くれないのブタのブログ一覧

新幹線の電気検測試験車、通称「ドクターイエロー」。
「新幹線なるほど発見DAY」などイベントには偶に登場しますが、実際に走行しているのを見る機会は少ないので、見れたらラッキーな日ということになります。
丁度並走区間で隣を走行していたのでパチリ。

マフラーとセンターパイプ交換して、3,000㎞ほど走行しました。

中低速トルクは犠牲にならず、高回転域でのパワーが上がった感じを受けます。
かなり鈍い部類のブタですが、これは効果が体感出来ます。走行距離が出ていない時ならもっとはっきりと効果が分かったとは思いますが、、、排気量の大きいエンジン載せた感じと言えば分かり易いかな。

写真は2,000㎞位走ったところで撮影したものです。
高回転での感触を探る為、急坂(登り)の山道をローギアで引っ張る走りを続けたせいで、曲げのところがちょっと焼けてしまいました。燃費も大分悪くなりました。

冷間時のエンジン音が結構響くので、夜中に始動する時は少し気が引けます。

あと、車止めが少しでも高いと、（写真の様に)センターパイプの振り分け部分が当たってしまうので、注意してゆっくりバックし、タイヤが車止めに当たる迄下げない様にしないと、パイプをつぶしたり穴明けてしまう恐れがあります。