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今週も朝から移植スタートです！！


今日はボンネットの中身も少し移すので、先に高圧洗浄で

エンジンルームの清掃！

移植が終わってからじゃ、

高圧洗浄するの手間になりますからね。


エアブローしてからエンジンかけて

乾燥が終わったらエンジン内もデトックス

10万ｋｍ超えてるから年一でRECS！


煙モクモク

オイラの場合はRECS施工したら、ガソリン満タンにしてＦＵＥＬ１を入れて

次回の給油のときもFUEL１を入れるから２本買っときます。


お次は白テリからエンジン部品を剥いで移植

白テリさんはだいぶ廃車の色が濃くなってきました。。


インタークーラーとインテークチャンバーを外して

インテークチャンバーのみ移植で

インタークーラーはオク行きｗ



まだ交換して１万ｋｍも走っていない

ダイレクトイグニッションも移植するから外します

ＤＩはいつ壊れるか解りませんからね～

予防保全です！



ところが！！

黒テリさんのＤＩ外してみるとピンが違う！？

白テリは３極なのに黒テリは４極！

形も若干違うので移植不可・・・

白テリさんに戻しておきました。。



ここまでバラしたついでに、プラグ交換



交換後1万ｋｍで悪くは無いけど良くもなし

今はイリジウムも安くなりましたよね～

なのでプラグは1万ｋｍで交換です！


オカルトグッズのコンデンサーも載せちゃうよｗ

バイク用ですけど一応、某有名レースメーカーの品です！



そして本日のメインイベント排気漏れ修理！！

ブーストが掛かったあたりで、

デコトラで言うとこのマニ割のような音がしますｗ



フロントパイプのガスケット剥いで確認

旧品もしっかりしていて大丈夫そうな気がする・・・

痩せてる感じもしないし、ほつれてもいない。



フランジ側を見ると

排気漏れ発見！！

煤で黒くなっていますね。

ちなみにシャーシ側も、フランジの漏れてるとこの横は

煤で汚れていました。。


このリングのガスケット、他の消耗品と一緒にモノタロウで注文したけど

納期５日でコレだけ後日配送。

そして、明日到着予定。。


今日のとこは、ちょっとマシな白テリさんから剥いでリサイクルしときましたｗ

ちょっと強めに締め込んどいたから、試運転で排気漏れは感じませんでしたけど

明日到着したら交換しときます！




前回アンダーガード外したとき、一箇所だけ硬いとこがあったので

そこだけタップでさらって、ボルトもダイスかけときました。



折角、タイヤ外してるので

サビにワイヤーブラシ掛けまくって黒サビ転換剤ぬったくり！

サビが気になるから、ロアアームブッシュ交換する事があったら

中古のロアアーム買って丸ごと交換したい。。



最後にメンバーダウンの下調べ

見ての通り、メンバーボルトが黒テリはフロント側がボルトで

リア側がスタッドボルトとナットになってる。

白テリは両方ともボルトなのに。



スタッドボルトを外して長さ測定

だいたい80ｍｍで白テリのボルトと長さ一緒！

「じゃあ、変えんなよ！」ってメーカーに言いたい！！

コイツは白テリのボルトと交換して二本ともボルトで行くことにします。


フロントはストラッドの形状も、ブレーキホースの形状も長さも

白テリと同じっぽいので、メンバーダウンは楽そうです。



今月中には４インチの姿に戻したいから

リア周りも考えとかなきゃな～。。

スンマセン！

本日写真をほとんど撮っていませんでした・・・

なので少なめの写真とコメントでお送りします。



まずはポツンと１台



３台に増殖



４台目登場！お忙しい中、キントンさんが駆けつけてくれました！！



黒２台



暗くなってから撮ったので写りが悪い。。



〆はラーメンｗ





以上です！！



もしかしたらｋｅｎｉさんが他にも撮ってるかも・・・

そろそろ疲れてきたぞ～。。

休みの度に移植作業をしてきましたけど

終りが見えないな～。


今日は初期型のマフラーを付けるために

付くか付かないか解らない中期型のフロントパイプを移植してみます。


二本並べてみましたけど、曲がりの感じもマフラーハンガーの形も角度も

行けそうな気がする！

