背中になんか付いてますよ？

たしかに珍しいですね～



ニャンバープレート隠さんと。。

この頃はまだ、バリエーションが豊富でしたね(^^)/

ニャンバーは、加工済みです！
ボクのブログに出てくる写真は、みんなぞろ目なんです(笑)

懐かしい迷車ですね(^O^)

あの頃は空前のＲＶブームで、各社がこぞって普通車をクロカンチックにしてましたね。
三菱「ＲＶＲ」なんかはマシな方で、2駆の普通車にカンガルーバーや背面タイヤを装備させていました。
街中で意味もなくCIBIEの大型フォグを点灯させている迷惑な輩もいました(－－〆)
個人的には好きな車なんですが、日産「ラシーン」もＡＤバンをクロカンチックにしただけの走破性の無い車でした。デザインに味があったけど(#^.^#)

当時、「カローラワゴン」や「オデッセイ」にもメーカーオプションで金属製のカンガルーバーが設定されていましたが、今考えると公道を走る凶器ですね。
人間と接触したら、間違いなく致死率は上がります(T_T)/~~~

カーメーカー側の言い訳を言わせてもらうと、消費者の求めているモノを作ってます(^o^;)

あ、ボクはカーメーカーの人じゃないんですがね。

意味（効果とか必要性とか）の無いパーツなんて、もうお約束ですわｗｗ

ってか、効果があると思ってるユーザーがソレを求めるなら、供給する義務がありますもんね。
効果が無い事が実証されてるわけでもないし(^o^;)

あ、見たことあるようなないような。
個人的に言われてみればあったなぁという車です。

こういう派生車みたいなのって、好きなんです(^^)

しかもこれは樹脂製オーバーフェンダー付きで
３ナンバー登録でした。
ＳＲ１８で４ＷＤアテーサでした。

それで３ナンバーだったんですね～

ありましたね、アテーサ四駆！

雪道は助かりました(^o^)／

自分はインプレッサ・グラベルが欲しかったなぁ。
あと三菱はギャランにもカンガルーバーついてたのが印象的でしたね。欧米向けにはなかったらしいですけど。軽だとミラRVとか(笑)
基本この時期の無駄なRV仕様車は大好きです。

有りましたね～ミラのRV車ｗｗ

車高っても、そんなに高くならないし、走破性なんて変わらないだろうに(^o^;)

雰囲気ばっかり一人前ですよね（爆）

まぁ、無駄が楽しい、いい時代でしたよね～(・∀・)ｲｲ!

確か途中からSR20DEになった(あれ？逆だったかな？)　でもモーターショーでの参考出品時のS-RVってこちらの方が近い形だったんですよね( ^^)/
なので市販版S-RVが出た時に物足りなさを感じてしまいましたが(^｡^;)

けっこうコメ付くなぁ。
バブル時代のクルマは人気あるね(笑)

最近ではモーターショーにも行かなくなりました(・。・)