ゆ～き0053のブログ一覧

久々にスポーツライドしました。



と言っても、10kmくらいの山あり行程ですが。
しかもまだドロップハンドルタイプには乗れないと思ったので今回出動はこれ。
そろそろドロップハンドル持っても大丈夫かな？？？
クリスマス前くらいまで2週間ほど怪我の回復というか痛みの感覚が停滞していたのですが、そこから改善しております。

今まで胸骨が痛かったので深呼吸できませんでしたがもう大丈夫なようです。

シクロクロスは今シーズンはほぼ無理ですが
トレーニングはそろそろ本格的にやっていきます。

ラジエーターを交換しました。



わかりにくいのでビフォー↓



シルバー要素がどんどん減っていきます。
この塗装が吉と出るか凶と出るか．．．





交換したラジエーター。



よく変形してますねえ。
さすがにこれは売れないか。



クーラントが足らなくなったのですぐに購入したのですが、
ジャケットが変わってる！
記憶が正しければ



90年代からこのデザインやったような．．．
最近カワサキプラザなるおしゃれなディーラーができたようですが
こういうところにもポップなものを取り入れ始めたのか！？
(いや、ただ地味になっただけか！？)

事故から1ヶ月以上経ち、肋骨の痛みは相変わらず残ってて、朝方痛みが辛いのがありますが症状自体は改善していると感じておりました。

そんな中、突然左上奥歯に激痛が(泣)

水曜夜中、眠りに付きそうなタイミングで痛みだし
でもその日は激痛とまではいかず、収まって寝ました。
で、次の日中ですが、仕事中という建前がなければ
我慢ができないくいらの激痛が断続的に走り
仕事終わりで行き着けの歯医者に連絡するのですが
予約が取れず、他のところを探すも木曜ということで軒並み休み．．．
「歯痛」表記のある痛み止めを探すとセデスハイがあったので
こういう薬に対しては否定的なんですが、しょうがなく買って飲みました。
が!全く効果が無く、断続的な痛みのきっかけが歯への刺激が原因とわかり
なるべ痛まないように昨日までやりすごしたのですが
そのうち腫れ物に触れるように舌で触っただけで痛むくらいの症状に激化してきました。
その日の夜間は入念な歯磨きが効いたのか寝ている時は収まってました。

事故の怪我の箇所は胸部が重傷だったんですが
顔面も左の「目の奥」、「頬」、「上あご」にヒビがあり、
同じ左奥の歯は、10年以上前に神経が見えるギリギリまで削ったこともあり
以前から知覚過敏があったのですが、それが半年くらい前に歯茎の後退で悪化して
歯医者からは神経を取ることを勧められておりました。
それを我慢して回復を望んで騙し騙しやってきたんですが(実際なんとかなってた)

上あご骨折の影響で、上の歯の神経にも影響が出ており、
それによって奥歯の知覚過敏も無くなっていたのですが、
回復とともにやっぱり痛みも戻ってきました。

というのが1週間以上くらい続いていた矢先に今回の激痛．．．

歯の神経を抜くという行為に関しては、以前からネットで色々情報を調べてはいたのですが、
炎症が顎の骨に飛び火して重大なことになるという情報も少し知ってました。
ですので、今回の上あごのヒビと歯の炎症がつながったのではないか？
と不安になりながら歯医者に行きました。

結果、それはありませんでした。

が、歯の神経が死んで腐ってました(泣)

そこが膿んで圧迫された歯が上に持ち上がったために
通常よりも当たりが強くなって痛み出したのだとか．．．
神経が死んでいるのになんで痛いのかよくわからないですが痛むということでした。
まあ、神経を抜いても歯の感覚は残るということらしいんで同じようなことなんでしょうかね。
不幸中の幸いで奥歯1本で治療は済みそうですが
ショックですが歯の神経は無くなりました。
神経が無いと歯自体の血流が悪くなってモロく寿命が縮むそうですね。
一番奥の歯なんで最悪無くなっても他の部分よりマシな気がしますが
これからはメンテを慎重にやらないといけません。

