Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

模範囚のように血糖の数値も落とし、
リハビリも自主的に進めたので、
「退院する？」と主治医さんから言われ、本日午前中に出て参りました（大喜）。

ぼちぼち歩けるようになっています（大喜×２）。

で、久方ぶりのシャバ。
健さんのように「ラーメンとカツ丼、それにビール」とはいかず　・・・　流石にね。
「担々麺とウーロン茶」で、出所祝い（あはは）。
もち、場所は四川（おすすめスポット参照）。

令和４年に向けてちゃくちゃくと８２年バージョンになっています（画像）。
コレがカーオブザイヤーだったんですよね、マツダカペラＦＦ。
日産プリンスのポール・ニューマンに対抗し、
こっちはアラン・ドロンでしたよね、「たまらなくティスティ」。
でも、エンジンは「マグナム」でしたよね（遠い目）。
なら、イーストウッドじゃん（あはは）。

日産がＦＦ体制を完成させた時期に、マツダもファミリア・カペラと横置きＦＦ体制を固めました。

特に問題がないんですと主治医さん（笑）。
プロメンテに入っているので、モービル１からニスモスポーツオイルのグレードアップ分だけの６８００円のみ。
では、あまりにも申し訳ないので（笑）、
主治医さんのご提案の、
燃料系洗浄剤、燃料水分除去剤、ウィンドウの撥水、ワイパー一新をやってもらって、１８７１３円でした。
まぁ、その前に今年はエアコン一新してますので（汗）。
３０年、２４万１５５１㎞のクルマでも、プリンス名古屋整備工場の点検補修を続けていれば、大丈夫のようです。
どっかの車検不正するようなディーラー整備工場とは、ね　・・・　あ、あ、やめておこう（汗）。

で、３２が留守の間に、トゥィンギーを移動（画像上）。
手術入院を前に給油、約１４（２９９．２㎞　２１．４ℓ）。
水汲み下道ツーリングが入っていますが、名古屋市街地・郊外走行でエアコンは使ってないですね。
で、不二子（Ａ１１０）も給油、約１４．４（６６１㎞　４６ℓ）。
奥多摩往復無給油でいけそうかなって思いましたが、
不二子の走りがあまりに楽しく、ちょっと遊んでしまったので、復路の阿智ＳＡで１０ℓばかり継ぎ足してます。
春日井・甲府昭和の高速利用と大菩薩ライン（柳沢峠越え）で、エアコンは曇り止め使用ぐらいかな。
Ａ１１０なので、エコランはそんなに意識してません。
不二子の燃料タンクは４５ℓ、「ハイオク満タン！」と言ってもまだ諭吉が飛んでいくことはないです　・・・　これが３２（７２ℓ）だったら、財布が随分軽くなってしまう。

で、１１／１２（金）～１５（月）の整備期間を終えて、
画像下のように３２は車庫に帰ってきました。

さて、本日から１２月初旬ぐらいまで、当ブログは「お休み」します。
一番ポンコツになってしまったドライバーの点検修理（手術入院）です。
本当は夏のウチにケリをつけたかったのですが、
あの県知事さんが「不要不急の手術も避けて欲しい」とか言うもんだから　・・・　こうなりました。

ブログ再開までしばらくお待ちください。
♪　暦の上ではディセンバーぁ　でも　ハートはサバイバーぁ～

紅葉の季節、混むかなと考え、
午前３時半起床、午前４時前に自宅出発、
春日井ＩＣから東名に入り、中央道へ（「アルピーヌ」だから、やはり中央道ですよね）。
４時半には愛知県脱出、５時半には岐阜県脱出、
６時半前後で、諏訪湖ＳＡで朝食休憩、
甲府昭和ＩＣで下りて、４１１号へ。
９時過ぎあたりに奥多摩へ着いたのですが　・・・　凄い人出、クルマ出。

なんとか画像上のようなデビューを果たしました（大喜）。
たまたま持ってきてた「やってたぜ日産　旧車Ｎｏ．１」ボードにぴったりのＳ２０搭載軍団の皆さんも集まってました　・・・　画像上奧見にくいですが、左からＫＰＧＣ１０、ＰＧＣ１０、Ｚ４３２ですよ（うっほ～い）。

