Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

どしてもクルマウマシカさんには、
ハチロク（ＡＥ８６）が気になるところですが、トヨタにとっては、こっち（画像）が大事なんですよね。
ハチマルカローラ（５代目）は、横置きＦＦ化に大きく軸を移した重要なモデルでした。
画像のように、すでにシビックは３代目に入ってましたね（しみじみ～）。

流石に４気筒を横に置くので、全幅は広がります。
全幅１６３５㍉（ＦＲのハチロクは１６２５㍉）、
ワンシビの方は１６３０㍉でしたが、初代は１６００㍉を切ってましたので、随分大きくなりました。
エンジンも、吸気２・排気１の３バルブエンジンを搭載しています。

カローラシリーズの全幅が１６００㍉を越えたのは、
３代目のスプリンター（兄弟車）のトレノからでしたね。
さんまるカローラは、排ガス対策を施す関係から、幅が広げられました（もちろんボディ全体もね）。
で、ナナマル（４代目）では、カローラとスプリンターのボディラインアップは、４ボディ（セダン・２ＨＴ・クーペ・ＬＢ）同時に発表でした。
さんまる後期からこうなりますが、
前期ではカローラレビンは２ＨＴボディ（ＴＥ３７）をまとってましたね。

ハチマルでは、セダンとＬＢ（これが５ドアになる）がまずＦＦに。
翌年にカローラだけにＦＸシリーズが追加されます。
当時、販売に苦労していた記憶です（曖昧ぃ～）。

他方、シビックはホイールベースが２４５０㍉（カローラは２４３０㍉）とアコード並みのでかさになりました。
こっちにも、５ドアＬＢはありました、「シャトル」と名付けられたレジャービークル風でした（後輩が乗ってました）。

４ドアセダンは、双方ともオーソドックスな箱形で良いデザインでした。
兄弟車のスプリンターセダンは、６ライトで少しおしゃれでした、流石、「セクシースプリンター」。
こっちの５ドアＬＢは、当時、後輩が愛用してました。
カローラＬＢの方は、１．５ＳＸ、スプリンターの方は１．６ＥＦＩのＺＸでしたね（遠い目）。
ナナマルシリーズでは、３ドアＬＢでなんとも中途半端な感じでしたが、
ＬＢはこのハチマルで花咲いたような記憶です。
セダンより好きだったなぁ～（しみじみ～）。

でも　・・・　
小っちゃいクルマ・トゥィンギーの方が幅広なんですね。
４０年の時代の流れのせいかな（しんみりぃ～）。

昨日は、小っちゃいクルマ・トゥィンギーで岡崎延命水に水汲みに行ってきました。

「水がないがね」　・・・
家人の命令は絶対です（汗＆笑）。

で、遠出不足（笑）のトゥィンギーでちゃっちゃと行ってきました。
往路は２３号線バイパスで、
復路は国一で、道の駅・藤川で家人お気に入りのえごま五平餅を買ってくるお使いも兼ねます（笑）。
で、往路の県道・ヤマサカ道は「ＥＣＯ」モードＯＦＦ。
全幅１６５０㍉のＲＲフィーリングを楽しみました（笑）。
デュアルクラッチの２ペダルは、ご隠居３２や不二子（Ａ１１０）より楽しいかもしれません　・・・　ダンプが前から来ても突っ込めます（ははは）　・・・　ご隠居の全幅１７５５㍉でギリかな（あはは）。

で、画像左のように、現地で至福の一服。
落ち葉がちらほらでした。
で、季節柄、ふもとの田畑には彼岸花が咲いていました。
思わず、寄り道して、小さい秋を撮影（画像右）。
トゥィンギーの赤いボディにシンクロして、良い感じでした。

シビックは、この３代目・「ワンダーシビック」（画像）が一番好きですね。
前にも書きましたが、
ＦＦはフロントが決まれば、
ホイールベースは自由自在なので（ＦＲはそういうワケにはいかない）、
バラスポＣＲ－Ｘの後席は「あんまりだぁ」っていう方には、２３８０㍉（なので全長も４㍍を切る手頃なサイズ）の３ドアハッチバックがありました。
このデザインも　・・・　ハイ、画像　・・・　斬新ですね（笑）。

