３４ブラザーのブログ一覧

休み明けの今日はやっぱりハードでしたね。

今日の最後は今週出品される車を狙うかどうかの打ち合わせをお客さんの仕事帰りに合わせてやってたので閉店時間過ぎての待ち合わせでした。

残業と言いたいとこですが労働時間の制約を受けない34ブラザー（弟）には残業では無い。（笑）

いやぁ～休み明けの初日から全開過ぎだったなぁ～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

アルトアワークスはペーパーでダメもとで研いでみたけどダメだった。(＾＾；)

クリアーの層は貫通してましたから塗装確定です。

て事でまずはバラしですが窓ガラスのモールに後ろ側のガラスがモールごと外せれば良いな～と思ったら外せたんで良かったです。







ただ、これ外すにはドアの中まで全部外すんでパワーウィンドゥのレギュレーターやらモーターやら外しましたからほぼドア交換レベルですね。







ここまでバラしてガラス抜いてからその後ろ側のガラスをスライドして外す感じです。

ここまで手間掛けてやれば外側はスッキリしますから塗装でモールなど囲まなくて端まで塗装出来るようになります。







一部キズ修理で塗装する割りにはバラす場所多いんでなかなか大変です。 (＾＾；)

さて、これでやっと大方の下準備までは終わったかな～。

Nワゴンがやっと形になってきました。

まだ磨いたり細かい作業はありますが取り合えずガラスの取り付け待ちです。

ガラス屋も忙しいからなかなか来れないんですが仕方ないですね。

午前中のタイヤ交換は取り合えず5台で打ち止め。

あとは午後からですがトラックが2台あるのがちょっと疲れがきそうやなぁ～。(ー_ー;)

晴れてるからタイヤ交換しやすいのは良いですけどね。

午後のタイヤ交換が来る前に昼一で板金屋に行って打ち合わせしますかね。

板金屋も工場も段取り組まないと入庫待ちがあるんでまずは朝一で工場へ。







サンバーのマフラーは今日の夕方にしか入らないのでまだ待機中です。







そして、32Rはタイミングベルト周りの作業は大方終わらせましたがまだまだ。







配管で純正で廃盤部品があるのでニスモで再販してないか確認です。

その間にクラッチの作業でMT下ろす準備です。







これが相変わらず狭いとこにセルモーターがあるんでまずはセルモーターをどうにかせねば。

取り合えず工場の方の今週の段取りと今後入庫する車の順番は打ち合わせしたんで次は鈑金屋へ。

とその前に会社に戻ってタイヤ交換です。