Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

今日もめっちゃ暑いです。
最近は帰宅直後にボンネットと格納庫のシャッターを開けて冷却するようにしています。

暑い時は水遊びに限る。
ってことで、アッシュトレーのフタの研磨を行いました。

かつて不用意に磨いてキズだらけになり、さらにブラック塗装したもののどうにもうまく行かなかったパーツです。
これをボディ用の研磨剤で2時間ほど頑張りました。

失敗塗装による細かな凹凸は修正できませんでしたが、これだけで見れば結構キレイになりました(´∀｀)



上部パネルとの違和感はあるものの、一応満足の出来です。

が、LEDライトでナナメから照らすと相当な研磨傷が残りました・・・orz

結局ピアノブラック用の研磨剤を使うべきなのかもしれません。

とりあえず普通に見てる分にはかなりキレイなので、しばらく様子見ですかねー。
クルマの性能自体には影響ないし(;´∀｀)気分の問題・・・？

つい2日前にサイドターンランプを塗料でスモーク化したものの、早速元に戻しました(;´∀｀)
黄化をごまかすのが目的だったのですが、スモークはやっぱり性に合わない。
これなら黄色いままのほうがまだ良いわ( ﾟДﾟ)、ということになりました・・・。

原状復帰はヘッドランプ用コンパウンドであっさり完了。

結局、素の状態が一番ということで・・・。
これ以上変色しないように、残っていた耐UVコーテイング剤も塗布しておきました。

このあとクラッチのミートポイントの調整に入りましたが、バッテリーターミナルに続き、またしてもナットが回らない(;´∀｀)
なんとかジリジリとは回ったので（どっちに回せばどう変わるのかよく分からなかったが）それで終了。
色々いじくって最適解を求めるつもりだったのに残念・・・(;´･ω･)
ミートポイントを手前に変えたかった（ペダルを今より少し戻した位置でミートしたかった）のですが、とりあえず何となくそういう風になった、という結末です。

去年のクリスマス前に点検に出してから実に6か月あまり・・・。
ようやく交換用のバッテリーが届きました！
やっぱりリチウムイオンは軽い！手荷物感覚で持ち運べます。
（エマージェンシーボタンがちゃんと機能するか一応確認はしました。
これが元でえらい待つことになりましたからね。。。）

交換後はセルモーターの勢いがスゴイことになりました。
映像を倍速再生してるみたいな勢いで始動します。(;´∀｀)前に使ってた頃はここまでスゴかったか!?CCAハンパないな・・・。
低速トルクアップや、小さく曲がるようなコーナーでの回頭性も向上。
これまで以上に爽快なRX-8ライフが送れそうです(´∀｀)

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バッテリー帰還に合わせたわけではないのですが、同じタイミングでリアの「RX-8エンブレム」も交換。
故あってABで購入したレターを塗装して貼っていたのですが、やっぱ純正がいいよねー、ということになりました。

しかし、ただ単に純正品を貼るのでは面白くないので色を塗って貼りました。



交換前。


交換後。

(´∀｀)うーん、やっぱ純正はシックリくるねぇ・・・。