シガーソケットのリペア

こんにちは
今日は曇り空の函館です。
気温は16℃と低めです。

長嶋さん亡くなりましたね。
元々巨人ファンだったので、応援してました。
残念です。

記録に残る選手では無く、記憶に残る選手でした。
ここぞというときに打ってくれました。

ご冥福を祈ります。

さて、R8ですが、かなりのポンコツです。
中古で安かったので、仕方ないですが。
まあ、古今東西スーパーカーは外見は格好いいけど中身はポンコツと決まってます。（笑）
R8はまだ良い方です。（と思う）

ポンコツ具合で一番大きいのはサスですね。
40km/hくらいで走っているとガタピシで全くしなやかさがありませんし、道路の段差（補修あと程度）で右後ろからバキって音しますし、アームかスタビのブッシュが逝っているのか？？
ジャッキアップの仕方がわからないので、学習したら潜ってみます。

悪いことに、サスはマグネチックライドなんです。
これは部品が高いんですよ。
しなやかさを取り戻すために4本ともサス交換をやると１００万円ぐらいします。
もう諦めて「こういうもんだ」と自分を騙して、このまま乗るのもスパーカーオーナーの醍醐味（笑）
交換しても乗り心地が同じだったら、バカじゃん。

日曜日にちょっとだけ高速を走って踏んでみましたが、サスもエンジンもミッションもイイ感じでした。
あんなにガタピシしてたのに、高速では許容範囲でした。
新車の状態がわからないので、どれが正常かわかりません！

フロントのトランクフードのセンサーも怪しい。
フードを完全に閉めているのに開いていると警告が出ます。
連動してエンジンオイルとミッションオイルが少ないと出ますし、早急にキャッチの交換が必要です。

あとはバックモニターが真っ暗とか、バッテリーが死にそうとか細かいことは色々あります。
もう２０％ぐらい手放そうかと思ってますが、海で撮った写真を見ると、めちゃめちゃカッコ良くて、思いとどまってます。（笑）

とりあえず、少しずつ手を入れようと思います。
修理も楽しみの一つ。かな？

今日はトランクルームのシガーソケットのフタを直しました。

フタがだらーんとしてます。
みっともない・・・。




作業しやすいようにパネルごと外しました。




シガーソケットの裏を見るとリングナットで留まってます。




作業しやすいように抜いちゃいました。




ここです。
バネの端っこが遊んでいるので、蓋が閉まりません！




フタを一回外します。
フタはシャフトで留まってなくて、本体側のポッチで留まってます。




バネを圧縮して端っこを反対側に持って来ます。
そのままホールドして、フタを元に戻します。
端っこが本来の位置に来ました。




元に戻して作業完了です。

地味な作業でしたが、気分はスッキリ。