事前に中期・後期のガスケットとマフラーボルトの品番が一緒なのを

確認していたから、多分移植できそうだけど

ダメだったら後期マフラーぶった切って溶接する意気込みです！！


フランジボルトは簡単に取れましたが


連結ナットが取れない・・・

コイツが外れないとマフラーが降りない！

切るか！それともエンジンごと降ろすか！？



何とか腐ったナットを外してマフラー降りました。

上が中期で下が後期

Ｏ２センサーのフランジ位置まで一緒みたいですね。


オクでポチったフロントパイプにはＯ２センサーまで付いていたので

そのまま使いまわそうかと思ったら

ソケットの極数が違いました。。


フランジボルトとセンサーネジ部にアンチシーズ塗って

組み付け。


出来た！！

最終型、平成20年以降のテリオスキッドも中期のフロントパイプが流用できる！

そして最終型にも社外マフラーが付けられる！！

後期最終用のマフラーって出てないのよね、変えてる人も見つけられなかったし。



予定より時間がかかったから、この辺で昼食

今日は留守番も兼ねてるから猫と一緒に昼ごはん

そして狙われるオイラの「カシミールカレーラーメン」ｗ



黒テリ買ってから気づいたけど、後期最終型で色々やってる人少ないよね、

あとでみんカラ見れば何とかなるだろう！って思ってたのに情報が少ない。。

そして、オイラも整備手帳では無くブログで上げてるから

自分でも後日探しづらい。。



午後は単純な取り付け作業

まずはオイル交換


そんでスペーサー



お次は純正スペア降ろし

タイヤ新品だね～


2010年製か、車齢と一緒ですね。

黒テリでも付いてきたハードスペアカバー

白テリのときも結構いい値で売れましたｗ

スペアの取り付けベースにスペーサー噛まして

スコップホルダーも移植


フロントバンパー下に穴開けて

スキッドプレートを取り付けます！

下側失敗。。

裏側にリブがあったんだ～！忘れてた。。


上は成功したので穴開けてタップ切り

前は裏にナット入れてたのですけど、今回はタップを切ってじか止めに変えます。

取り外しが楽になりますしね。

下ネジは失敗したので後日やり直す方向で、今日は上二本だけで固定しときました。


ゴムフェンダー貼って、洗車して今日はタイムアップ

このあと家族でお祭りと花火を見に行くので急いで帰宅します。


ところがどっこい帰宅しようとするとエンジンチェックランプ点灯！

Ｏ２センサーのカプラー付け忘れた。。

だけどカプラー付けてもエラーが消えず帰ってＥＦＩのヒューズ外して

コンピューターリセットしたら消えました。

消えなかったらヤバかった～！



夕方から深谷・岡部地区のコスモス祭りへＧＯ！

友達家族と夜店で買った夕食とって

花火

ちょっと寒かったけど、真夏に見るより快適です！

そんな1日でした。


そんでマフラー交換後の感想

白テリより音量が確実に小さい！

って事は後期のほうが排圧低いみたいですね、

だけど、低速トルクが気持ち少なくなった程度であまり変わりません。

上はよく回るけどブーストが掛かった辺りで、排気漏れしてんじゃないの？と

疑いたくなるような「シャーッ」って音がします。

もしかしたら本当に漏れてるかもしれないので暫くは様子見ですね。



明日は埼スポ行くけど、まだまだ移植が残っているので作業も持っていこう！

常磐ハワイアンセンターって言った方が

しっくり来る気がするのだけど、

ウチの子世代はハワイアンズって言わないと

ピンとこないみたいですね。。

まあ、運動会の振り替え休日を利用して、平日のハワイアンズに行ってきました！


相変わらずの夜発進で「道の駅　だいご」で就寝。


翌日のオープン１時間前にはハワイアンズの駐車場に到着します。

やはり平日ガラガラですねｗ

これが土日だと、この広い駐車場はすべて埋まるそうです。



ロッカーの中にスマホを入れてしまったので、中の写真はありません。。

１日開け閉め自由な300円ロッカーにしとけば良かった・・・


ラッキーな事に、真ん中の多きいプールがメンテナンス中なので、

スライダー各種が無料開放されてましたが、ウチの子は1回でギブ！勿体ない・・・


1日遊んで今晩の宿泊先に向かいます。

震災から5年以上経ってますけど、

