tommy*103のブログ一覧

走行会にいらした皆様、お疲れさまでした。
帰宅後、バタンキューでした。
・・・そして今日、身体のアチコチが筋肉痛です（笑







昨日は、超楽しみにしていた量産型さん主催のスイフトだらけの走行会へ行ってきました。
走り放題をたっぷり満喫し、個人的にも内容の濃い一日となりました＾＾


今回、ご近所という事もあり、移動はトラ森社長が誰かがトラブった時のリカバリーが出来るので積載車で移動するんだけど、割りカン出来るしスイフトを乗せてっちゃう？と提案してくださり、そのご好意に甘えさせて頂きました。ありがとうございました。


初めて走るしのいサーキットは、写真や動画で見るより３割増し位に傾斜がキツかったです。
中々スリリングですが走り甲斐がありました。

個人的な内容では、忘れ物をしてしまったり初めての走行会中の車両トラブル等あり
余りドライビングに集中出来なかったのですが、それでも何とか目標達成も出来たのでそれはそれで良い経験が出来たと思います。　具体的な内容は以下に記していきます。

走行準備で、リアの3㎜スペーサーを外そうとジャッキアップ。ナットを外そうと思ったら、電子ロックナットのキーを忘れてしまい外す事が出来ずil||li л○ il||li
そのまま走行してみるも、コーナーでことごとくインナーフェンダーに当たるので精神的に良くなかった。




走り初めて暫くして、3速に入り辛くなりはじめる。
段々とその頻度は増していき、最終的には2度ギヤ鳴りをさせてしまった。。。
これはもう走らせない方がいいのかなと思い、ヤナピーさんに電話。色々アドバイスを頂き、とりあえず直角的に2→N→3とゆっくりとシフトさせて走行続行させる事に。
最初は今回から入れたアッシュのギヤオイルなのかなぁと思ったのですが
（アッシュの特徴は、LSDの効きが滑らせる方向性のモチュールよりもハッキリと強い。あとヘアピンで減速してステアする時にはキックバックも感じる様に。）
街乗りではシフトフィールは良い感じなんですよね。
今朝も街乗りではいつものフィーリングでした。
他にもシフトワイヤーが経年変化で伸びてしまっているかもしれないし、クラッチかもしれないし、まだ断定出来ないので後日診てもらおうと思います。

7年間ノントラブルで走ってきましたが、そろそろ出始めてもおかしくないですよね＾＾；


セッティングの方は
減衰：フロント10段戻し・リア8段戻し
空気圧：フロント2.4k・リア2.5k（冷間）からスタート。

後に

減衰：フロント7段戻し・リア7段戻し
空気圧：フロント2.5k・リア2.6k（温間）に変更しこの日のベストに到達。
50秒台前半を目標に走った結果、53秒089で目標達成＾＾

どうせなら52秒台へ・・と思って頑張ってみたもののダメでした＞＜；

今回、多くの32乗りの方々とご一緒できた走行会は初めてだったのですが
強く印象的だったのが32のポテンシャルの高さでした。
必死に追い掛けてもコーナーでもストレートでも引き離され全く歯が立ちませんでした。
バックミラーに映る32が余裕の表情で追い掛けてきてあっという間に抜いていきます。凄い・・・。

外から見ていても最終シケインの姿勢がドッシリと安定している様に見えました。
自分の31は同じ場所で常にギッタンバッタンしてたと思います。


また、お友達と見学にいらしていたデミさんから同乗を依頼され
その時に自分の運転で気になる所を訊いてみたのですが
とっても良いアトバイスを頂き嬉しかったです！ありがとうございました。


こんな感じで楽しい時間はあっという間に過ぎ、今朝現実戻しの儀式
（リアシート装着・工具等搬出）を済ませました。

久し振りの走行会、とっても楽しかったです！
全てのみなさんと中々ご挨拶やお話が出来ず大変失礼をいたしました。

主催の量産型さんをはじめ、この日いらした全ての皆様、楽しい走行会をありがとうございました！

トラ森社長、積載や運転など大変お世話になりました！！


＜余談＞

実はこの日に初めてお会いする方にお渡ししようと思って名刺を作ってみました。


あとはコレを渡す勇気のみだったのですが
結局１枚も渡せず終わってしまいましたorz