Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

田原ミーティング、最終回です（汗＆笑）。
画像上のクルマは、イベント参加者なのか病院関係者なのか分からなかったですが、私が到着するよりも前から停まっていました。
首都圏方面３４ナンバー、見事に使いこなされているパジェロの２枚ドア、エボリューションモデルです。
パジェロ、流行りましたね～（遠い目）。
駐車スペースを意識して、端にひっそりと停めてました。

次に、画像下、リンカーン（かな？）のコンチネンタル。
往時のアメ車らしくでかいです（遠い目＆笑）。
２台分とって駐車してます　・・・　
これだけきれいに駐車してるとノー文句ですね。
と言うか、コンチに１台分で停めろというのが国内では無理な相談です。
２台分だと、かつての相棒カー・ミゼットⅡなら３台大丈夫です（確か、カタログに載ってました）。

昔は、スープラだったかな、２０００ｃｃのエンジンでもワイドボディーが出た時、軽蔑のまなざしをおくってましたね（遠い目）。
今では、１リッター（シャレードだよ）でも、立派に３ナンバーなんてのが出てきてます、ゴロゴロと。

「気」の問題はおそろしいです　・・・　元気・病気、あ、景気も。
減税するとか現金や商品券を配るとか言われてますが　・・・
自動車も新車販売が芳しくないようです。
自動車関連の税もいろいろあるけど、コレを機に検討してくれないかしらん。
特に、「幅」と「重量」に課税して、他のは廃止で（もうすぐ自動車税です）。
「幅」は駐車スペースに、「重量」は道路の傷みなどに大きく関係しますよね。
「幅」なんか、幅広車ナンバー（黒とかね）にして、
２台分のスペースを取るだけの納税をしてますってすれば、税の平等感がより出ていると思うのですが　・・・　笑。

この前のフェラーリオーナーさんも駐車に気を遣うって仰ってたな。
画像のコンチも２ドアなので、特に、国内の１台分では　・・・　ねぇ。
今のトゥィンギーだとどこ行っても駐車は楽勝（全幅１６５０㍉）だけど、前のビボッピー（全幅１８３０㍉）だとやはり端っこを探しますね、それか軽の間。

まぁ、ポンコツになるまで付き合えるボルボが「スマボ」とか、
「走るよろこび」のＢＭＷが「天才バカボン」でＣＭやったり、
爺には「えっ」って思う時代になってきてるので、発想の転換が必要です。

あ、総理大臣閣下、奥様を「アンダーコントロール」するのが　・・・　自粛。