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スイフトでは初めて気温の低い秋に本庄へ行ってみました。

思い切り寝坊して、用意やら色々かかって
サーキットに着いたのが15：20。
ラスト枠の15：40スタートになんとか滑り込み走行開始。

今回は、以前撮った車載の運転を見て、ちょっと気付いた事を
試してみようというのが目的。それは何かというと・・・

■全体的にブレーキングのポイントがかなり手前で
コーナーに入る所で既に失速してしまってたのでもう少し奥で
踏むようにして、コーナリング終了までの流れをスムーズにする事。

■コーナリングに入るポイントをもう少し手前からアプローチしてみる。
特にS字、シケイン手前のコーナー。

■シケインのステアリング操作が、以前はわざわざ持ち替えたりして
二箇所目に入る所でロスをしているので、持ち替えずに9時15分辺りを持って
抜けていく。アクセルも戻してしまっていたので、出来るだけ踏める所は
踏む。

以上を踏まえてコースイン。
上に書いた事を色々試して走行終了。

ベストタイムは52秒145。　少し更新する事ができたヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

但し反省点はムチャクチャある。

今後の為に簡単に箇条書き。

■上に書いた事を試した結果、考え方自体は間違いでは
なかったと思う。だけどやっぱりコーナーの処理の仕方にバラツキがあって
「これでいいのかな？」と思いながら走っている。
ある程度は安定して走れる様にしないといけない。
■タイヤの空気圧は今後も色々練ってみる。
■タイム表を見る限り、セクションベストを全部で出せるようになってくれば
現時点での目標の51秒台に届きそうな気がする。
■時間に余裕を持とう（笑
■季節とか、気温は低い方が良いという事を身に沁みて理解した。
真夏の時よりもクルマのレスポンスが全然違う。
■以前までのベストタイムから変えた物がタイヤとブレーキパッドだが
（冷却系は除く）それにしては少ない更新幅。気温等の条件を入れたら
尚更。ドライバーの技量がまだまだだという事である。

今年はこれで走り収め（出来たらあと1回位は行きたいけど）だと思うので
来年は、もうちょっとちょくちょく練習して頑張ろうと思った。