MASUOのブログ一覧

MASUOの生息する地域では、積雪が？
例年の３倍を超えました。

肘・肩・背中が筋肉痛。
そして、腰痛に苦しめられているMASUOです。

当店では、値上げ前に！って事でたくさんのお客さんに
いろんなパーツをお買い上げ頂きました。
タイヤや車高調といったパーツは春まで取り付けできないので？
リチウムイオンバッテリーを取り付け♪

MASUOのマイカーＳ１４には？

G９を使用してます。
重さ１ｋｇは魅力ですが、
寒くなると始動性がガタ落ちします。

というわけで、お客さん達には？

Ｇ２０をお勧めしています。
これらなＲＢ２６や１３Ｂでも始動性の悪化はありません。
重さは2.1ｋｇで、Bサイズからの変更で、７～８ｋｇの軽量化！
すでに７年使用している車もあります。
毎日乗る車ではないですが…

そして今回、G９とG２０の中間サイズがデリバリーされました♡

この新型？のＧ１４を
ＧＲＢに使ってみました。

スバル車は、Ｄサイズのバッテリーを使用しているので？
約１４ｋｇも！軽量化できます。
ノーマルの装着位置が位置だけに
ハンドリングが激変する事でしょう！
大きさ的にもかなり小さくなるので？

固定には、台座を制作しました。
せっかくバッテリーで軽くなるのに台座で重量を増やしたくないので

超軽量です。

心配していた寒冷地での始動性も
今のところ、問題無しの様です。

車の走りには、パワーアップが効果的ですが？
それ以上に、軽量化は効きます！
加速性・コーナーリング性・ブレーキ性
全ての性能が底上げされます！
とは言え、快適性も重要ですよね。
そんな方にお勧めです♪

新年、明けましておめでとうございます。
いまさら？（笑）

今年も、お店で年越ししたMASUOです。

仕事に追われる毎日に？
駐車場の除排雪が加わり、さらに遅れが発生しております。
一人でやれる事の限界を感じている今日この頃です。

お待たせしているお客さんには、
本当に申し訳ないです。

さて、いよいよ明日から東京オートサロンが始まりますね♪
今年はMASUOが手掛けた例の車も出展されます。

初制作のエキマニ♡

このエンジンでは珍しい(？)
クロスフローのインタークーラー♡



吸排気の各種パイプ♡
これらだけでは、ありません。
エンジン＆ミッションマウント
フロントメンバー加工
燃料タンクのケージ＆燃料配管
レーシングペダル＆ブレーキ配管
エンジンに合わせてボンネットを加工したり…
ロールバーとボディ外装以外はほぼ？MASUO製

この手の仕事は、プランニング＆設計・部品選定・製作と
たくさんやる事ありますんで。

そりゃあね、忙しくなりますよね。

オートサロンに行かれる人は、
ついでに探してみてくださいね。

ヒントは？
ドリフトマシン

ちなみに、MASUOはオートサロンには行きません。
車の製作者として招待は受けたのですが、
この車が帰ってきてから、まだまだやる事ありますので。
この数日間に他の仕事をやらなきゃね。