ヌケヌケ。

んー、ヘッドだけ使いたかったからね、、、、
ヘッド剥がして。

ありゃま、これさ、、、、iさんのスイフトのヘッドガスケット抜けてたね。
すげー動いた痕。
指さしてるとこが凄い。

でも、大丈夫。
どうせ面研するからオーケー！


シリンダーには雨だれの痕が(笑)
でも、痕だけ。
こちらも上面修正するから問題ない。

水ラインの色からして、、、、
110度くらい何度か行っていそう(笑)
限界だったんだね～♪



こちらは、、、、、
戸田さんに無いラインナップのカム。
272の260。
リフトは9,9の9，4。
カタログには出ない。
何しろプロフィールは今回コストかけて興したものですから。

欲しい場合はウチを通してドゾーーー
つーか、ノーマルECUだとアイドリング不能系。



36アルトの延長ロアアーム出来ました。

何やら面倒くさいらしく、鼻毛石のオヤジも気が向かないと作ってくれません。




魔@オプティちゃん。
設定面倒くさいEVC6iRをクビに。

かわりに安いソレノイド一個。
linkモンスーンXで制御。
素晴らしき立ち上がり、安定性。
まさに自由自在。

Xは今回のアップデートで劇的に良くなりましたね。
やっぱ、、、、Xのアイドリング点火制御、、、、おかしかったのね(笑)
走行から停止へ、、、、ダッシュポット制御が一回受け止めてから、指定した1100回転に落ちて、、、、アイドリング点火制御もアシストして750回転にストンと落ち着く。
軽4のエンジンのアイドリングが750回転。
しかも、インジェクタはノーマルの2,5倍のでかさ。
G4+にゃ無理だなあ、、、、
エアコンアイドルアップも回転指定だし。

慣れたらね、もうG4+にゃ戻れませんね(笑)