今回オーナー様のプリマドンナ仕様の拘りは2Ps本体の「パウダーホワイト+パウダーシルバー+パウダークリアー」のパウダー3コートとさらにメッシュプレートはパールホワイトに金メッキリングでそれらに手間と時間を要しました。
BBS-SuperRS19インチ/パールホワイトプリマドンナ仕様
静岡県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食無し新品同様程度良好な2PsのSuperRSです。
曲り、ガリ傷修理が有りませんので2Ps本体いきなり塗装剥離からスタートします。
2Ps本体研磨機によるインナーリムから側面リムまで全面研磨!
1コート目のパウダーグロスホワイトの静電噴射!
2コート目リムフランジ部のパウダーシルバーの静電噴射!
2コート目のパウダーシルバーの塗装を剥ぎながらリムフランジ部のシルバー残しでアウトリムのBBFバフポリッシュ
パウダークリアー前の密着性向上のためのガスグラスプライマー処理
※ガスグラスプライマーhttp://global-suzuki.com/gas-glass-primer/
3コート目のパウダークリアーはアウトリムのポリッシュからインナーリムから側面リムまで丸塗りのパウダークリアー静電噴射!
※2Ps本体はパウダーのホワイト、シルバー、クリアーの3コートになります。
2Psリム加工が終わればディスクの加工に入りますのでまずは剥離ブラスト研磨から
面出しのハンドアクション研磨
さらに当社独自の拘りバレル荒研磨
※再塗装は下処理仕込みが命です。
溶剤パールベースの溶剤ホワイト塗装
※溶剤パールホワイトもベースから数えて3コートになります。
凹凸の有るメッシュプレートをバフ磨きからバレル研磨してフルポリッシュの光沢を透かした透明なパウダーキャンディーゴールドを静電噴射します。
円に沿って紙テープでのマスキングでは正確な円が出せません。さらに凸凹の有る山谷に沿った円へのマスキングは無理ですので、カッティングプロッターでサイズに合わしてた円をカットして柔軟性ある極薄塩ビシートでマスキングをすれば綺麗な円のマスキングが出来ます。
6角キャップのバフ磨きからバレル研磨してフルポリッシュの光沢を透かした透明なパウダーキャンディーゴールドを静電噴射します。
ピアスボルトはクロームですのでクローム光沢を透かして透明なパウダーキャンディーゴールドを静電噴射します。
※クロームメッキの場合はパウダーコートとは言え密着性がやや劣りますのでガスグラスプライマーしてからパウダーキャンディーカラーを塗れば密着性が格段に向上します。
※ガスグラスプライマーhttp://global-suzuki.com/gas-glass-primer/
2Ps組み付け合体してSuperRSプリマドンナの完成です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムはパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど必要有りません。
手の込んだパールホワイト&ゴールドリングがより高級感を醸し出します。
アウトリムのパウダークリアーは肉厚感有るモッチリとしたポリッシュオンクリアーになります。
■SuperRS19インチ/パールホワイトプリマドンナ仕様の詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ(パウダークリアー)
・2Ps本体・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト/パウダークリアー
・リムフランジ・・・・・・・・パウダーシルバー/パウダークリアー
・センターディスク・・・・・溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・・バレル研磨/パウダーキャンディーゴールド/溶剤パールホワイト
・6角キャップ・・・・・・・・70φキャップに交換/バレル研摩パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・赤パッチ新品交換
こちらSuperRSプリマドンナの6角キャップはバレル研摩パウダーキャンディーゴールド&パールホワイトでさらに手の込んだプリマドンナ仕様です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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