敗北の裏側

この記事は、キューブのメーターは・・・ について書いています。
この記事は「針が光るってイイなぁ…」について書いています。

先日僕が敗北したのは・・・・
実は写真のメーターを入れ替えるモクロミでした。
左が前期キューブのメーター（タコ付き）
右が後期マーチのメーター（タコなし）
裏を見ると、コネクタは３本で、形状はマーチもキューブも同じ。
「コリャひょっとして、ポン付けか？！」と購入してすぐに付けて見ましたが、コネクタはピッタシでも、一切動きませんでしたorz

いろいろ調べると、半分以上の配線を入れ替えないとだめぽ。
かなりの力ワザが必要ですね。
その結果、敗北でした。

ちなみに、後期型キューブのメーターは、コネクタが二本になってるので、車体側の配線を切る覚悟が無いと無理かな。
S15のメーターを付けた人が居ると、どこかのHPで見た気もするが・・・

あ、自分で成功する前にネタばれしてしまった
∑(￣□￣)ｼﾏｯﾀ