ちゃむとのブログ一覧

東京都西多摩郡檜原村。
島を除くと東京都で唯一の村です。
ここに国の重要文化財「小林家住宅」があります。

集落は沢沿いにありますが小林家住宅は尾根筋。
歩くと急斜面を25分だそうで、連日はきつい。
観光用にモノレールがあるので使わせていただきます。

このモノレールは無料ですが電話予約が必要です。


駐車場完備。
近くにトイレもあります。

WEB や youtube で調べると旧型の、乗るのがためらわれるものも見つけられますが、今年になって新型になったそうです。



高尾山のケーブルカーは車体が斜めに作られていますが、これはちがいます。
背もたれごと後傾します。
レールは一見平滑ですが下面がギザギザのラックになっています。
乗降口にはチェーン、シートにはシートベルトとＳＯＳボタンがあり安心？です。


10:30 出発。
最大斜度 43°。

これで約 38°。


登ること 13分で到着。
恐怖感はありませんでした。

今日は消防設備の点検をしているそうです。
放水直後なのでしょう、萱葺き屋根から水がしたたっていました。


簡単な解説をうかがったあとは自由見学。

都会の喧噪から解放されて生き返った感じ。


飲み物も売っています。
観光地価格でない無人販売。

ひなたぼっこしながらおにぎりを食べていると下りモノレールが到着。


11:30 出発。
下りは ９分間、後ろ向きに下ります。
その方が怖くない。

最前列に座りました。
ラック・ピニオンが外れたら終点に激突して一番激しく損傷するスリルを味わいながら、もちろん無事に到着。


国の重文ですから、消火栓、避雷針、監視カメラが整っているのは当然で、雰囲気に合わないのは仕方ない。
京都・奈良の社寺だって同じです。


下のモノレールの乗り場は携帯がつながりませんが上ではつながります。

高くて見晴らしがいいからでしょう。

[ハイタッチ！drive] 小林家住宅
2021年11月12日 08:45 - 13:28、
100.81 Km 4 時間 42 分、2ハイタッチ

雨の中、まだハイドラ走行していなかった道をぶらぶらしてきました。

ハイドラの走行データを Google Maps に記録するようになってからどうもはまってしまったようです。


タブレットに Google Maps を表示しながら走るのですが、そこにハイドラの過去データが着色されているので、どうせ走るなら初めての道を選んで・・・となってしまうのです。

今日は行き止まりにもチャレンジしました。


まず都道205号 水根本宿線。
都道33号檜原街道を五日市から奥多摩周遊道路に向けて走り檜原村で北に曲がります。

最終的に行き止まりの道なので交通量は少なく気楽に走れます。
が、標識に違和感。



サル



子猿のきょうだい。
合わせて４頭いました。
全然逃げません。
宮ヶ瀬あたりでもよく見ますが。


都道205号は最後の 2km が１車線でしたがそれまでは白線区間もそこそこあって走りやすかったです。

所々に公衆トイレはありますがコンビニは１軒もありません。

突き当たりの林道で工事をしているせいかダンプがたまに通ります。
１車線部分には行かない方がいいかもしれません。


来た道を戻って市内の都道186号に行ってみます。
今回は全区間ではなく、R411滝山街道から南だけ行きました。
（タイトル画像の青丸区間）

八王子市内なので甘く見てストリートビューを確認していかなかったのが失敗。
デミオで行ってよかった。

３枚目など、都道よりも右隣にあるゴルフ場内の道路の方が広くてきれい。

住宅地に出てからも幅２ｍと狭く、その幅のまま直角に曲がったり。
今日は対向車が１台もいなかったからいいけど、もし来ていたらどうにもなりません。
この道は二度と通らないでしょう。
（最近そんな道ばかり）



[ハイタッチ！drive] 都道205　都道186
2021年10月12日 13:19 - 17:02、
102.48 Km 3 時間 42 分、1ハイタッチ

自動車運転免許証の更新に行ってきました。
場所は府中の試験場です。

事前調査によると（特に日曜日は）朝一番だと駐車場に入れるのが大変そうなので、朝一番組がある程度帰り始める11時を目指します。
今日は平日だからそれほど混雑しないのかもしれませんが、やはり通勤時間帯は避けた方がお互いのため。

