ハンドルのぶれ解決

先日、２度目のウェイト調整を実施したnimoji号。

100ｋｍ付近になるとハンドルがガタガタブルブル震えてしまって、怖いの何の。

またウエイト飛んだのかなー？

って思ったけどそうでもない模様。

んじゃなんでだー？

前回はバランス崩れているからって、ウエイトを更に追加しただけで、完全な解決はできていなかった模様。

この前きたときは、新人さんっぽい人が対応してくれて。

今回は昔からの付き合いのある店員さん。

「どれどれ～？」って、タイトル画像にある機械にタイヤを装着して回転させると・・・

なななななんと！？

タイヤがウネっているではないか！！

「あ～～～、完璧これだねぇ」って店員さん。

ホイールの方は綺麗に回転していたから、結論としては、”タイヤの個体差”　ってことのようです。



ウェイトを全部剥がし、ホイールからタイヤを一度外して、ちょうどいいポイントを探して組み上げ、更にウエイトを測定。

すると！？！？

なんとウエイトの量が半分になった！！

すげー。

さすがベテラン店員・・・

動画撮りたかったですが忘れてたｗ

ホント、素人が見てもすぐわかるくらい、ウネウネしててゾッとしました。

「こういうのは珍しいことじゃないからね～。」って店員さん。

そーなんか。割と普通のことなんだな。

「タイヤって、ゴムだからどうしても個体差って出るから仕方ないの。通常は、こういうタイヤは後ろにつけるのが一般的。でも先日夏タイヤにした時、ローテーションしなかった？、そうなるとこういうことって起こるんだけどね。」

なるほどぉ。

いくら安心な国産タイヤ、高級なタイヤであっても、個体差ってのはどうすることもできないんだねぇ～。

「今回はこっちのミスだからお金いりませんよ～」

いろいろやってもらっちゃって、ありがたいっす。

これで安心して高速でベタ踏みできる！（え？ｗ）

作業後、高速のって試運転してみると、お見事！、ブレや変な振動も解消し、安定して走れるようになりました。

この機会に、新しいホイールとタイヤに買い換えるか！なんてやりたいところですが、コロナで収入が下がって先行き不透明な中で、大きな出費はリスクがあって怖いのよねぇ。

夏のボーナスも期待できないし、ホイールや足回りなどのウン万円単位はマジで慎重になります。

しばらくは大きな買い物はできませんね。小さい金額のものをチマチマ買うことしかできませんわ。

これでもしパンクでもしようものなら、絶対アジアンタイヤに行きますわ。

なので、さすがに今回はまたお金かかるのかとマジで焦りましたが、なんとかなってひと安心。

さーでかけるぞ！っといきたいところですが、明日から緊急事態宣言が再び始まるので。。。

でも、できる範囲ないで趣味を楽しもうと思います！

ステラよりモンキーばかり乗ってますがw

これまでにないペースで乗ってるので、メンテとかしっかりやらないと。

コロナほんとウザイ。

いっそ、ロックダウンしちゃえ！ってな。マジで。

では。