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BBS-SuperRS18インチ曲りガリ傷削り込み手直し修理からのパウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート（腐食残り）です。

30年前の初期型3PsRSは腐食の酷いモノが多いですがRSの復刻版2PsSuperRSは新しいモデルですので腐食が酷いモノはあまり見かけませんが、今回のSuperRS2本は特に腐食が酷く曲りガリ傷削り込み手直しは治せても「虫食い、陥没、腐食は治らない」典型的な例です。

素地内部まで浸透した腐食の酷いモノはいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなる事は有りませんので腐食の有無、大小こそが仕上がりを大きく左右します。

徳島県のお客様・・・曲り、ガリ傷、削り込み、腐食酷しのBBS-SuperRS18インチ

インリム曲り修理と削り込み手直し修理から

ガリ傷と低くなった削り込み肉盛り溶接修理・・・・リムフランジ削り込みは一部なら手直し修理可能ですがリム全周削り込みや薄くなった削り込みは手直し修理出来ません。

曲り、ガリ傷、削り込みより虫食い、陥没、腐食の酷い2本が深刻です。

2Ps本体インナーリムから側面リム剥離研磨

2Ps本体先塗りパウダーシルバー静電噴射

BBFバフポリッシュ完成（腐食の少ない2本）

腐食の酷い2本は虫食い、陥没残り

アウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク塗装剥離・・・・ディスクも腐食進行中ですがディスクはカラー塗装ですので腐食痕はカラーで消えてしまう為、腐食痕は問題有りません。

ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！

メッシュプレートも個別にディスクと同じ下処理仕込み

ディスク＆メッシュプレートパウダーシルバー静電噴射！

パウダーシルバー1コート目・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”は必須条件です。

パウダーアクリルクリアー静電噴射！

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

ナットブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバーコーティング

80φエンブレムのSuperRS専用6角キャップ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

全パーツフルパウダーコート完成

組付け合体完成！

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

腐食の少なった2本アウトリムポリッシュはほぼ問題無く上がりました。

腐食の酷かった2本は虫食い腐食痕が残ります。

■BBS-Super-RS18インチ/リム修理パウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

2・2Ps本体・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

3・センターディスク・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

4・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

5・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダークリアー

6・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー

7・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーアクリルクリアー

8・エアーバルブ・・・・・・・新品交換

9・エンブレム・・・・・・・・・SuperRS専用80φ新品交換

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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（有）オートサービス西

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