ＦＦファミリアがカローラ並みに増えたので（しみじみ～）、ちょうど対抗に良かった記憶です。
後席も、足元すっきりで（ＦＦだからセンターボコがない）、
「デュエットクルーザー（バラスポＣＲ－Ｘ）」ではどうも　・・・　っていう若者にはぴったりでした。
そうそう、昔は５ドアハッチバックなんて若者は選ばなかった（言い過ぎ）。
なので、ワンシビには、このデザインの５ドアはありません。

ゆったり乗りたいムキには、セダンないしシャトル（ホイールベース２４５０㍉）を選びなさいっていうラインナップでした。

あ、で、販売店対策として、
新興「ホンダベルノ店」向けの「バラード」には、セダン・スポーツＣＲ－Ｘ、その他のお店（昔はホンダ車は自転車屋でも売ってた）の「シビック」は、３ドア・セダン・シャトル（５ドアレジャービークル）という芸の細かさでした。

で、この３ドアがなかなか闊達に走ったんです。
シビックも３代目、そろそろスポーツの足としても熟成する頃でした。
これが１２０諭吉ぐらいで買えるんです（ハチロクは１３５諭吉ぐらいでしたよね）、良い時代でした。

先日の田原イベントに、ホンダディーラーも「シビックなるもの」を展示してましたが　・・・　個人的に言えば「あんなの・・・」　・・・　おっと、やめておこう。
「ＣＩＶＩＣ」って「市民の」という意味らしいです。
言わば、日本製「フォルクスワーゲン」ですよね。
あの、庶民には非日常な幅、お値段でシビックを名乗る　・・・　な　・・・　おっと、自粛だ（書いてる、書いてる）。

原点とは言わないけど、この３代目ぐらいの志に立ち返って欲しいものです。
一ホンダファンとしてね（一応、ホンダ車に乗ってました、軽の、白ナンバーの　・・・　爆）。
ジャニーズ使って、意味不明なＣＭ流すぐらいなら、ね（書いちゃったよ）。

お絵かき仕事は再開しています（笑）。
ハチロク（もちろん、ＡＥの方）ボードも順調に作成中ですが、画像は、四川（おすすめスポット参照）へいくモノです。
「あの野郎、赤黒３ドア描かねぇなぁ」っていう方もおみえかと思いますが（心当たり約一名・・・笑）　・・・　ここで描いてます、弟のクルマでしたね（遠い目）。

「四川の壁」編では、１９８３（昭和５８）年に登場した３代目シビック（いわゆる「ワンダーシビック」）と共演させています。
ＣＯＴＹ（カーオブザイヤー）は、シビックが取った記憶です。

ＦＦとＦＲの二本立てで登場したハチマルカローラ、
ホイールベースを３種類用意したワンダーシビック、
どちらも魅力的でしたね、お値段も若い人に「今度のボーナスで買うぞ」という気にさせる良心価格。
あ、画像は、兄弟車のバラードスポーツＣＲ－Ｘです。
正直に書けば　・・・　こっちの方が好きでした（あはは）。
だって　・・・　かっこいいもん（どははは）。

まぁ、デザインは好みがありますのでね。
ハチロクレビンの「パカグリル」に対して、ハチロクトレノは「パカライト（リトラクタブルヘッドライト）」、
バラスポＣＲ－Ｘは、眠そうなセミリトラクタブルヘッドライト。
でも、この眠そうな顔が好きでした　・・・
そう言えば、この年登場の３１Ｚもこのタイプでしたね。

バラスポＣＲ－Ｘ（どうしても「バラスポ」を付けたい）、ＦＦだけどね。
「ＦＦでもやれるぞ！」ってアピールしましたよね。
ボラスポＣＲ－ＸとシティターボⅡ・ブルドッグなら、ＦＦでも良いですね。
共に、ホイールベース２２００㍉、
何のためにＦＦにしたんだよって言われそうなショートホイールベースですが、走ったらコレが楽しいんだなぁ。
そう言えば、カングービボップもそうでしたね（あはは）。
ＦＦショートホイールベースは、ドライバーを悦ばせるクルマです　・・・　『ベンハー』の戦闘馬車ですね。

