ちゃむとのブログ一覧

晴れ予報に誘われて山梨～静岡を巡ってきました。
メインは円井の逆断層、それに桜並木と桃の花です。

日の出とほぼ同時に出発。
給油してから道志みちへ。

道志みちの桜は青山から野原・久保辺りまではまだ満開。
村役場で５分前後。
道の駅でやっと開花といったところ。

いつもの場所では青空が見えず。


登っても変わらず。

すぐに下山して R358精進グリーンラインから右左口（うばぐち）の広域農道で桃の花。


シルクラインから R140に出て 豊富の浅利パーキング。


遠くに南アルプス



K3 から鏡中条橋を渡り憩いの桜並木通りに到着。


並木は長いうえに交通量が少なく、ゆっくり走れました。




枝垂れ桜も



次は K118から K107 で徳島堰の桜並木へ。
いったん南下し、南端から北上しました。


ここの並木も長かったです。


並木の隣には桃畑もあり。


車を駐めるスペースや桜の枝振りなどを総合すると、行くなら南半分がいいかも。


次は塩前桜公園。

ここは小さい公園でした。


近くの県立北病院付近にも立派な桜が何本もあります。

さらに K12を少し北上すると 左に大公寺の看板があり、入ってみると

桜並木。

わに塚の桜はとても立派で K12からも見えますが、駐車場から少し離れているのでパス。
さらに北上して円井の逆断層に向かいます。

Googleマップに従っていくと畑の柵は行き止まり。




ネットを調べると K12を戻って沢沿いに林道を行くらしい。


現地は山奥ではなく K12から数百ｍ程度なので心配はなさそう。


ここは糸魚川－静岡構造線系の活断層として古くから有名だそうです。
教育委員会でなく観光協会が解説。
沢に降りる仕度はしてこなかったので対岸から見るだけにしました。


穴山さくら公園への急登を楽しんで花の谷を見下ろしてたら中央本線がやってきました。



穴山さくら公園

ソメイヨシノではないですね。


南下して内房を目指します。
昨年、桜吹雪が見られた場所です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/260936/blog/46006083/


K12 から広域農道に入るとループ橋が見えたので寄り道。

下には桃畑、上には桜が見えます。
ループは約360度、登ったところに展望台があり１～２台駐められます。
遠くに富士山。
きれいに晴れていたら素晴らしい眺めでしょう。


ループ橋を下りてすぐの大和川の土手は枝垂れ桜



戸栗川の桜並木は散りかけていました。



道の駅とみざわの少し北、中央化学 山梨工場前は木の間隔が広い。



万沢の桜のトンネルはかなり散って葉桜になりかけていました。



さあ内房です。

うーん、かなり散ってますね。
花のボリューム感が感じられません。

その代わり、近くに良い雰囲気の場所がありました。

こちらも川沿いですが、道も周囲も広く余裕があってベンチも何ヶ所かありました。
こちらの方が良いかも。


帰りは富士宮から富士山スカイライン経由で小山へ。

ちょうど満開。


シメに明神峠を快走し

道志みち経由で帰りました。




[ハイタッチ！drive] 明神山 桜並木と桃 円井の逆断層
2023年03月31日 05:23 - 17:56、405.99 Km 12 時間 30 分、3ハイタッチ
【19.9 km/L】

今日は青空に恵まれず 写真もぼけた感じばかりなのが残念でした。
明日も晴れ予報だけどだいじょうぶかな。

一週間ほど滞在していた孫たちが帰る日。
初めて CX-60 で首都高と銀座を走るので緊張しました。

午前中に CX-60 のリアドラレコ配線を引き直し、ニーパッドを仮設してチャイルドシートをデミオから付け替え。

やはり助手席や橫の余裕が段違い。
リアのエアコン送風口も赤子にとってはありがたい。

Bluetooth 接続はできたけど USB接続がうまくいかない。
取説をよく読んで再挑戦しよう。


渋滞の首都高で車線変更するのも視点が高いので楽。
いつもロードスターで苦労するのとは立場が逆転です。

トルコンなしATも 以前の CVT と比べればはるかに自然に感じます。
渋滞では１速で1,500rpmほど引っ張るのが気になったので、状況によっては２速発進を使用。
普段が MTなので ギクシャク というよりも ダイレクトでいい。

