Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

ついに夏本番です。
そして結局いつもどおりの猛暑ですか・・・(´・ω・｀)

昨日までは、ほぼ車高調OHで固まっていた意思ですが、急遽LSDのOHに変更になりました。
理由としては、車高調と違って、LSDは不具合が発生すると完全に走行不能になるパーツであるため。
今日、TRIALへ行ってパーツを注文してきたので、作業は来週の予定。

実は最近、効きが急速に悪くなってきたのを感じていたんですよねー・・・。
最終的には、交差点で困らなくなったのが決定打です(；´∀｀)
搭載から11万キロ弱走ってますって言うと、「・・・( ﾟДﾟ)」て顔されました(；´∀｀)

内容ですが、仕様変更はナシ。クスコ type-RS SPEC-Fの1.5Wayのままです。
type-MZへの変更とか、OS技研のスーパーロックLSDへの換装も候補に挙がりましたが、最終的には元鞘です。

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クラッチも同時にやろうかと思ったんですが、RX-8はミッションの脱着に何らかのノウハウがあるということがエンジンOH時に判明しています。
まだ1万キロくらいは走れそうでもあるので、そちらはそのうちNRFで頼む予定。・・・。

電探を最新機種に買い換えるか悩んでいましたが、結局、マップデータの更新をして使い続けることにしました。
理由としては、新鋭機種の機能や性能に魅力を感じないため・・・。
資金も節約できますしね(；´∀｀)

買い替えといえば、車高調をOHする方向で考えています。
ショップオリジナルへ買い替えというセンもありましたが、HKSのダンパーがお気に入りというのが一番大きいですかねー・・・。

で、この機会にリアのバネをレートアップしようかと思ってます。
約7K → 約8Kというビミョーな変更ですが・・・。
基本的には現状のセッティングが個人の好みにピッタリ合っており、変えたくありません。
でも、7Kだと耐荷重が微妙で、それが原因で先日の「バネ位置歪み事件」が発生。
耐荷重を上げたいがセッティングはなるべく変えたくないため、上記のようなビミョーな変更になるんですねー・・・(；´∀｀)

ちなみに銘柄はハイパコで。
スイフトだと、線間密着→即ヘタリの流れになるので、現状の愛機のリアにはキビシイです。
フロントもスイフトからハイパコに替えたいけど(フロントは線間密着はしていない)、お金に余裕ないよなぁ。。。

香りの強い甘い物を車内で食べると、その香りが残ってしまい、数日から数週間抜けない状態が続きます。(メロンソーダとか最悪でした)
二酸化塩素系消臭剤も効果がなく、その都度スチーム消臭をかけるという事態に。。。
この状況に対し、ついに切り札を投入しました。

シャープのプラズマクラスターイオン発生機。

これでダメなら車内で甘い物は禁止するしかない・・・？

高さがかなりあるので後席のカップホルダーに設置しました。


イオン発生部が盛大にノイズを出すため、電装品から遠く離れたこのポジションは、そういった意味でもベストでしょう。

さらに、電源からのノイズ混入を低減するため、フェライトコアも取り付けました。

コアがカタカタ言わないようにクッションを巻いてあります。

また、思ったほど直径がなく、振動や揺動でカタカタ言うこと間違いなしなので、手持ちのスポンジ等を利用してガタつきをなくす努力もしました。

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では肝心の効能です。

「仇敵」のメロンソーダを試しに車内で飲んでみたところ、車室内の香りはわりとすぐに取れることを確認。
ですが、どうもエアコン内部に香りが残るらしく、空調が作動すると吹出口からメロンソーダの風が・・・orz

要因としては、エアコン内部は空気が高速に流れるため、取り付いた香りとイオンが反応する余裕がないためではないかと考えられます。
そのため、ここは時間がかかるのかもしれませんね・・・。
まだ設置初日のため、もうしばらく様子を見てみようと思います。

先日、車内灯をLED化したところ、天井灯が明るすぎるという予想外の事態になりました。
そこで早くも別の製品に交換です。

交換したのは同製品の色違い。

光量はほとんど同じですが、マップランプを常時消灯することを考えると、ある程度の明るさはやっぱり必要という判断です。

交換前。5000K 110lm。


交換後。3000K 100lm。

光量はほぼ変わらないはずですが、刺激が減り、違和感がなくなりました。
やっぱルームランプは電球色に限りますねー( ´∀｀)

ついでに以前カーテシ灯に使っていたハイパワーバルブをマップランプに流用しました。
これは取り外した純正球ですが、黒ずんでおり、明らかに劣化しています。(ユニットに付いた状態です)

いい機会だったと思います。

今年もドアを開けると虫が飛び込んでくる季節になってきました。
去年までは虫よけを車内に置くなどして対策をしてきましたが効果は薄く、より根本的な対策として車内灯を誘虫効果の低いLEDへ変更することにしました。
点灯時間の短さから、車内灯のLED化は意味がないという立場でしたが、虫対策という形で採用することに・・・。

購入したのはこの２種類。
カーメイトのT10灯　BW152とT10x31灯　BW254。

T10灯は光の拡散がよさそうなライセンス用(２個)を買いました。
１箱に１個しか入っていないのが注意点です。

交換箇所はカーテシ灯と天井灯。
天井灯に明るいものを付けて、マップランプは消灯することで誘虫効果をさらに抑える作戦です。
カーテシ灯は寄ってきた虫がドアに沿って車内に侵入する可能性が高いので交換することにしました。

ところが、装着していざ点灯してみると、これが想像を超える明るさ！


カーテシはともかく、車内灯に100lmオーバーとか絶対に要りません(；´∀｀)

試しにマップランプにも入れてみたら明るすぎて、もはや公害レベルです。。。

ショーケースに展示された商品のような気分になり、速攻で元に戻しました(；´∀｀)

天井灯は近いうちに低照度のLEDに再交換する可能性が高いですね・・・。
明るすぎる車内灯は展示されてる気分になるのでちょっと。。。(；´∀｀)
個人的観点から言わせてもらうと、車内灯は50lmあれば間に合うというのが今回の教訓でした。