おいおい、俺を忘れてないかい

って、トゥィンギーが言ってるようなので（笑）　・・・　「エブリディのクルマ」です（爆）。
最近の燃費は、約１１．７。
３１０㎞で２６．５１ℓ、相変わらずのチョイ乗りでエアコンはフル稼働。
最近、乗れてないんですよ。

実は、単身赴任から定年退職で戻ってきている次男が、家人孝行のようで何かと我が家へ車（ウィッシュ）でやってきます。
そのため、トゥィンギーの出番が減っています。
しかも、弟は近々、ルーミーに乗り替えるようで、ますますトゥィンギーの出番が減るようです（汗）。

トゥィンギーもＡ１１０と同じリヤエンジン（Ａ１１０はミッドだけどね）なので、整備性は良くないです。
素人が手を出すようなモノではないです、半年ごとの点検で今のところ大丈夫です。
この前（６月の中ごろ　・・・　ずいぶん曖昧）、南区桜本通りあたりで２万㎞超えました、もちろんノントラブルです。

フロントには画像のようにエンジンはありません（笑）。
ボンネットの開け方も個性的です（笑）。
こうなので、ハンドルはめちゃくちゃ切れます。
Ａ１１０は、こんな切れ方はしてくれません　・・・　取り回しで言うと、トゥィンギーが圧倒的に勝利します（あはは）。
キャンバストップ仕様なので、１㌧をわずかに超えますが、デュアルクラッチの６速がグイグイ引っ張っていきます。
そうそう、デュアルクラッチ（２ペダル）なので、ＡＴのようなクリープって言うんですか、あのチョロチョロ動く挙動は乏しく、急な坂道はＭＴ車のように下がりますが　・・・　Ａ１１０の７速デュアルクラッチは、なんとクリープがあるんです（きょ、驚）。

ドライブはやはり楽しいです。
後ろから押し出されるドライブフィールは、Ａ１１０よりも好ましく感じます。
残暑きびしい名古屋、午後からエアコン効かせて乗ってやろうと思います。
トゥィンギーのシートも、なかなか良くできていて、狭窄症にやさしいです。

「チューズディのクルマ」「ホリディのクルマ」「エブリディのクルマ」、用途に応じて乗っていこうと思います（汗＆笑）。

あ、今日は火曜日ですが、
ＶＷ植田は月曜の祝日は営業するので、今日はお休みです。
なので、今クールは、水曜に納品＆御用聞きに出かけます。
クルマは３２ではなく　・・・　Ａ１１０です。
保険でお世話になっているセールスさんが、「見せてくださいね」って仰るのでＡ１１０お披露目ドライブです。

明日のＶＷ植田は、新型ゴルフとアルピーヌＡ１１０を見ることができます、午前中かな（笑）。