心の名車たちその22

こんばんは
今日は晴れた函館です。
気温は25℃と涼しかったです。

今日は朝から鳥撮り。
近所の香雪園に行って来ました。
今日の収穫はエゾリスの動画です。

途中シメを撮っていましたが、他の撮影者がズカズカ私の前に出てしまったので、逃げてしまいました。
ムカついて、取れ高もあったので、そのまま帰宅。
今度そいつを見かけたらカメラの前を横切ってやります。

ミニカーですが、またまたランボです。
カウンタック、ディアブロと来たら、次はムルシェラゴです。

ムルシェラゴの名前の由来は、19世紀に全身に24本も剣を刺されても生き延びたという逸話を持つ闘牛からとネットに書いてありました。
車体構造はディアブロから受け継がれており、角形断面鋼管のスペースフレーム。
なので、なまくらな鋼板溶接シャーシより強度面では優れていたハズ。

エンジンもカウンタックから続く60°V12気筒6.2L 580馬力。















スタイリングはカウンタック、ディアブロの流れを感じさせるデザイン。
ラインがシンプルで、でもカッコイイ。
カウンタックで問題になったドア後ろのインダクションボックス。
あれを可変式にして、うまく処理してます。

リアのデザインだけ迷いを感じます。
丸っこくてフロントとのバランスが悪いです。
もっとスパッと落としても良かったんでは？と思うけど。
どことなくR8のリアに似てると思いますが、R8のが処理がスッキリしてカッコイイ。

やはりランボには黄色が似合います。
とても映えます。

ランボ12気筒シリーズは、イオタ、カウンタックLP400、カウンタックプロトタイプ、ウルフ3号機、ディアブロGT-R、ムルシェラゴと6台目になります。
そろそろミウラを手に入れたいところ。
ディアブロGTも欲しいな。