ちゃむとのブログ一覧

せっかく買った CX-60のスタッドレスタイヤ。
雪道を走る機会がほとんどなくてレビューもできません。
雪道を求めて１泊遠征しました。

初日は予定よりも早く目覚めてそのまま出発。
双葉でその分仮眠して松本から安房峠へ。


これだけ見るとすごそうです。



でも雪がしっかりあったのはここだけ。
峠を西に下るとシャーベット状で さすがのAWDでもニュルニュル滑ります。
制限速度の８割程度で慎重に走行。
スタッドレスのレビューは今回もおあずけです。


飛騨牛肉まんはまだ温まってないとのことで飛騨牛コロッケ。


アツアツでおいしかったです。

白川、荘川、五箇山、相倉など合掌造りで有名なところはほぼスルーして

道の駅白川郷と道路沿いの五箇山の岩瀬家のみ。


R156は冬以外にロードスターで来たいかも。
などと、考えていたら昔の記憶がフラッシュバック。
職場の同僚4人でテントを積んでツーリングしたとき、合掌大橋の所で先輩が事故ったんだ。
40年ぶりの合掌大橋。
当時はデジカメもないし記録は残っていないけど記憶って凄い。

金沢に入って物産館で買い物と食事。

県内限定販売の酒と和菓子を購入。

その後、兼六園を散策。
タイトル画像の通り、空いています。
雪はありませんでした。

食事した店でうかがったところによると、例年この時期は年間でもっとも空いているそうですが今年は地震の影響により輪をかけて少ないそうです。
結構キャンセルがあるそうです。

雪はたくさん降るときとそうでないときの差が極端とのこと。
雪の兼六園が見たかったけどこればかりは仕方ない。

11/26 に行ったときはたくさんの観光客がいたけれど、今回はその五分の一以下でした。


宿に行く前に 思い立って内灘の海岸に行ってみました。
内灘は金沢のすぐ北、能登の入口です。
能登方面は被災者支援のじゃまですし交通規制もあるでしょう。


津波に怯えながらさっさと撤退。

すぐ近くのスーパー銭湯 湯来楽 さんの駐車場。

東側が大きく傾いているのが地震の影響かどうかは分かりませんが 地割れは今回のものでしょう。
営業には影響ないようですね。

宿近くにある道の駅に寄ってから

INNにIN。

宿は石川県加賀市の山中温泉。
行く前日にたまたま見つけた部屋で、ビジネスホテルの素泊まりシングル並料金で温泉2食付き。

サウナも大浴場も露天風呂もちょうど貸し切り状態でした。


2日目は朝から小雨。
岐阜城（金華山）に寄る予定でしたが岐阜城がほぼ雲の中だったので登らずに帰ってきました。

お土産。

酒は県内限定販売だそうです。
製造は白山市です。
細かいことは気にしない。

被災した方々に直接役立つ募金とは別に今回は微力ながら観光支援。
それと秋には開通していなかった中部縦貫道等の未通行道や地震の影響視察など。
気軽には行けない距離ですがまだまだ観たいところがたくさん残っています。



[ハイタッチ！drive] 兼六園 山中温泉
2024年01月19日 02:15 - 16:01、
503.10 Km 12 時間 15 分、実走行 8h35m、
2ハイタッチ、燃費計 21.2km/L

[ハイタッチ！drive] 岐阜城
2024年01月20日 08:11 - 15:46、
492.78 Km 7 時間 31 分、実走行 7h20m、
5ハイタッチ、燃費計 22.2km/L
２日間トータル燃費 21.7km/L


宿：１万円弱（追加アルコール込）、燃料代：1万円弱（軽油）、高速代：1万円強（深夜割引、休日割引）、タイヤ摩耗分：約１万円（意外と大きい）。

タイトル画像は最近 石川県の公式 X（@motto_ishikawa） やインスタに上がっていたもの。
なぜか今は消えています。

引用元は石川県在住のアニメ作家 名取祐一郎さんのようですが、現在は確認できません。
（よって すぐに削除する可能性があります)
　
この確認作業中、ふと思い立ってメールアドレスを変更した際、最後に認証コードを入れた途端に X のアカウントがロックされました。
　
入力ミスしないようにとブラウザ上でコピー＆ペーストしたのがいけなかった？
まあ X なくても全然困らないからいいですけど。
　　

ここ数日、支援の名目で飲み過ぎた感あり。
今日は断酒。

納車２ヶ月半。
長距離走行に慣れるべく1,000km耐久ドライブへ。
各種機能や操作、運転姿勢と視界や腰痛の関係などをチェック。
　
圏央道、新東名、東海北陸道、北陸道、関越道、圏央道をぐるっと回るコース。
　
前回の東北道～常磐道では 90km/hぐらいに抑えると 24～25km/L に達するのが分かったので、今回は新東名の120km/h巡航でどの程度になるかを確かめます。
　　

予定ルート

　
新東名の120km/hでは約19km/Lが限界で 20の大台には乗らず。
空気抵抗は速さの2乗に比例だっけ？
　　

豊田東から東海北陸道に入ると通行止め情報が入って急遽ルートの再検討。
実際は工事による夜間通行止めで朝6時には解除だったらしいが、訳も分からずルート変更し、土岐から中央道、小牧で名神、米原から北陸道へ。


徳光PAにて糖分補給


海岸にも行けるし展望席もあってなかなかいい。



お土産の羽二重餅と糖分補給第2弾。



遠回りした分、関越回りや長野・上信越道経由は厳しいので、トンネルだらけの東海北陸道、東海環状道路、中央道を使って帰りました。

長距離だと ACC とオートライト（特に東海北陸道！）の有難味がよく分かります。



[ハイタッチ！drive] KH 北陸グルグル
2023年06月06日 02:14 - 19:34、
1094.59 Km 17 時間 13 分、21ハイタッチ
車載 23.2 km/L（途中無給油）


最近のマツダ車の例に漏れず、骨盤を立てて座れば腰痛にはならず。
姿勢が崩れてきたらヘソを前に出したりフットレストで足を突っ張ったりすれば良い姿勢が復活。
臀部の痛みも問題なし。
長時間だと下腿の血流が滞り気味なるのはSA／PAで歩いたりACCで走行時に動かしたり。