Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

土曜日、『８時だヨ！全員集合』を見る、
というのが子供の頃のルーティンでしたよね（遠い目）。

確か、ブルース・リーの物まねからだったような記憶です　・・・　その頃は、まだ、荒井注さんもいたような（遠い目）。
で、注さんが抜けたあと、正式メンバーに（遠い目）。

♪　カラスの勝手でしょう　とか　『東村山音頭』とか
あったわけですが　・・・
個人的には、『ひげダンス』が印象的でした、なぜか、シングルＣＤ（画像）が資料室にありました。

ご冥福をお祈りします。

この年から、スカミュウへの参加状況が、
「熱心なリピーター」から「お宝市出店者」に変わりました（遠い目）。

画像上は、４／１５（日）のオープンディに出かけた時の３２。
画像下は、４／２９（祝・日）の春祭りの時のビボッピーです。
この時の春祭りは、出店者も多く、芝生広場までスペースが広げられてました。
最近は、例の参道で事足りている状況です（汗＆笑）。

ビボッピーは、来館者やスタッフさんにも好意的に（？）受け入れられ、
「後ろの席がとれるんですか～」とか「後ろからルーフが開くんですか～」とか、ケッコウ注目されました。

今年の発祭りは、コロナウィルスの影響で「中止」の判断が下っています。
スカミュウ自体は、４／１９（日）からオープンはするようですが　・・・
う～ん、いたしかたないですね（残念）。

多くの国でコロナ危機が広がり、その国の指導者たちがその危機への対応を訴えていますが　・・・
どの国も、国民に向けて真剣な眼差しで語りかけているのですが　・・・
どうも、我が国の指導者は　・・・　な印象です（ほとんど下向いている）。

今年に入って特にその傾向、強く感じます（私感です）。
ゼロ回答で、霞ヶ関文学朗読会をやってれば良いと思っちゃってるね。
リーマンショック以上の衝撃だよね、「マグニチュード」って言ってるけど　・・・　自粛。

アクアに次いで、８６がデビューしていたのですね（ほのぼのと遠い目）。

スバル製ボクサーエンジンで後輪を駆動するＦＲクーペ、デザインはコンバサです。
カローラ愛知・港店には、年始ボード（ＦＲセリカモノ）を作り替え、デビューをお祝いしましたね　・・・　買わなかったけど（あ、今も売ってるのか）。
「オカエリ　８６」というテーマのボードですが（画像）、内心では「コレは俺の知ってる８６じゃないなぁ～」と　・・・　あはは（爺だ）。

スバルもこの車台を持ってるんだから、真四角のセダンボディも載せたって罰は当たらないと思うんですが　・・・　トヨタ用の名前は「カリーナ」で（あはは、爺だ）。

アクアのところでも書いたけど、
８６もそろそろモデルチェンジしても　・・・　ねぇ。
アクアは、ヤリスの登場でお役ご免なのかもしれないけど（新車情報は疎い）、
８６はそろそろ変えないと　・・・　ねぇ。
スバルのエンジンって、これも時代の流れか、ダウンサイジングみたい（あの、傑作ニセンはなくなった？　のかな？　限定モデルが出てたよね？）だから、
もう少し小さいクーペにして欲しいなぁ～（無理だろうけど）。

２０１２（平成２４）年４月１５日（日）、
岡谷スカミュウのオープンディでした（画像）。
２０１２年版のチラシは、やまびこ公園芝生公園から諏訪湖を見た体で作られてましたね（遠い目）。
名古屋から行くと、中央道から長野道へ入る岡谷ジャンクションが見てとれます。
こっから５～１０分でスカミュウです。

オープンディは、案内所あたりの屋外ホールで、地元の方々が「岡谷太鼓」を披露されてました　・・・　まだ、熱心なリピーターの頃です（笑）。
スカミュウは、冬季はクローズになるので、４月中旬からの開館から１１月初・中旬の閉館までの博物館です。

で、今年は　・・・　４／１９（日）から１１／８（日）の開館期間です。
で、恒例の「春祭り」は４／２９（水・祝）だったのですが　・・・
このコロナウィルスの御時世、中止となりました（オーマイガッ）。
まぁ、おそらく、基礎疾患をお持ちの方が多い（わー、失礼）ので、苦渋の決断かと思います。
かくいう私めも、「あなた、コロナもらったら重篤になりますよ」と主治医からクギをさされています（汗）。

まぁ、空いている平日の晴れ日にでも、まずは、今年の初詣と行きたいとスケジュール調整中です（笑）。

田原ミーティング、最終回です（汗＆笑）。
画像上のクルマは、イベント参加者なのか病院関係者なのか分からなかったですが、私が到着するよりも前から停まっていました。
首都圏方面３４ナンバー、見事に使いこなされているパジェロの２枚ドア、エボリューションモデルです。
パジェロ、流行りましたね～（遠い目）。
駐車スペースを意識して、端にひっそりと停めてました。

次に、画像下、リンカーン（かな？）のコンチネンタル。
往時のアメ車らしくでかいです（遠い目＆笑）。
２台分とって駐車してます　・・・　
これだけきれいに駐車してるとノー文句ですね。
と言うか、コンチに１台分で停めろというのが国内では無理な相談です。
２台分だと、かつての相棒カー・ミゼットⅡなら３台大丈夫です（確か、カタログに載ってました）。

昔は、スープラだったかな、２０００ｃｃのエンジンでもワイドボディーが出た時、軽蔑のまなざしをおくってましたね（遠い目）。
今では、１リッター（シャレードだよ）でも、立派に３ナンバーなんてのが出てきてます、ゴロゴロと。

「気」の問題はおそろしいです　・・・　元気・病気、あ、景気も。
減税するとか現金や商品券を配るとか言われてますが　・・・
自動車も新車販売が芳しくないようです。
自動車関連の税もいろいろあるけど、コレを機に検討してくれないかしらん。
特に、「幅」と「重量」に課税して、他のは廃止で（もうすぐ自動車税です）。
「幅」は駐車スペースに、「重量」は道路の傷みなどに大きく関係しますよね。
「幅」なんか、幅広車ナンバー（黒とかね）にして、
２台分のスペースを取るだけの納税をしてますってすれば、税の平等感がより出ていると思うのですが　・・・　笑。

この前のフェラーリオーナーさんも駐車に気を遣うって仰ってたな。
画像のコンチも２ドアなので、特に、国内の１台分では　・・・　ねぇ。
今のトゥィンギーだとどこ行っても駐車は楽勝（全幅１６５０㍉）だけど、前のビボッピー（全幅１８３０㍉）だとやはり端っこを探しますね、それか軽の間。

まぁ、ポンコツになるまで付き合えるボルボが「スマボ」とか、
「走るよろこび」のＢＭＷが「天才バカボン」でＣＭやったり、
爺には「えっ」って思う時代になってきてるので、発想の転換が必要です。

あ、総理大臣閣下、奥様を「アンダーコントロール」するのが　・・・　自粛。