ちゃむとのブログ一覧

近頃は早く寝ても遅く寝ても、はかったように５時頃目覚めます。
もちろん、目覚ましなどかけていません。

目覚めたからには行くしかない。

雲はあっても降らない予報だし、それに今日は２０１８年の１２月３１日。
平成最後の大晦日だから。（？）

出発時にはすでに nissy307 さんが山中湖、BMmax さんも道志みちの中盤にいます。
エンジンの暖機と車内の暖気が完了したら今日もオープンです。

道路状況は昨日とほぼ同じ。
Ｒ４１３の迂回路が湿った感じ（凍結防止剤のせい？）だったのと、山中湖の ＸＩＶ を過ぎた最初のＳ字の奥側コーナーで、パノラマ台方面だけ黒く湿っていたぐらいで、あとは全線ドライでした。

パノラマ台は－７℃、無風。

風がなければ多少の低温は苦になりません。

やがて日の出。


遠くアルプスもきれいに染まりました。


一旦離脱していた クリッパー号も合流。


東の雲のおかげで山頂から陰ってきました。


これ以上は晴れそうもなく、７：３０頃解散しました。
来年も会いましょう。

帰りかけたとき、Ｒ４１３に入ってすぐに日暈に気づきました。

薄いので拡大して見てください。

太陽の右側にもあるはずなので探してみると


虹と逆で内側が赤いんですね。


ところで今日の企画は

（１）Ｒ４１３の標識を撮ろう
（２）走行可能距離を稼ごう

の２つです。

交通量が少なさそうなのでゆっくり走って燃費を稼ぎ、ついでにＲ４１３の標識をできるだけ撮影するというもの。
停められなかったらドラレコから拾えばいいので気楽です。
とはいえ、いちいちカメラを構えるのも大仰だし、基本はタブレットのカメラ機能です。

いざ。

１本め：山伏峠の東側


２本め：奥道志キャンプ場付近の自販機コーナー


３本め：上白井平のマイシーン付近


４本め：上善之木　よく速度取締やってます


５本め：道の駅どうし手前の桜並木


６本め：笹久根集落


７本め：月夜野キャンプ場入口


８本め：子沢橋バス停手前


９本め：両国橋東


１０本め：青根交差点　近寄れません

コンデジで


１１本め：青根～夫婦園の間


１２本め：西沢大橋


１３本め：梶野交差点西の青野原大橋


１４本め：地蔵前バス停


１５本め：青山交差点


ここから先はＲ４１３と分かれて右折しました。



走行可能距離はパノラマ台到着時は３０１ｋｍでしたが離脱時は２９９ｋｍでした。

久保吊り橋のところでは ３１１ｋｍ になりましたが


帰宅時は　３０１ｋｍ。
何か得した気分です。


まあ、行くときの運転がよほど雑だったのでしょう。


帰る途中で、タイトル画像のように 積算距離が５，０００ｋｍに達しました。
納車１２週です。

前車のNDが６ヶ月（２６週）、デミオが４ヶ月（１７週）だったのと比べるとハイペースです。

来年はもっとゆっくりと、もっといろいろな場所を走りたいと思います。

[ハイタッチ！drive] 今年最後の朝ドラ
2018年12月31日 05:38 - 09:12、121.91 Km　 3 時間 34 分

いつものように目が覚めて、いつものように朝ドラに出発。
昨日と同じく－２℃。
５分ほど走って車内を暖めたらオープン走行開始です。

道志みちは凍結もなく、山中湖のコンビニに寄ってからパノラマ台へ。
XIV・クローバー牧場間のS字が黒かった(湿って？)他はドライでした。
－７℃、無風。


今日も nissy307 さんとご挨拶。
今日は明るくなるまでいらっしゃいました。


少し雲があります。
陽が出ても雲が完全に消えることはありませんでした。


時折、東の空に雲がかかると、それだけで急に冷え冷えとします。
太陽って偉大です。
今日はこれにで帰ります。

往路は１２ｋｍ／Ｌ台、帰宅時は１５ｋｍ／Ｌ台でした。
復路だけだと１８ｋｍ／Ｌ台でしょう。


年末は掃除や片付けなどのミッションに追われることが多い時期ですが、朝ドラに出ても早く帰れば問題なし。
朝食不要と告げておけば、むしろありがたがられることもあります。
白い富士山と青い空を見て、空いた道をスイスイ走れば、仕事への意欲も自ずと湧いて・・・くる？

