ドナドナ

先日、弄りオフしてノーマルに戻ったタント。



本日、明日の車検切れを前にドナドナとなりました。


2004年1月26日、長男の何歳かの誕生日に納車。

室内の広さと、ワンボックスとは違う今までにない

スッキリしたスタイルが気に入って購入。


最初の内は大して売れてなかったと思うけど

カスタムが追加されてから爆発的に売れて

ダイハツの屋台骨を支えるまでになりました。


室内の広さは子育て世代には最適！

大人が四人乗っても全く余裕。

足元はセルシオを超える広さとまで言われた。

フロントガラスの位置が遠くて中々慣れなかった記憶が…(笑)


走りは街中は何とかね、カーブは…

サイドウォールの柔らかいタイヤと

柔らかいバネの組み合わせは

ロールが２回来て特に高速走行は怖かった(^_^;)

インチアップしてタイヤを替えて、

足を替えてやっとまともになった(笑)


自分のクルマではないので自由が利かないから

オフ会はあまり参加してないけど

１番遠くは、レイさん（海外勤務になったけどどうしてるかな？）主催のオフ会でトヨタ博物館かな。

城山ダムの雑誌取材オフとか

今は無きオートウェーブ浦和でみんなでデッドニングしたのはかおさん主催だったかな？

山梨に桃狩りにも行ったし

先日のは行けなかったけど、

極寒の「道の駅 庄和」も行きました(笑)

あの時はナビの調子が悪くて参ったな(^_^;)


そう言えば、「team TANTO」の名付け親「ミーパパ」さんは、マラソンに行ったきり帰ってないのか？(笑)


毎日の様に仕事に行くカミさんに坂道登らされて。

あの重さだし、だからこそターボを選んだ訳で正解だった。

13年、7.3万キロ、ほぼオイル交換だけで良く走ってくれました。

ご苦労様でした。

この並びも今朝見るのが最後でした。


タント自体は見たければまだ近所のサブディーラーに行けば見られます(笑)

何やら代車として第２の車生を歩むなんて話しがあるみたいだから

割りと良く見かけるのかも知れません！