ステアリングカバーの浮きは両面テープで完全に解消。
このまま使い続ける予定です。


孫たちを送り届けた帰りに銀座に寄りました。


水ようかんの季節が間もなく終了。

何日までか書いて欲しいな。


地元の神社で散り始めたサクラ。


名残を惜しむ人や車がたくさんいました。






[ハイタッチ！drive] 孫の送り CX-60で初の都心 　
2023年03月30日 12:10 - 16:56、101.88 Km 4 時間 44 分、5ハイタッチ

今日も天気は不安定で午後には曇からにわか雨の予報。
午前中に山中湖方面に行って 午後は小いじりです。

タイトル画像は梶野児童遊園の桜。
うまいこと信号待ちで。
中央左と左奥の木が痛々しい。

まだ桜の咲いていない道の駅でみん友さんと情報交換してから定点へ。

なんとか山頂は見えた。

花粉を感じたので明神山はパス。

戻って青根。

まだ満開。


地元の広場もまだ満開。

平日なのに花見客多し。
この辺はうちを含めて高齢世帯が多いから。



[ハイタッチ！drive] 三国峠と桜
2023年03月29日 07:21 - 11:37、106.87 Km 4 時間 15 分、3ハイタッチ



帰宅後
その１　タブレットホルダーの改修

吊り紐を少しいい材質に変更し、タブレットがやや運転席を向くように裏側に貼りもの。

見えにくかったエアコン操作パネルも見易くなって一石二鳥。


その2　TPMS 取り付け

デミオ、ロードスターに続き Kashimura の KD-220。



その3　ステアリングカバーの調整

ステアリングカバーの右と下のスポーク部分が少し浮いていて、大きく回すときに手に触れて気になったので、弱めの両面テープを差し込んでみました。
以前、カバーに付属していた強い粘着力のテープを使ったら、ステアリングの革に貼り付いてしまってきれいに取るのにものすごく苦労したもので。



ところで、TPMS受信機 設置写真のメーターは NORMALモードのものですが、他に SPORT と OFFｰROAD があって

こうなります。

ステアリングカバーを付けたのと FRベースAWD と KPCによって NORMAL モードでも道志みちを気持ち良く走れるので、SPORTモードだとどうなるのか興味が湧いてきました。

雨は早朝だけの予報だったのが 結局昼過ぎまで雨が残り、陽が出てから洗車などをしてほぼ終了。

初めて洗車台を使って屋根まできれいにしました。
アルファードクラスはもっと車高が高いから大変でしょうね。

その後、かなり日が傾いてきてから CX-60 のリアドラレコ電源を引き直しました。
これでラゲッジもスッキリ。

今日の洗車は２台だけ。
デミオは買い物に出動中です。


この差はズームのワイド端のためかなり強調されています。

撮る位置を変えると

ロードスターの方が大きく見える（笑。

雨が上がり久々に晴れる予報でした。
桜の様子を見つつ、明神山にも登ろうと出発。

ところが家の近くに晴れ間はなく、道志みちに入ると霧雨。
さらに進むと小雨に変わりオープンにもできない。

桜は青山から月夜野ぐらいまでは満開。

青根











野原で七分ぐらい。



道の駅ではほぼ未開花。



定点は小雨

このとき河口湖方面のライブカメラはきれいな富士山の全体を捉えていました。


もちろん明神山はスルー。


小山は３～5分ぐらい。




梶野に戻って


昨年。

比べると悲しい。

R413側の木は咲き誇っていました。



地元に帰るとすこし陽が射してきました。


やっと開けられた。





[ハイタッチ！drive] 朝ドラ パノラマ台　
2023年03月27日 06:14 - 10:16、
149.32 Km 4 時間 2 分、1ハイタッチ


帰宅後は CX-60 にリアドラレコを付けたり、洗車台を買いに行ったり


ステアリングシフトスイッチエクステンションを取り付けたり


昨日ステアリングカバーを付けたときにシートのすき間に縫い針を落としてしまったので早速すき間埋めクッションを買いに行ったり。


孫が来ているので遠出はおあずけです。