MASUOのブログ一覧

MASUOの生活圏にも
やっと桜前線が到来しました。

家の裏の若い桜も
満開(笑)
あと何年くらいで立派に育つのでしょうか？


さて、昨日のお休みは
春の陽気に誘われてちょっと遠出♪

道中あちらこちらで咲き誇る桜を眺めながら向かったのは？

達谷窟毘沙門堂！
最近毎年のように訪れています。
昨年は、少し早くて…
中尊寺付近のソメイヨシノは満開でしたが
ココのシダレザクラはチラホラ咲き始めたところでした。
今年は念願かなって

満開！

満喫できました♪

先週は、春の集中砲火も落ち着き少しゆっくり。
それを取り戻すかのように今週は月曜日から集中砲火！

今回は？
ゴールデンウイークまでに！！
と無理難題？

今週土曜日は、パニックになりそうな予感。
てか、日中だけでは絶対無理な仕事量です。

さて、本日無事にユーザー車検を通したみん友さん。
車検後に修理とは…順番が逆ですが
予算の問題でしょうね(笑)

まずはミッションオイルを抜きます♪

凄い汚れっぷり！！
この画像じゃわかりにくいので

モリブデン入りじゃないですよ！
確か去年オイル交換したハズ。
１年で何キロ走った？
何度もオイル交換してるミッションは普通そんなに汚れない。

ドレンボルトにも大量の金属粉が！

このミッション、大丈夫でしょうか？

Ｒ３２ＧＴ－Ｒを土曜日に納車し、集中砲火を無事にかいくぐったＭＡＳＵＯです。

関西や関東では桜が満開で春全開の様子。
南東北の太平洋側にも桜前線が到達した模様ですね。

北東北日本海側では、まだまだ春の雰囲気すら感じられません。

仕事の忙しさで心がすさんでしまったＭＡＳＵＯ。
昨日は定休日だったので、春を探しに南下してみました。

国道７号線を南下していくと…
象潟辺りから梅らしき花が咲いています。
桜は、まだまだの様です。

どんどん南下して山形へ。
たどり着いたのが？

鶴岡市の湯田川温泉

ココに行った理由は？

梅まつり！
時間は１６時を回ってたので祭りは終わってましたが…。

駐車場に車を止めて、温泉街をのんびりと歩き目的地

湯田川温泉梅林公園
少し肌寒い感じですが、いきなり春がお出迎え♪

スイセンはもうすぐ花開く感じ。
明日には咲くでしょうね。

キクサキイチリンソウですか？

こちらは、キクザキイチゲ？
小さい春を満喫しながら階段を登ります。
下からも見えていた

梅がお出迎え！
ステキです♪
奥の方に進んで行くと

沢山の梅が咲き誇っています♪
白、淡いピンク、ピンク、赤に近いピンクと
杉や松の濃い緑、竹の淡い緑
色のコントラストがステキです♪

時間が遅かったお陰で、人もまばらで…
静かにゆっくりと満喫できました。

すさんだ心もすっかり癒されました。

公園の中には立派なシダレザクラもあったので、
今度は風呂の用意もして、行ってみようと思います。

「ポンと付かない男」のＲ３２ＧＴ－Ｒ。

いよいよ、最後の作業です。

ジョイント部分のブーツが切れてたプロペラシャフト。
４Ｃ君が頑張って競り落とした中古品と取り替えます。

同じ様にしか見えないですが、
上側が今回届いたもの。
元々ついていたのは、前側のユニバーサルジョイントはスムーズで良品ですが、中間と後ろの等速ジョイント部分にデカいガタがあります。
今回のは、前のユニバーサルジョイントはグリグリ。中間の等速ジョイントは良品。後ろのジョイントは僅かにガタがあります。

一長一短？
目ク〇鼻✕ソ？

まっまぁ、交換しましょ。


交換が終わり最後に赤丸のボルト…
まだ、本締めじゃないのに感触が変
もう一度外してみると案の定…

ネジ山崩壊！

最後まですんなり行かない…

ネジ穴修正作業が追加です。
今までは、リコイルを使用してましたが
今回は新製品！

タイムサート！！

この前、インプレッサワゴンの作業時にリコイルを使って気に喰わない部分が合って、コレを購入していました。

コレは、インサートがスリーブ状になっているので？
ネジ強度が違うらしい
ペラシャの固定部には、ピッタリ？

こんな感じに修正されます。

説明通り、ガッチリトルクを掛けて締め付け出来ました。

取付け出来たところで最終点検してると…

やはり、おなじ様な年式ですね。

切れてます。
まさしく、目ク〇鼻✕ソ

どのくらい持つかわかりませんが

修正してみました。

コレにて今回の作業は全て完了です♪

Ｒ３２ＧＴ－Ｒの作業です。

ハブベアリング交換の次は？
ドライブシャフトもオーバーホールです。
とは言え、アウター側だけですが

こちらも前回のフロントハブベアリングと同時に
アウタージョイントをオーバーホールしています。

ＷＰＣ処理をして、モティーズのＭ８５を使用してました。

2年、6回の走行でどうなっている？

まずはブーツを外してチェック

グリスもまだまだ大丈夫な感じ。色が薄くなった様な
動きも非常にスムーズだし、ガタもない。
このままグリス交換だけでもＯＫそうです。

が！！

今回は？

セラミックボールを組込みます！画像は使いまわし
先に投入した３３ＧＴ－Ｒで、すごく評判がよかったので♪

まずは分解
右側のアウタージョイントは普通に外れました。
が！！
左側が外れない！

本当に！すんなり行かない車です

ＭＡＳＵＯ自作の専用工具を付けて、スライディングハンマーで叩きます。
オレ、４Ｃ、もぉの３人全員が腕がしびれるほど叩きましたが…
無理な物は無理

４Ｃ君が、「どうしてもセラミックボールを入れたい」
と言うので！！

切断してやった！
ボールを抜いて取りだします。

なんともない様に見えますが？

スプラインが変形してますね。
叩き過ぎですか？
でも…その前に変形してたから抜けなくて叩き続けた訳だし。
コレじゃ絶対に外れないので？

スプラインを切り落とします。

コレでＷＰＣ処理したアウタージョイントを無事に救出！


本当に疲れる！！

しかも…たった２年で

こんなに錆びさせるか？
普段は乗らないのに！

しっかり錆落とし。文句言うけど、働きます

今度は、塗装しました。
内部パーツもキレイに洗浄して…
セラミックボールの色がアヤシイ♪

ココで、グリスを準備します。

もちろんドライブシャフトにも使います。

ＧＲ４００とＭ８５を１：１の配合で混ぜます。
片側分で７０ℊです。

ドライブシャフト用ＳＰＬグリス完成！
今回は、ビニール袋で混ぜてみました。

ＳＰＬグリスを使用した
セラミックボール組込みＷＰＣ処理アウタージョイント！
なんだか凄すぎる(笑)

さて、このジョイントを？
リビルトのドライブシャフトに組みます。
返却コアは無いので、コア代金も支払います。でも、某ークションより安かった♪

いきなり、リビルト品を分解。
すんなり外れたし。

凄すぎるアウタージョイントを組込んで

ドライブシャフトのオーバーホール
完成！です。