盛大に？

今日もブログ更新してるMASUOです。
そろそろＦ６Ａネタも尽きますが…

組付け前に、各パーツを洗浄します。
この車のエンジン内パーツは何故か？
錆びてます。原因はわかつているんですが…

画像上側はただ洗浄しただけ。
下側は、錆落としもやりました。
3本全て錆落としして？

ピストン組付け♪
ココで、クランクシャフト登場

何気に黒々してますが？

盛大に、表面処理してます(笑)
クランクジャーナルには、DLCコーティングを施しました。
コンロッドジャーナルは、コーティングはしてませんが、
強化処理してます。
クランクも交換すると高価ですからね。
このクランクも一生使いたいので♪
コレに組み合わせるメタルは？

上側・クランクメタル
純正新品に、ＷＰＣ処理
下側・コンロッドメタル
Ｆ１ブラックメタル
前回は、クランクもＦ１ブラックメタルでしたが、
廃番になってました。

クランクのオイルクリアランスは？

０．０４０ｍｍくらいで4ケ所揃ってます。
コンロッドのオイルクリアランスは？

０．０３８ｍｍよりは広く
０．０５１ｍｍ以下
０．０４５ｍｍくらいでしょうか？
コレも、３ケ所同じ感じです。

どれも異常は見られないので組込みます。
腰下を組み終わったら、クランクを手でつかんで回してみます。
さすがに、頑張らなと回らない…けど回る♪
タイミングベルトのプーリーを付けると
スルスルと軽く回ります♡
びっくりすほど軽く回ります。
重くなる場所もありません。

コレは良いですよ♡
盛大に表面処理した効果が早くも体感できます！

オーナーさん、期待しててね♪