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9月11日の富士スピードウェイには例年通りR35GTRclubもGTROCと共同でブースを出展します。
　世界で一番GT-Rが集まるイベント。お時間のある方は、遊びにいらしてください。

　また、恒例の前夜祭も行います。

　＜宿泊＆前夜祭＞
　宿泊：ホテルルートイン御殿場
　宴会：「サガミ」御殿場店　9/10 19:00～

　宿泊および前夜祭参加希望者は以下の内容をご連絡ください。

　　宿泊者名：
　　部屋種別：（シングルorツイン・禁煙or喫煙）
　　前夜祭参加人数：

　※予約数に達し次第受付を終了しますので、お早めにご連絡ください。

昨日、筑波サーキットで収録が行われました。
詳細は10/8発売のHotVersion vol.142をご覧ください。






エントリーは
GT-R MY17 Blackedition 570ps（16年製DL）
GT-R nismo MY15 600ps（16年製DL NR1）
Mine's GT-R 680ps（16年製BS 71R）

パワー的にもタイヤ的にも、あからさまにMY17が不利な状況だし、台風直後の高温多湿なコンディションはタイムそのものも期待できません。
実際、nismoやMine'sもベストの1.5秒落ちくらいでした。

バトル結果そのものはともかく、やはり気になったのがMY17のタイヤです。

私はMY14やMY15の筑波アタックは見ていないので、MY13より後のモデルの筑波アタックを見たのは初めてでしたが、予想以上の出来の悪さに驚きました。

MY17は街乗りの良さは試乗した時に確認済みでしたが、サーキットに限定すれば、ボディや足をどうこう言う前にタイヤでダメです。
日産の販売戦略として、街乗り重視の方向性なのは共感しますし、MY17のバランスの良さも理解しています。
でも、過去のモデルユーザーが日産でタイヤを発注すると現行モデルのタイヤしか出てこないのでは、サーキットユーザーにはつらいです。

昨日の筑波でも、MY17に他のタイヤを履かせて走らせてみたかったという気持ちでいっぱいです。

遅くなりましたが、8/14に開催された【Fuji-1GP 2016】への参戦報告です。
過去の戦績で最上位は次の通り。

2012年夏大会 総合2位　R-Turboクラス1位 BT 1'58.251
2012年秋大会 総合優勝　R-Turboクラス1位
2013年夏大会 総合優勝　R-Turboクラス1位　BT 1'55.452
2014年夏大会 総合優勝　Superクラス1位　BT 1'58.316
2015年夏大会 総合2位　Superクラス2位　BT 1'59.396
2016年冬大会 総合優勝　Racingクラス1位　BT 150.412

2015年夏大会からレース時間が４時間に拡張され、ポルシェチームに4連覇を阻まれましたので、今大会はそのリベンジ戦です。
チーム編成も大幅に変更し、全５チーム体制で臨みました。



これまでは抽選でグリッドを決定していたので、くじ運の良すぎる我々は、毎回最後尾に近いグリッドが定番でしたが、今回からの新しい試みで、練習走行のタイム順にグリッド決めます。これなら自力で上位グリッドを狙って行けますし、スタート直後の大混乱を少しでも回避できます。
ぜひ次回以降もこの方法でお願いしたいですね。

レースは作戦が勝負を分けます。これは予選も同じ。
果たして結果は…



見事にフロントロー独占に成功です！
GTマシンのR8を抑えてのポールは嬉しかったですね！
Tさんの48秒台は真夏にラジアルタイヤでは驚異的なタイムです。

スターティンググリッドではチームごとに記念撮影タイム。


ポールポジション　23号車


2番グリッド　12号車


8番グリッド　22号車


10番グリッド　35号車


14番グリッド　24号車




いよいよレーススタート。




上位のチームは、ポルシェのチームと激しいトップ争いを繰り広げながらレースを進めます。

2時間経過時点


3時間経過時点



そしていよいよ4時間経過、ゴールです。
トップで駆け抜けたのは【23号車】
昨年のリベンジを果たし、総合優勝を獲得しました！


リザルト
#23　119LAP　総合優勝　Superクラス1位　BT 1'51.771
#12　118LAP　総合4位　Superクラス4位　BT 1'55.060
#22　115LAP　総合5位　Superクラス5位　BT 1'56.664
#35　114LAP　総合7位　Superクラス7位　BT 1'57.855
#24　109LAP　総合13位 Superクラス10位 BT 1'59.188