３０分ほどスタートを遅らせました。
出発時点ですでに－２℃。
昨日より５℃くらい下がるそうです。

徐々に赤く染まってくる富士山はとてもきれいですが、待つ間が寒くて辛いので日の出後の青・白のコントラストが映える時間に合わせました。

今日はオーバーパンツを履きました。

相模原ＩＣあたりで東の空は美しい朝焼けになります。
道志みちに入る頃はすでに明るくて走りやすいです。

昨日よりずっと低い気温予想のせいか、凍結防止剤がたくさん撒かれていました。
でも実際はほとんど濡れていません。
凍結もなし。
しばらくはこんな感じでしょう。

「パノラマ台の麓では－１０℃」の情報をくれた ｎｉｓｓｙ３０７ さんと途中でスライド。

確かにクローバー牧場のあたりで－１０℃、


パノラマ台では－９℃でした。







雲一つない好天でした。
風がなく、ずっとオープンでも大丈夫でした。


そういえば道志村役場の東でやっていた片側交互通行規制が昨日で終わっていました。

舗装は年明けに直すのでしょう。


午後は相方の送り。
このクルマ、納車８０日になりますが助手席に人を乗せたのは初めてかも。

乗るなり、「前の車に比べてシートの横のサポートが良くなった。」
前のクルマでドアウェッジをかさ上げしたときも、その違いをすぐに言い当ててたから本当にそうなのかも。
運転席は前車で使っていた腿当てを納車当日から装着したから気付かなかったけど。


ニュータウン通りで給油（プレミアムで１３４円／Ｌ！）し、帰ったら２台とも洗車。
年内にあと２回ドライブ、１回洗車の予定です。

朝ドラは昨日とほぼ同じ動き。
５時半頃に出発して日の出の頃に着き、朝陽がパノラマ台に当たる頃に現地離脱。
この時間帯だとあまりシカに会わない気がする。

←昨日の写真と見比べると気温と空模様が違うだけ。

よく晴れている分、昨日よりも少し寒い。風も少々。
もう少し遅く出てきた方がいいかな。
待ちが長くて寒い。

やがて日の出。


今日は朝陽が気持ちいい。



ハイドラ＆ナビ用にタブレットを置いてます。
タブレットの場所は、セグメント液晶（マツコネモニターなし）とメーターフードの間です。

手作りスタンド（原価100円以下）使用。


以前に作ったもの（作り方はこちら）はセグメント液晶にかけていたけど、画面位置が低く視線が下がるのが危ないので固定金具を作り直しました。

試しにタブレットのカメラで写真やビデオを撮影してみたらちゃんと写っていました。
簡易ドラレコになることをいまさら発見。

↑付属カメラアプリの性能が今ひとつです。
帰ってから別のアプリを追加しました。


今日はチノパンをコーデュロイに変更、ジャンパーを少し厚手に、ジャンパーの下にセーターを追加、膝～ももに膝掛けを追加して往復ともオープン。
ニット帽で頭と耳を覆えば大丈夫。
これからもっと寒くなったらカイロの出番です。

今朝は５時半頃に出発。
道志みちに入る頃に少し明るくなる、そんな時間帯を狙いました。

雲がなくなるのは昼過ぎと分かっていても、年末なのでやることはたくさんあります。
昼まで出歩いているとその後がまずいことになるのは目に見えているので、パノラマ台でも長居はできません。


道中凍結なし。
パノラマ台は－２℃。無風。
予想通り、到着時には今ひとつ。


しばらく待って


多少赤くはなったものの東に雲があるので雪の白さが映えません。


白いクラウンの方もあきらめて早々に引き上げていきました。
（タイトル画像）
今日は滞在４０分ぐらいで帰りました。

あとはサービス残務処理やら買い物やら。


明日からは強い寒波が来るらしい。
でも、すきま風対策を日々改良し続けているマイNDロードスターには絶好のテスト日和になりそうです。
目標はシートヒーターなしでのマイナス２桁オープンドライブです。