ちゃむとのブログ一覧

今日は火星の大接近。
といっても先週末の皆既月食ほど分かりやすいものではありません。
肉眼で見上げてもほとんどの人が（自分も）気付かないでしょう。

次回の大接近は２０３５年９月だし、見られるものなら見ておこう。
幸い空には雲一つない。

職場を定時で追い出され、かなり早い時間に帰宅。
念のためメールを入れると「一緒に行く」と返信があり、駅まで迎えに行くことになりました。
それでも日没にはまだまだ時間があります。

１８時頃に出発して１９時半ごろに現地着。
日没後４０分ほどですがまだ空は明るく、これから暗くなっていくところでした。

ほぼ真西に明るい金星、その左に登山者のヘッドランプが列をなす富士山が見えます。
（タイトル画像）

さらにその左に、木星、アンタレス、土星と続き、火星も稜線から姿を見せていました。



低い位置なので真っ赤っか。
（マツダエンブレムのほぼ真上）

視線を上げるとアルクトゥールスやスピカも見え、北の空には北斗七星と北極星、東には夏の大三角が。
カシオペアは低い空に何とか見えています。

雲一つなく、気温は２３℃。
低い空は少し明るいですが仕方ないところ。
他に誰も来なくて落ち着いて撮影できました。

明日も通常勤務だし２０：２０頃には現地離脱。


三脚＋セルフタイマー使用にしては星がぶれた写真が多い。
SS２．５秒なのにちょっと雑な扱いだったかも。
次回は気をつけよう。

台風に伴う雨が後を引きはっきりしない天気でした。
午前中は様子見。
午後からの出発です。
出発時の外気温は３２～３４℃。

昨日予定されていた隅田川花火大会が今日に順延したため、帰りの混雑を避けるために房総方面はパス。
午後から行けて涼しくて・・・というと山中湖か奥多摩か。

迷ったら山中湖です。

道志みちは落ちた枝で道が狭いところもありましたが、概ね良好でした。
青根のあたりで対向車のフロントガラスに大粒の水滴が目立ち、降雨が予想されます。
それにしては対向のバイクも多いのが不思議です。

案の定、道の駅の近くでは降られました。
でも、ＮＤロードスターは片手で簡単に幌を閉められますし、雨域を過ぎたらまた片手でオープン。

山中湖に着いた頃はまだ雲も多めで、三国峠の神奈川側からは霧が湧いてきています。
でも山梨側はいつものように雲・霧は切れています。


着いたときにはこんな感じでした。
このまま２時間近く涼んでいたら、夏の空に変わっていきました。



外気温は２３℃ですが、車内でうたた寝していたら汗ばむぐらいです。
やがて雲間から富士の山頂が見えました。


今日はＦＳＷで８６関係のイベントがあったのか、パノラマ台も道志みちも８６、ＡＥ８６、ＢＲＺがやたらと多かったです。

来週半ばから週末にかけて、富士五湖花火大会が予定されています。
久々に行ってみたいけど・・・。

今日は満月。
明け方には皆既月食も見られるはずでした。
もちろん、台風１２号の影響でどちらもアウト。

昨年１１月に琵琶湖に行って満月を撮影した際、月と琵琶湖大橋の位置関係に満足できず、この日を待ちに待っていたのに・・・。

次の機会は８月２７日ですが残念ながら日曜日。
翌日の勤務を考えるとあきらめざるをえません。
来年以降に持ち越しです。


昼までうだうだしてましたが、予報に反して風雨が強くないのをいいことに、一度はあきらめていたドライブに行きました。
とはいえ、雨でオープンにはできないので久々のデミオです。
行先は道志みち。
この天気ならバイクや自転車はいなくて走りやすいはず。
そろそろうどんも仕入れないといけないし。

道志みちは予想通り車が少なく、バイクや自転車はゼロ。
（雨の中、ランナーが５人いたのには驚きました。）
前が重いディーゼルデミオですが、雨でも不安なく走れました。
もう少しペースが速いと前が逃げる感じになりますが今日のペースなら大丈夫。


山中湖から忍野に向かう途中の長池親水公園。

富士山は当然見えません。

忍野は土曜午後のわりにはすいていました。
いつもの店でうどん購入＆試食をしていると赤いCX-3がやってきました。
大阪から昨日の富士登山競走に出場されたそうです。
昨年も走った後はここに買いに来たとのこと。
リピーターの中でも遠方のほうでしょうね。