一方、ハチロクトレノは、名機４Ａ－ＧはやはりＦＲにというトヨタの良心が産み出したクルマ。
ホイールベースは２４００㍉、これもよく走りました（漫画になるくらいに）。

でも、バラスポの方が　・・・　速かったかな（曖昧ぃ～）。
だって、軽いもん（爆）　・・・　１００㎏ぐらい軽かったんじゃないかな。
翌年出てくるＳｉを待たずとも、１．５で十分速いです。
でも、後席はトレノの方が広いです（あはは）　・・・　なんせ犬もネを上げる「ワンマイルシート」（爆）。

それと、バラスポＣＲ－Ｘの電動サンルーフは外へスライドするんですよね、頭上高を少しでもやわらげるためにね。
あれもイカしてたなぁ（遠い目）。

２台とも来年４０年、『キン肉マン』テレビ版といっしょかぁ。
良い時代だったなぁ（ノスタルジックな笑＆ほのぼの～）。

昨日は。台風一過の好天に恵まれ、
田原ドリームカーフェスティバルに不二子で参加しました（画像上）。

凄い数のクルマが集まりました。
ギャラリー駐車場も不足するぐらいの賑わいでした（主宰さん、良かったね）。
箱スカのＧＴ－Ｒなんて２０～３０台ぐらい並んでいた印象でした（笑）。

以前載せたようなシキリがあったので、ご隠居３２は遠慮したのですが（笑）、なぜか３２も来てました（あらら、来年はご隠居で参加しよう）。
不二子のところに来てくれた（ありがと－）、お馴染みさんたちの話だと、「アイツはＡ１１０で来たがった」って　・・・　え～、主宰さん、そんなことないですよね～、ご隠居で出られないかってお願いしましたよね～（あはは）。

で、やはり、まだ腰の調子が万全ではないので、
画像下のように、不二子のところにずーっといました。
画像には写ってないですが、不二子の前には、トライアンフのオープン、ＭＧ－Ｂ（かな）、モーガンと、いぶし銀の英国車が揃ってました。
そういやぁ、あのレパード乗りさんも、モーガンには感激していたな、「舘ひろしさんの愛車だぁ～」って言って（ほのぼの～）。
もちろん、このクソ暑いのに、スーツでご来場でした（笑）。

ここで少しお知らせ　・・・　愛知県周辺のイラストご希望の方へ（笑）。
画像下のＰＲ看板でＰＲもしましたが、
愛機描きますよ。
どんな仕上がりになるかは、先回の「コンドールマン」ネタに最新作ご依頼の方のコメントいただきましたので、そこからご覧になって下さい（クルマはベンツＡＭＧのオープンです）。
で、まいこサンと田原にて今後ご要望にお応えします。
この二カ所なら、愛機を拝見させていただき、イラストの受け渡しも可能ですので、是非、お声掛けください。
先の方に寄ると、「破格の安さ」だそうです。
もう歳ですので、画力もそんなに上がってないので、
昨今のような「値上げ」はしませんので（あはは）。

愛機のこと、いろいろ語って下さい、イメージが広がりますので。
また、新婚時のイメージで描いて下さいなどのご要望にも善処しますよ。
まいこサン・田原の参加表明は、当ブログで事前に発表しますので、よろしくです。
１０月の田原は、「東海セリカｄａｙ」と重なりますので、「不参加」ですけどね。

同じようなことは、「関西舞子」と「奥多摩の会」でもやっています。
１０月は、両イベントが重なってますので、「関西舞子」の方へ行きます（コロナプレミオの方のイラストをお届けします）。
「奥多摩の会」は１１月に、オーリスとサンバーの納品に行きます。
クルマは、青（不二子）か赤（トゥィンギー）か、ご隠居（３２）です。
どれで行くかは、事前にブログりますね（汗＆笑）。