嫌なことがつづきますねえ．．．
前厄は、事故より前の歯の時点ですでに降りかかっていたのか！？

潰れたラジエーターを交換です。





なんてことない純正ラジエーターです。
18000円しましたが、これが右側なら19000円しました(笑)
ほぼ変わらんか．．．右のほうが少し縦長です。
ラジエターの体積ってどうやって決めているのでしょうか。
右はキャップが付いている側です。
KXはノーマルでは未塗装なんでこの価格ですがKLXですと
元々黒く塗装されてますので2倍くらいします、確か。

未塗装から黒く塗りました。セラコートです。
噂の？放熱塗料です。
ロードの世界ではオーバークールになるほどの性能があるとか．．．
一部噂で聞いていたのですが、
自分の場合、スタックで即オーバーヒートですが
普通に流して走れている時の水温が不安になってきました。
なんとかして水温計を付けようかと画策中。
ノーマルのラジエーターではプロのモトクロス選手レベルだと
本番中は普通に走っていてもかなりギリギリの温度まで上がるとも聞いてますがどうなんでしょう。



コアの中まで真っ黒です。塗料が硬いのでコアの硬さも少し上がるらしいです。



塗装ムラがひどい！・・・って元々の金属表面の荒れでした。



今回の損傷は今のとこ外装パーツとこのラジエーターです。
こいつが潰れたおかげでフレーム等の損傷が無かったともとれます。
アルミ製で構造上固くなくて、コアがクッション材にもなりそうなんで。





ラジエーターコアガードなる商品も出ていて、
モトクロスよりもトレールやエンデューロの方面では
つけているのが当たり前みたいな感じもします。
現に自分も迷っているのですが
結局ラジエーターを守ってもヘルメットの帽体のように
衝撃をバイク外に逃がすわけじゃなくそのしわよせが必ずどこかに出ますよね。
その場所がおそらくフレームのラジエーターステーなんですが．．．
アルミフレームなんで溶接も気軽にできず(スチールでも気軽ではないですが)
とは言うものの、知り合いでもKXにこれを付けてエンデューロやっている人いますが
実力もあってもっと普段から激しいクラッシュなんかもバンバンやっている人でも
フレームが破損したという話は聞いてなく、ネット上でもあまり聞かないので
そこまで神経質になる必要も無いのかもしれません。
ってところが迷う理由ですが。
それともラジエーターは消耗品と捉えるべきか？

怪我からちょうど一ヶ月経ちましたが、
寝てる時は痛いです．．．
だいぶマシにはなりましたが、病院は楽やった(笑)
リクライニングベッドの威力が凄まじい。
フラットに仰向け(もちろん枕はあります)になると
背中が微妙に反るんですがこれが肋骨への負担になります。
(この話は腰痛の原因にもつながるんですが)
それでもだいぶ改善されたので早く治って欲しい．．．
初めて折った時(一本だけ)は10日くらいで、重い物を持ったりしてましたけどね．．．
年齢のせいなのか多発骨折が故なのか．．．
まだ、ドロップハンドルの自転車には乗れません。
右手があまり伸ばせないので。

で、KXのほうですが、元々フォークオイルが滲んでいて
OHで長く動かさなかったせいでオイルシール部の油膜が切れたことによって
漏れていたのか、走らせた日から漏れが止まりました。
今でも止まっているのですが時期も時期のためOHを予定しておりました。
そこで、事故した日の試乗会で乗ったKXのエンデューロチューン車ですが
これのサスペンションがものすごくソフトで、いわゆる「シルキー」そのものでした。
この店に問い合わせると同じようにチューンしてくれるそうで
前後90000円くらいかかりますがオリジナルスプリングでチューンしてもらおうかと思っております。
ただ、おそらく大丈夫ですがフォークの曲がりも気になりますので
アウターチューブをカシマコートしようかと思ってます。
ですが、フォークOHの第一歩として分解くらいは今回自分でやっておきたいので



八角形のフォークトップキャップを外すレンチを買いました。
こんな大きなナットを緩めるには長さが気になりますが
アルミ製で傷を付けにくいのとサスペンションショップオリジナル工具ですので買いましたが



ハンドルクランプが当たってハンドルを付けたまま、かけられない(汗)

これならもうちょっとお金出してソケットタイプの



こんなやつにしておけばよかった(汗)

今は、力がかけられない体なので年末か年始にばらして
店に送ろうかと思ってます。

次乗れるのはいつになるのやら．．．