試食後、カウンターに並んでいたゆでもろこしを１本購入し、昼食はこれでおしまい。
パノラマ台に向かいます。

夏休みに入ったこともあり、合宿の中学生が雨の中、ランニングしていました。
クレイコートが使えないのでしょうか。
大学生ぐらいになるとオムニで悠々練習しているみたいでした。
平野からパノラマ台まではきつそうです。



天気予報、雨雲・雨量の状況を見るとそろそろ帰らないとまずそう。
道志みちががけ崩れで通行止めになるのだけは避けなければなりません。

八王子に戻るころには少し暴風雨にひっかかりましたが、冠水や渋滞はなく、無事に帰宅できました。


台風は今後、中部、近畿、中国・四国地方へ向かうみたいです。
先日の豪雨の被害も復旧されないうちに追い打ちをかけるような台風。
今回の進路は前例がないようで、予断を許しません。
まずは人的被害がないことをお祈りします。

３時半でも２８℃の東京から道志みち経由で山中湖へ。
パノラマ台もいつもの場所もいっぱいです。
気温は２１℃でひんやりさわやか。

湖畔には１９７０年代の２代目コロナ・マーク２がいました。
懐かしい。

そういえば昔我が家に中古の初代コロナ・マーク２のＧＳＳが短期間いました。
蓼科に行った１回のドライブしか記憶がないけど、排ガス規制でみんなおとなしくなった時代に豪快な加速（音も）をしていたのを覚えています。

みん友さんと挨拶して帰路につきました。

朝食後、２軒のディーラー巡りをしてから礼服に着替えて３回忌＆１３回忌の法事に向かいます。
法要、墓参、会食のあと、平服に戻ってディーラー巡りをもう１軒。

炎天下の墓参は高齢者には危険です。
総勢２０人ぐらいいましたが、読経は短縮版、焼香は代表者のみにしました。
墓地で倒れたら笑い話では済みません。
安全第一です。

ディーラー巡りではいろんなグレードの運転席に座ってシート、ペダル、ステアリングの位置関係を確認したかったのですが、同じ販社でも店によって営業さんの対応が様々だったのが印象的でした。

明日早朝はハイドラメンテが予定されていますね。
自分は勤務なので関係ありませんが、夜明けが早い季節のうちに「平日道志みち＆山中湖→帰宅後バス電車で定時出勤」にチャレンジしてみたい。

このたび改良されたロードスターに試乗する機会がありました。
リモコンキーを交換したときに、試乗車が来ると聞いて予約を入れておいたのでした。
午前の勤務終了後、自宅で着替えてディーラーへ。

昨日配車されたばかりのロードスターは、何と予想外のＲＦのＲＳでした。

色はソウルレッドクリスタルメタリック。
シートはＲＥＣＡＲＯのブラック。

それもメーカーオプションの brembo ブレーキ付き。

現在の車とは両極端の価格の車両で、担当さんも申し訳なさそうにしていました。

店舗にも事前にグレードが知らされないみたいで、こちらには当然、情報なし。
元々ＲＦには特段の興味がなかったので、試乗時にはグレードも分からず、改良点も知りませんでした。

なにせ興味があったのはステアリングのテレスコピック機能のみですから。

オドメーターは１０ｋｍ。

さっそく試乗です。

ステアリングはさすがにテレスコ付きで良い感じ。
さあ出発。
と、店から出ようとしたらエンスト！
いつものようにシートを一番後ろに下げたらクラッチが遠すぎてミート失敗。

ペダルが引っ込んでいる？
シート形状の違い？
室内長が違う？
原因はよく分かりませんが、シート位置を再調整してリスタート。

ご厚意により、自由なコースで走らせていただきました。
といっても炎天下の土曜午後ですから、エンジンや足回りの性能の１０分の１も使えませんし、エアコンの助けを借りたとしてもトップを開けて走る元気はありません。
公園の駐車場で撮影のために開け閉めしただけです。

仕方ないです。
極端な話、テレスコだけなら展示車でも十分なのですから。

テレスコを一番奥にしてチルトを一番上と一番下に、
次はテレスコを一番手前にしてチルトを上下に。
４枚の写真を撮りましたけど、違いがよく分かりません。
一応載せますけど。





ただ実際の感触としては、テレスコはやっぱり素晴らしかったし、
シートもブレーキもさすがに素晴らしかったです。
正直、気持ちが揺れました。
でも試乗車は４００万円超えですから、自分には分不相応ということで。

できれば近いうちに新しいＳＳＰあたりに座ってドラポジを再確認してみたいです。