Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

ある日を境に、走行中にどこからともなく盛大なビビリ音が出るようになりました。
振動の次第によっては我慢の限界を超えるレベルの音量です。
これはたまらん(;´Д｀)ということで、原因の調査と対策を行いました。

原因となっていたのは、ナビのディスプレイ後ろのパネル。
ナビ本体のフロントパネルに当たる部分です。
これが振動によって小刻みに震えて音を出していました。

まず思いついたのは、ここに鉛テープを貼るという対策だったのですが、HCでは結構な値段で販売されています。
しかも鉛といえば「毒」でもあるので、余った分をどうするんだという問題もあり断念。

で、最終的に採った対策がブチルでした。


そかしそのまま貼ってしまうと剥がれなくなり、ナビのリセールバリューに影響しそうです。
そのため、ドアハンドル保護フィルムを貼った上に取り付けました。


大量に余ったので、とりあえず付けやすいリアスピーカーの付近へも貼ってみました。


そしてその効果と言えば、なんと！

実は対策を行う直前にビビリ音が停止してました(;´∀｀)
( ﾟДﾟ)なんだよそれ！
突然発生した問題は、突然勝手に収まりました・・・orz
なので、とりあえず再発に備えて対策を施したのでした。。。

でもリアスピーカーに施した分は音が良くなるという効果がありました。
サウンドの雑味が減少して、全体的にすっきりした印象になった感じ。
こうなるとフロントにも付けたい衝動に駆られますが、内張り外しがめっちゃ面倒くさい(;´∀｀)
それにブチルは結構重量もある（細かな軽量化がムダになる）ので止めました。
リアも一瞬取ろうかと思いましたが、まあこのくらいは良いか・・・。

ということで、なんだかよく分からない結果になったのでした・・・(;´∀｀)

本日、TRIALにてIGコイルと点火プラグの交換を実施しました。

交換後、クルマを出した瞬間に違いを認識。

(｀・ω・´)音が違う！

加速の滑らかさも向上し、交換前後で結構な差が出ました。

それもそのはず。何と言っても
この状態ですから・・・(;・∀・)

コイル4本のうち、3本がパンクしてました。
そのうち1本はトラブル例のお手本のような状態。

プラグも2本がこの状態です・・・(; ﾟДﾟ)

リーディング・トレーリングのセット。
自分で交換したわけじゃないですが、これがパンクしたコイルに付いていたものであろうことは容易に想像できます。

もう一つのセットはまともでした。


コイルがパンクした方のハウジングには色んなものが堆積している可能性があります。
これはとりあえず「フューエルワン案件」ですな・・・。

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ところで、IGコイルは前回の交換から約40000キロでした。
最新のC型コイルなんですが、かなり短命な印象です。

事前情報ではもっと使えるはずだったと思うのですが。。。
プラグは約16000キロで、こっちは使いすぎ。
ちょっと引っぱりすぎました。