油　燃費　約１０（３０２．７㎞　３０．２２ℓ）。
半径３㎞圏内の日常使用、おおむね往復５㎞では　・・・　こんなモノかな。

岡崎・延命水のヤマサカ道は、なんの苦労もなく、ミズスマシのように走っていきます　・・・　前を行くレクサスが気の毒なくらい（あの幅ではね）。
岡崎延命水往復（約１００㎞）では、２０に迫る燃費が出ているんですがね。
画像は、延命水でジモティーの方からいただいた、「亀」の手作り竹細工。
今回の水汲みは、空いているかなと思いきや大盛況で、
「待たせたので・・・」ということで、いただきました。
「ゆっくり走ろう」という願いが込められているそうです　・・・　こういう名も知らぬ方々との会話で心癒やされている私です。

あ、もちろん、換気を考えて、キャンバストップはフルオープンです（笑）。

ノス２ｄａｙｓ＆グローバル日産本社見物を夕方で終え、夕刻、新幹線で名古屋へ戻りました。
昨日ネタの「なめ猫」紙袋は、「ひみつのアッコちゃん」イラストが入って、金山の某スナックへ（ママさんが「アッコちゃん」でした、横浜銀蠅ど真ん中世代）。

で、画像は、カローラ愛知・港店用のイラストボードの一部、「ＡＥ８６前期」ですね。
タイトルに「ＧＴ」が入ってますが、ココがキモですね。
その前までは、「レビン」ですべてわかったワケですが、ＡＥ８６では「ＧＴ」が付かないと名機４Ａ－G・テンロク１６バルブが載りません。
「ハチゴー」ですよね。
「ＧＴ」（２ドアクーペ）、「ＧＴＶ」（３ドア）、「ＧＴ－ＡＰＥＸ」（２＆３ドア）が、ＡＥ８６です。
あ、若い人ね、白黒のトレノだけがＡＥ８６ではないのです。

８０カローラ（５代目）は、セダン系はＦＦ、クーペ系はＦＲと２本立てで、
それに兄弟車「スプリンター」が、クーペ系は「トレノ」が存在しました。
あ、トレノも「ＧＴ」が付かないとＡＥ８６ではありません（くどいなぁ）。
カローラ一族で、他メーカー並みのバリエーションとなりました　・・・　カローラって凄かったんですよ。

「レビン」と言うと、やっぱり、ニーナナとハチロクですよね。
ナナイチも捨てがたいけど（ははは）。

このボードは、３月のまいこサンでお披露目した後、カローラ愛知・港店に納入する予定です（晴れればね）。

ノス２ｄａｙｓのお噺、最終回です。
開催できて良かったですね、次の週だったら開催中止ですよね　・・・　なんで「この１～２週間」なのかわかりませんが。
歴史の法廷に立つ気概もない権力者たちのやることなんてと思いつつ、
先日、お医者さんから「あなたはバリバリの基礎疾患グリグリだから」と宣告されました（汗）。
おとなしく自称「アトリエ」でおなしくしていようと思います。
未来からきた少年『スーパージェッター』くんのタイムストッパーがあるといいのにね、出してくれよ～、ドラえもーん（冷笑）。

長い前置きで　・・・　汗。
今年は行きましたよ、グローバル日産本社ギャラリー（笑）。
ノス２ｄａｙｓ見物後、四川の陳さんのランチを食べて、帰り道に寄りました。
弟の金券で買った「なめ猫」といっしょに話題のスカイライン４００Rを撮りました（画像）。
「アガリのクルマ」に３５Ｒは挙がりませんので（予算的に）、ついつい４００Ｒが気にはなりますが　・・・
スカイラインに「Ｒ」を付けた意味って、グローバル日産はわかってるのかな。

