Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

本日朝イチに愛機の車検が完了との連絡を受けました！
がッ！仕事の関係で(;´Д｀)木曜日まで迎えに行けない！

だからというわけではないですが、昨日、暇つぶしに代車の過走行ノートへアルミテープを貼ってみました。

貼り付け場所ですが、
まず、インテーク各所。裏側で写ってないですが、サージタンクにも貼ってます。

たとえ代車でも、高価なcaosが載っていた点にちょっとビックリ(；´∀｀)

定番のステリングコラム。


個人的にオススメのドアポケット内側。


で、昨日・今日と走らせた結果・・・




(；´∀｀)よく判らん！

ちゃんとタイヤとつながっているのか自体があやふやなステアリングは、なんとなく重みが付いた気がします。
しかし、根本的な改善にはなっていません。
アクセルレスポンスも良くなった気がしますが、昨日は100キロほど連続走行したので、そのせいで機嫌が良くなった可能性がある・・・。

とりあえず全体として、しっかり感が出た気はします。ステアリングコラムとドアポケットのやつが効いている・・・？


んー、数万キロ走った程度の車両ならもっと効果が判ったのかもしれません・・・。
こういうのは、ちゃんとしたクルマの味付けとして使うのが正しいのだと思います。

今日、朝から車検のためにTRIALへ愛機を預けてきました。
正直なところ、完全に忘れてました、車検(；´∀｀)ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ・・・

そんなこともあり、毎度一瞬考える乗り換えについての検討は微塵もなし。
まあ、考えたって、そもそも候補無いしねぇ・・・（ ´_ゝ`）

今回はほぼ車検のみで、点火プラグの交換だけやってもらうことにしてます。
プラグは17000キロ使っているので、交換の効果は実感できるでしょう。

代車は過走行のノートです。(それでも愛機の半分以下の走行距離ですが)
なにせ、ハンドルから路面の情報が何も伝わってきません。これで1週間過ごすとなると気が重いです。。。
火曜とかに戻ってこないかな・・・？

ついに日没後に気温が下がるようになってきました。
マジックアワーを眺める余裕も出てくるというものです。
龍神スカイラインにも行きたくなりますねー。

さて、現在は直っているクラッチフィールの最悪化現象なんですが、発生の経緯を記憶から検証してみました。

その結果、
「やっぱり熱だろう」
ということになり・・・

ビリオンのスーパーサーモプロテクトチューブを被せてみました。

気温がこれからさらに下がってくるはずなので効果は分からずじまい、ってことになる可能性もあります。
でも、クラッチホースは間違いなくエンジンの輻射熱にさらされているので、無意味ってことは絶対にないはず(｀・ω・´)
とりあえず、気温35度以上の灼熱の中で４時間ほど連続走行しても症状は出ていません。

以前からオーディオの音質に不満がありました。
そこで今回、スピーカーの交換を決意。
フロントは以前に交換済なので、今回はリアです。



使ったのはカロのTS-A6970F。

なんと5wayです。ネットワークがすごく複雑そう・・・。
尚、写真中で使ったのはユニット本体とスピーカーコードのみ。ほかのパーツは使用しません。

昨日の夜、仕事から帰って、早速、交換祭を開催(・∀・)
作業には問題が付きもののため、今回も3時間くらいかかってしまいました。。。

問題として、まずは暗さ。
夜はスゲーやりにくいです。
かといって、明日以降は雨が降りそうだし、昼間は暑すぎるので、今日やるしかない！
さらにハンダ付けが発生するなど、フロント同様、そのままポン付けというわけには行きませんでした・・・orz
しかも半田ゴテで火傷する始末。。。
ちなみに、メーカー情報にあったグリルとの干渉はありませんでした。

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そうしてようやく完了したスピーカー交換。
その効果は・・・!?

①スピーカーの前後バランスが変わった。
今までフロント寄りにしていたバランスを少しリアに戻すと自然な感じになりました。
交換済みのフロントに負けていたリアの音質が改善されたようです。

②明瞭感と実在感が増した。
純正とは大違い！
鳴らし始めてまだ2時間くらいしか経っていないので、エージングが進めばさらに良くなること請け合いです。

純正とTS-A6970Fの磁気系の比較。

下が純正ですが、この差が音質の差の一つなっているはずです。

結構長い間ためらってきましたが、実際やってみると、やっぱりスピーカーを交換するなら前後両方だな（ ´_ゝ`）と思いましたねー。
大変なので、あんまし自分ではやりたくありませんけど(；´∀｀)