海沿いはまだ、あちこち爪痕は残っているのですね。


そんで到着したのは

「道の駅　よつくら港」

ここも被災してリニューアルしたそうです。


周りを見渡すと、ところどころ新しい建物や新設の堤防などが見られます



そしてコレはなんだろう？

「魚」！？


よつくら港の売店で、晩酌の当てと翌日の朝食を購入し

さっさと晩飯食べて就寝しました。



翌日

3年ぶりの「アクアマリン福島」へ

駐車場で普通車コーナーに駐車していたのですけど

キャンカーはバスコーナーに停めてくれとのことなので移動します。

バス駐車場の方が広いので有り難い配慮ですね。


フロントを抜けオブジェの飾ってあるトンネルを抜けると

こんなものが。。

分かる人には分かるけど、オイラも一味の一員なので

ウチの頭目の床下には、こんな物があるのかって感心していましたｗ


今日は連休初日なのに朝イチだからか人が少ないですね


次男と嫁が水槽を覗くと

清掃のダイバーが手を降ってくれましたｗ


前回は長男がベビーカーで参加しませんでしたけど

今回はバックヤード見学にも参加してみました。


ボランティアのおじさんが親切丁寧に説明してくれましたけど

長男にはよく理解できていなかったようです。


最後にアシカの剥製と写真を取ってツアー終了

そして、のんびり帰宅しました。


さて、明日は朝からフルパワーで移植作業！

留守番も兼ねているので朝から作業開始して、

月曜にはそれなりに見せられるようにしてからサイスポに向かいます！

ちょっと、メニューが多いから終わるかな？

今日は昨日の雨で延期になった

長男の運動会！

朝方まで降っていた雨も、朝にはやんで

青空が見えています。

昨日の作業で体はボロボロだけど

今日は長男の応援するぞ！


頑張る長男

しかしウチの子、「用意」の掛け声がかかってもキョロキョロしてて集中してません。。

ホント父ちゃんの子ｗ

オイラも人の話を聞かない子だったな。


ただ去年はユラユラしててあまりヤル気の無かった演技も

今年は頑張ってやってたから、成長を感じました

こうやってオイラも歳を取っていくのでしょうね。


そして校庭でお弁当食べて帰宅

その後は作業に戻ります。


作業が前後しますけど、とりあえず白テリから色々剥がします

ブースト計、ブーコン、レーダー、ＥＴＣなど


ブーコンとブースト計は取っ払っただけなので

白テリさんはアクチュエーターが大気開放の、常にフルブースト状態になりますｗ

フルブーストでも0.5ｋｇっしか掛かりませんけどねｗ


忘れちゃいけないのがシフトノブ


ＥＴＣも白テリと同じ位置でいいや




そんで黒テリのオーディオ下のトレイですけど

よくある１ＤＩＮの箱なんですよね

テリは収納少ないので、

白テリからドリンクホルダー付き小物入れを移植します


室内の大物、レカロも移植！

白テリから見ればまだ十分キレイなシートですね。

なんならレカロのほうがボロい。。

そろそろ補修しないとサイドサポートの穴も広がっちゃうな。


昨日、足回りやってからしばらく走ってみたけど

フロントのサイドシルとタイヤの隙間って、こんなに空いてたっけ？

ステアリング切っても左右とも結構余裕があります。


リアバンパーも、あんまり切れなかったけど

それなりにデパーチャーアングルとれてますね。

溝に落としたら当たりそうですけど。。


後はサイドステップの穴だけど

多くない？

片側８個、両方で16個もある・・・

こんなのチマチマ溶接とパテで盛っていくのはメンドイので

鉄板一枚溶接しちゃおうかな？



それにしても後期が凄いのか白テリがポンコツだったのかは解りませんけど

黒テリのパワーが凄い！

これ前期と後期でこんなに違うなら、初期型イジらず後期買ったほうが

遥かにコスパが良いいんじゃない？


白テリも今年の頭までブースト1ｋｇ掛かってたけど、後期フルノーマルに全く及んでない！

今までタイヤ外径が大きいから遅いと思っていたのに、あまり関係なし。

昨日、スタッドレスセット4本積んで、いつも通る坂を登ってみたけど

白テリのときは２速全開で引っ張って、３速に入れたら失速って感じが

３速で楽ショーｗ


次のタイヤは外径さらに大きく出来るな！

7.00のクリーピー逝っちゃうか！？


まあ、行かんけどね。。