スカイラインニセンＧＴ－Ｒ、スカイラインＲＳ、スカイラインＧＴＳ－Ｒ、第二世代スカイラインＧＴ－Ｒ　・・・
プリンスのスカイラインＧＴ赤バッジ以来、赤バッジかつ「Ｒ」の付いたスカイラインはレースに出るんですけどね　・・・
って、グローバル日産が「早く免許返納しろよ」と思っているユーザー達は、Ｒの付いたスカイラインってそう思っているよ。
直６スープラとＶ６スカイライン対決って、レースにあまり関心のない私でも見てみたいですけどね、テレビ愛知ぐらいで（笑）。

画像やタイトルはあまり意味はないですが（汗＆笑）　・・・
「ドント　ペロリアン」って「なめ○なよ」でしたっけ（遠い目で爆笑）。

ノス２ｄａｙｓの前売り券には、５００円の金券が付いているので（るん！）、会場版の「ノスヒロ」最新号を買いました（画像）。

３／１発売予定の「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．１９８」には、コルトギャランＧＴＯ・ＭＲのイラストが載っております（大喜）。
ＧＴＯ・ＭＲは登場５０年の記念イヤーです。

ただ、画像の表紙を見ると　・・・　
マツダ１００年なんですね（しみじみ～）。

・・・　となると　・・・
ロータリーの復活ってあるんですかね？　？？
かつて「マツダ１００年を記念したロータリーの新車が出る」ってあったような記憶ですが　・・・　そんなニュースって、最近、ないですよね？
画像のコスモスポーツの全幅は１６００㍉いくかいかないか。
コンパクトなロータリーエンジンならではのスタイルで、
同時代のトヨタ２０００ＧＴのデザインが「古典的」なのに対し、「前衛的」でした、今見ても新鮮です（画像　・・・　でしょ）。

国内市場を見向きもしない（言い過ぎ）、マツダから５ナンバーの新型ロータリーロケットが出てくる可能性は皆無でしょうが　・・・
Ｖ８が載るんじゃないかぁってデザインでやってくるんだろうなぁ　・・・　１００年モデルがあったとしても（諦観）。

ロータリーも「アガリのクルマ」の候補ですが　・・・
出るんですかね？　ロータリー。

昨年、スカイラインＧＴ－ＲとフェアレディＺの５０年という大きな記念の年、われらが日産は、ノス２ｄａｙｓ参加せず　・・・　「ウチの本社ギャラリーに来ればいいじゃん」という感じでした。
まぁ、ゴーン騒動のまっただ中だった（今年もそうですが・・・汗）ので、「そんな余裕はない」と言われればそれまででしたが　・・・
ウチの３２の前で、マツダがロードスターの３０年をにぎにぎしくやっていたのに、羨ましさを強く感じていましたね（遠い目）。

で、今年は画像のような感じで出展してましたが　・・・
近くのマツダのブースに比べて・・・なこと（マツダは今年百年のようです）。
出展しているクルマ屋さんのは、圧倒的に日産車が多いのに、しかも、すっごいお値段だし　・・・　

「昨年はおみえにならなかったですね」なんて嫌みの一つも言いたいながらも、そんな度胸はなく　・・・
これまた凄い値段になっているヘリテージ部品をちゃっちゃと眺め、
「もっと出さんとアカンのがあるやろう」と思いながら、ほとんど無言で通り過ぎましたね（笑）。

純正ステアリングを復刻して欲しいです、最近ニギリのところに疲れが出てきているので　・・・　汗。

で、昨日は、本日が雲行きが怪しいとの予報なので、３２を動かしました。
ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）までイラストを届けに行きました（なぜかＢＭＷのｉ８とｉ３）。
その後、プリンス吹上（ハイパフォーマンスセンター）でイベントをやっているということで、極上のケンメリＲを見物に行きました。
久方ぶりに元・主治医さんと、ビボッピーを売ってくれた敏腕プリンセスにもお目にかかれました（ＲＮＲのＭＥＧＡＮＥくん、ありがとう）。

お二人ともお元気そうでうれしかったです。
本日は、ＶＷ植田へは、トゥィンギーで行こうと思います（花粉がひどいね）。