【チーム別全周回数LAP】
参加された方は、ご自身の走りのチェックにご利用ください。
12号車　http://r35gtrclub.com/data/160814f1_12.pdf
22号車　http://r35gtrclub.com/data/160814f1_22.pdf
23号車　http://r35gtrclub.com/data/160814f1_23.pdf
24号車　http://r35gtrclub.com/data/160814f1_24.pdf
35号車　http://r35gtrclub.com/data/160814f1_35.pdf


当日参加頂いた皆さん、応援に来てくださった皆さんお疲れ様でした。
次回のレースもみんなで楽しみましょう！

今年も開催されるGT-Rの祭典
「R's Meeting 2016」
9月11日の富士スピードウェイには例年通りR35GTRclubもGTROCと共同でブースを出展します。

世界で一番GT-Rが集まるイベント。
お時間のある方は、遊びにいらしてください。

また、恒例の前夜祭も行います。
ホテルもクラブでまとめてキープしていますので、今からでも間に合いますよ。
前日から御殿場入りして、クラブメンバーと楽しく宴会で盛り上がり、翌日は朝からR's Meetingを満喫してください。
宿泊のご予約などは近日中にクラブ通信でご案内致します。


GTRマガジンの企画の撮影会やパレードラン、フリー走行に参加される方も多いと思います。
まずは参加内容も合わせて、こちらに参加表明をUPしてください。
よろしくお願いします。

"同じ車で走りたい！！"
"同じ車種で集まりたい！！!"
"サーキットを一度走ってみたい!!という方などを対象とした、走るオフ会“ワンメイクドライビングレッスンをNISSAN GT-R(R35)オーナー様を対象に10月3日（月）に開催を致します。
インストラクターにはR35の開発に携わってきた鈴木利男氏をお迎えします。
本イベントは、サーキット走行経験が豊富な方がタイムアップやドラテク向上を重視して受講する上級者向けドライビングレッスンとは異なり、主にサーキット走行未経験者や初心者の方が、『安全』に『安心』してサーキット走行デビューをして頂く為の、サーキット体験イベントとして開催を致しますので、皆様のご参加をお待ちしております。

<サーキット走行未経験者・初心者の方へ>
・体験走行・パイロンスラローム走行プラン
イベントに参加したいが・・・いきなりサーキットを“全開走行をするフリー走行は・・・“と思われる方には、サーキット内のコースを先導車の後ろについて、ゆっくり走行できる"体験走行プラン“と、"パイロンスラローム走行“をご用意しております。
サーキット走行未経験者・初心者の方には、オススメのプランです。

<サーキット走行経験者の方へ>
・フリー走行プラン
サーキットを全開走行されたい方にはR35 のポテンシャルを存分に発揮可能な国際レーシングコースのフリー走行(20分×2本 計40分)をご用意しております。
ご自身のドラテク向上にお役立てください。

・マイスタープラン
今回より、国際レーシングコースのフリー走行（20分×2本)を快適に走行して頂けるように新しくマイスタープランを新設。
対象は、国際レーシングコースを2分以内で走行できる方限定15台となります。上級者の方はこちらがお勧めです。

・FISCOライセンスパック
今回参加した機会に、富士スピードウェイのスポーツ走行ができるライセンス“FISCO ライセンス"を同時に取得しちゃおう!!と考えている方に朗報です！！

今回通常42,700 円のところ、今回参加された方は参加料+36,000 円でFISCO ライセンスが取得できます。
ライセンス取得はまた次の機会にとお考えの方・・・書類申請などの手続きやライセンス講習など面倒なことは、今回参加された方は免除になります。

http://www.fsw.tv/freepage/1298/