Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

旧品との比較。

元々純正マットがなかったので、どこかのネットショップで購入したものですがヒールパッドの面積がだいぶ違いますねー。

で、(・∀・)実際に載せてみます。

(;´∀｀)ちょっと大人しすぎたかなー・・・!?

今回の製品は裏面がラバーではなく、フェルト製です。
なので、軽量な上に吸音性に優れるところがポイント。
軽さについては1台分比較で、旧品約2.1kgに対して本品約1.1kg。
( ﾟДﾟ)マットごときで1キロの軽量化です！

吸音性についても確認できました。
ロードノイズが明らかに減っています。
Mullerはいつも音で状況を判断しているのですが、静かになった分、速度の判断を誤ったほどです。
音を吸収するということは保温性にも優れていると思われ、冷暖房の効率が少し良くなる可能性も!?

質感も悪くないです。
毛足が短いタイプなのですが、裏地がフェルトのため適度なフカフカ感があります。
前述の吸音効果と併せて、ちょっと高級感が出ました(´∀｀)

今回は結構いい買い物だったんじゃないでしょうか(´∀｀)
今後はクラッチ周りの耐摩耗性が注目ポイントになってきます。

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旧品は乗車時の足拭きマットとして活用することにしました。
ウチは格納庫までの間に砂地があり、そこで拾った砂が汚れの大半を占めているので効果的でしょう。

朝イチからマシンを預け、代車を頂いて自宅へ直帰。

吸気系への熱害防止効果は確実にありそうです。

HPにはフロア下への導風によってダウンフォースを得るとありましたが、エンジンルームに滞留する風が抜けるようになったことで、ダウンフォースの増加というより、揚力の減少が起こったように思います。

まずは50キロほど走っただけの印象なので、これからしばらく様子を見て、レビューを上げたいと思います。

ライフは約２年で、NRFさんではしばらく前まで公式(？)クーラントだった製品だそうです。

以前に比べて水温が上がるようになりました。

あの、ものすごく高いC72でもこんなに違わなかった気がします。

こちらも精査して後日、レビュー掲載予定。

といっても、今後手に入らない可能性が高い製品ですけどね(;´∀｀)

２度目のOHとなれば再使用できないパーツが増えると想像され、費用がかさむ可能性が高い。。。

かと言って乗り換え候補は未だ無し。

86/BRZ・・・？いやー、何というか、それは考えてません・・・。