ちょうどハイドラマップの空白部分埋めることができました。

[ハイタッチ！drive] 免許更新
2021年09月27日 06:59 - 14:14、
126.53 Km 5 時間 17 分、2ハイタッチ

新しいブレーキパッドの感触に慣れるために峠をつないできました。

まずは道志みち。
ペースバイク（？）についてのんびり。

いつもの場所に寄り道。
（タイトル画像）

今日は湖面からではなく、三国峠の方から霧（雲）が下りてきて真っ白。

その後もマリモ通りからうっすらと山頂だけ見えた程度。

御坂峠旧道に回るもまたもやペースカー。

峠の茶屋前

本日いちばんの富士山でした。

御坂みちの途中、フクロウの看板からみさかフルーツ街道に。
観光農園の間を縫うように白井甲州線を走り、R２０を過ぎたら塩山勝沼線からふたたびフルーツラインへはいるとまたまたペースバイク。

そのまま R411大菩薩ラインには入らずに手前を右折し、ペースバイクと分かれて 一葉のみち へ。

大菩薩峠に向かう道のあたりで R411 に合流して柳沢峠に向かうとまたまたやっぱりペースバイク。

柳沢峠にはたくさんの車とバイクが停まっていたのでスルー。

深山橋でペースバイクと分かれて奥多摩周遊道路へ。
先ほどまでゲート待ちしていた ＮＤ さんは５分ほど前に通過していった模様。
追いつきたかったけどペースカーだらけで追いつけず。
対向バイクが多く霧も出ていて無理は禁物です。

風張峠を過ぎ、上川乗の信号で追跡をあきらめて、野原・藤野の裏道から吉野郵便局信号で R20 に合流。

最後に大垂水峠を通過して今日の峠巡りは終了です。


今日はたくさんブレーキを踏みました。
新しいブレーキパッドは、「オリジナルの延長上で少しいい感じにした」感触でした。
カチッでもグニャでもなく、コントロールしやすかったです。
（１回も ABS が作動しない範囲での話）
結果は「換えて良かった」ですが、オリジナルの残量が多いうちに換えるほどでもないかなと思いました。




朝ドラ【ND】
2021年08月29日 04:53 - 09:56、4 時間 55 分、
3ハイタッチ

今日は奥多摩・山梨方面に行きました。
逆回りしたことはありますが左回りは初めて。
太陽が目に入らない時計回りが好きです。

まずは R２０で大垂水峠越え。
藤野から北上し棡原を抜けて上川乗から奥多摩周遊道路。


タイトル画像のように、奥多摩周遊道路の駐車場はすべて閉鎖中です。
入口がしっかりとふさがれています。

また、道路工事も多かったです。

三頭橋･深山橋を渡ってR４１１青梅街道で丹波山～柳沢峠～塩山。
柳沢峠は工事箇所や細い屈曲が減ってかなり走りやすくなりました。
集落の少し手前の駐車場でのサイン会はしていませんでした。

塩山フルーツラインを南下し柏尾で R２０を左折。
大和橋西詰信号を右折し日影笹子線を旧甲州街道笹子峠に向かいます。



下りきると三度目の R２０。
合流してすぐに右折し黒野田林道にチャレンジするも残念ながら行き止まり。

２００ｍほどバックしました。
オープンカーは後方視界が良くて楽です。


Ｒ２０に戻って初狩から大幡初狩線で都留に抜け、秋山村は先日通ったので道坂峠から道志に抜けて帰ってきました。

Ｒ４１３道志みちは相変わらず工事していましたが、もっとも東の交互通行（月夜野付近）はなくなっていました。

まだ舗装工事はありそうですが１日程度で終わるでしょう。



[ハイタッチ！drive] 朝ドラ【ND】
2021年06月03日 08:40 - 13:40、230.89 Km 、2ハイタッチ