で、お昼まで、なんやかんやでクルマ談義。
奥多摩の会は、オールジャンルなので、楽しいです（笑）。
不二子は、大好評でした（ははは　・・・　悪目立ち）。
来年は、３２・トゥィンギー・不二子、とっかへひっかえ遊びに行きたいと思った次第です　・・・　腰の手術が成功したらね（汗）。

で、久方の「今日一のクルマ」　・・・　画像下。
「レビン」じゃないですよ、カローラクーペ「ＧＳＬ」です。
この赤っぽいオレンジ　・・・　おぉぉ、「オマエ生きていたかぁ～」と思わずほおずりしたくなりました。
このクルマの詳細については　・・・　退院後に（あはは）。

その後、プリ亀工場長といっしょに、プリンス吹上・ハイパフォーマンスセンター（ＨＰＣ）へ新型ノートで出向きました　・・・　商談に（汗）　・・・　な、わけありません（爆）。
Ｇマガ（Ｖｏｌ．１１～５０）を進呈しにです（笑）。

画像のように、プリンス吹上・ＨＰＣは、日産プリンス名古屋の３５ＧＴ－Ｒを販売・点検修理を行えるところです（画像）。
青い３５Ｒが飾られ（画像上）、その奧に商談ブースがあります（画像下）。

で、画像下、見にくいですが（汗）、
Ｇマガの書架があり、お店的にもバックナンバーを揃えていきたいということでした。
で、コロナ自粛中の資料室整理で、「よろしかったら」ということで、ウチのＧマガをもらっていただく運びになりました。

店長さん・工場長さん・腕利きメカニックさん総出で（大袈裟）、歓待されました。
で、３５Ｒの前で歓談していると、前の階段をとことこと小柄な女性が降りてきました　・・・　日産プリンセスのモデルともなった音読み「オガワ　マミコ」嬢でした　・・・　実は、私にビボッピーを売ってくれた大恩人です（笑）。
しばし、昔噺に花が咲きました　・・・　ビボッピーのこと、不二子（Ａ１１０）のこと報告できました。
ついでに、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）の増員をお願いしました　・・・　実は、彼女、現在プリンス名古屋の人事部（ＨＰＣの３階）に籍を置いています。
「私にそんな力はありませんよ」と　・・・　まぁ、そうですね。

トゥィンゴをマーチで売ってくれとか、新型ＺはＡ１１０で良いんじゃないかとか、無理なことばっか真顔でお話ししましたね（笑）。

近日、吹上ＨＰＣで、Ｇマガ、創刊号（０００号）からＶｏｌ．５０までの書架が整う予定です。
３３Ｒ誕生から第二世代消滅までのリアルを読むことができるようになると思います　・・・　それこそ、レジェンドイズリアルかな（笑）。

「アガリのクルマ」で第三世代ＧＴ－Ｒをお考えの方、是非、吹上ＨＰＣへ。

６時４０分追記　・・・　汗。
明日の当ブログはお休みです。
奥多摩へ行きます（手術前に）　・・・　爆汗。

こんなオチでした（汗＆笑）。

１０年前、還暦を迎えたセリカ馬鹿親父は、
３兄弟のクルマ教育は厳しく、セリカカムリニセンＧＴを「カムリ」などと言おうものなら、鉄拳制裁でした。
しかし、双子の姉妹には、さすがに手が出ないようです。

４Ａ－Ｇ搭載のカリーナＳＴ（改）は、峠の頂上にある親父経営の「純喫茶・セリカ」に一番で到着します。
そう、親父の７０歳の誕生日です（ははは　・・・　苦しいな）。

で、オチなんですが　・・・　「味のいいやつ」。
親父は７０歳を機に勇退、姉妹にお店を譲ることに。
で、この看板　・・・　まぁ、国内販売台数からするとこんなモンですよね。

このオチ、わかる方は、クルマウマシカかＧＧ世代ですよね（汗）。
・・・　複雑な世莉華姉ちゃんでした（あはは）。